A JAXA, a Japán Űrkutatási Ügynökség a nemzet legnagyobb társaságával együttműködik egy holdkábel építése érdekében. A Toyota, a világ második legnagyobb autóipari vállalata (csak a Volkswagen gyárt több autót) aláírt fejlesztési megállapodást kötött a JAXA-val, amely három évig tart. A cél? Üzemanyagcellákon működő, nyomás alatt álló, személyzettel ellátott holdjármű prototípusainak megtervezése, felépítése, tesztelése és értékelése.
A JAXA és a Toyota először 2019 márciusában jelezték az együttműködési szándékukat. Abban az időben egy 10 000 km (6200 mérföld) megfigyelhető távolságot elképzeltek. Ez hatalmas, tekintve, hogy a Hold kerülete az Egyenlítőnél valamivel több mint 10 900 km (6773 mérföld).
"Nyomás alatt álló kabinokkal felszerelt, személyzettel ellátott rover olyan elem, amely fontos szerepet játszik a holdfelület teljes körű felfedezésében és felhasználásában."
Hiroshi Yamakawa JAXA elnök
Márciusban a pár az alábbi tulajdonságokkal rendelkező járművet javasolt:
- Hossz: 6,0 m; szélesség: 5,2 m; magasság: 3,8 m (19,5 láb; 17 láb; 12,4 láb. Két mikrobusz mérete körülbelül)
- Lakótér: 13m3 (460 láb.)
- Képes két személy befogadására (négy ember vészhelyzetben)
A rover zárt karosszéria jármű lesz, nem pedig olyan nyitott karosszéria jármű, mint például az Apollo holdkocsi. Az űrhajósok képesek lennének eltávolítani az űrruhájukat a rover belsejében, és határozott ideig élhetnek benne. Űrruhák viselése közben könnyen beléphetnek és kiléphetnek a járműből, és távolról, önállóan vagy maguk űrhajósai vezérelhetik őket.
Hiroshi Yamakawa, a JAXA elnöke márciusban mondta: „A Toyota csatlakozása hozzánk a nemzetközi űrkutatás kihívásában jelentősen megerősíti bizalmunkat. A túlnyomásos kabinnal rendelkező személyzettel felszerelt mozgatók olyan elem, amely fontos szerepet játszik a holdfelület teljes körű felfedezésében és felhasználásában. ”
A JAXA és a Toyota hivatalosan is megállapodtak megállapodással és ütemtervvel:
- 2019. költségvetési év: A hold felszínén történő vezetéshez fejlesztendő technológiai elemek meghatározása; specifikációk összeállítása a rover prototípusához.
- 2020. költségvetési év: az egyes technológiai elemek vizsgálati alkatrészeinek gyártása; Rover prototípus gyártása.
- 2021 költségvetési év: A gyártott teszt alkatrészek és a rover prototípusának tesztelése és kiértékelése.
A prototípus a szériagyártású jármű módosított változata lesz, bár a Toyota még nem mondta el, hogy melyik. (De azt gondoljuk, hogy valószínűleg nem a Yaris.)
A jövőbe tekintve a holdi küldetés várható indulásának dátuma 2029:
- 2022-től: 1: 1 méretű rover gyártása és értékelése; a hold sarkvidékeinek feltárásához szükséges vezetési rendszerekre vonatkozó adatok megszerzése és ellenőrzése
- 2024-től: A rover mérnöki modelljének tervezése, gyártása és értékelése; az aktuális repülési modell kialakítása
- 2027-től: A repülési modell gyártása, valamint teljesítmény- és minőségellenőrzése
"Mérnökként nincs nagyobb öröm, mint hogy részt vehetsz egy ilyen holdi projektben ..."
Shigeki Terashi, a Toyota ügyvezetõ alelnöke
„Mérnökként nincs nagyobb öröm, mint hogy a Toyota autógyártásán és ezen túlmenően az elektromos járművekhez kapcsolódó technológiáink, például üzemanyagcellás akkumulátorok és technológiáink révén részt vehessen egy ilyen holdi projektben. az autonóm és automatizált vezetéssel kapcsolatosak ”- mondta Shigeki Terashi, a Toyota ügyvezető alelnöke. "Nagyon izgatott vagyok."
A JAXA és a Toyota számára ez a projekt nem csak a Hold felfedezéséről szól. Arról is szól, hogy olyan technológiákat fejlesztenek, amelyek hozzájárulnak a jobb és tisztább szállításhoz a Földön. Az üzemanyagcellák csak oxigént vesznek fel és csak vizet bocsátanak ki.
"A Toyota úgy véli, hogy a fenntartható mobilitási társadalom elérése a Földön magában foglalja az elektromos járművek, például hibrid elektromos járművek, dugaszolható hibrid elektromos járművek, akkumulátoros elektromos járművek és üzemanyagcellás elektromos járművek együttélését és széles körű használatát" - mondta Terashi. "Az elektromos áram szempontjából az üzemanyagcellás akkumulátorok nélkülözhetetlen technológiát jelentenek."
"A hold széles körű emberi felfedezéséhez szükség van egy túlnyomásos roverre, amely több mint 10 000 km-t képes megtenni."
Koichi Wakata JAXA alelnök
„A Hold gravitációja a hatodik része a Földön. Eközben a hold bonyolult tereppel rendelkezik kráterekkel, sziklákkal és dombokkal. Sőt, a sugárzásnak és a hőmérsékleti viszonyoknak, amelyek sokkal nehezebbek, mint a Földön, és rendkívül magas vákuumkörnyezetnek vannak kitéve ”- mondta Koichi Wakata JAXA alelnök. "A hold széles körű emberi felfedezéséhez szükség van egy olyan nyomás alatt álló roverre, amely ilyen környezetben több mint 10 000 km-t képes megtenni."
A JAXA és a Toyota innovátorként egyaránt jó eredményeket szerez. A JAXA Hayabusa 2 missziója jelenleg a Ryugu aszteroida mintáit gyűjti a Földre való visszatéréshez, a második minta visszatérési küldetésükhöz. A Toyota úttörője az energiafelhasználású járművek piacán a Prius személygépkocsival.
Ennek a partnerségnek nagy lehetősége van, és izgalmas lesz látni az eredményeket.
Több:
- Sajtóközlemény: A JAXA és a Toyota megkezdi a Kísérleti Üzemi Kutató Közös Kutatását
- Sajtóközlemény: A JAXA és a Toyota Reach megállapodása a nemzetközi űrkutatás felé történő mérlegelésről
- Wikipedia: Üzemanyagcella
