Az emberek a Marsra. Nagyon nagy lépés az alacsony földi pályáról, majd a holdi leszállásig, majd egészen a Mars felé tartásig, egy százmillió kilométer hosszú útvonalon, és legalább 2 évig.
De van két olyan hely, ahol az emberek elmenhetnek, és amelyek egy lépcsőfok a Föld és a Mars között. Bázis táborok, amelyek lehetővé tennék, hogy összegyűjtsük erőforrásainkat relatív biztonságban, mielőtt leereszkednénk ebbe a gravitációs kútba.
A Mars holdjairól beszélek: Phobosról és Deimosról.
Minden a Marsra összpontosít, és jó oka van, ez nagyjából az egyetlen olyan hely, amely hasonló a Földre a Naprendszerben. Körülbelül ugyanolyan hosszú a nap, a szén-dioxid és a vízjég sarki sapkái és a nappali hőmérsékletek szinte ésszerűek lehetnek.
De azt is láttuk, hogy a Mars űrhajót eszik reggelire. A 18 űrhajó közül, amelyek a Mars felszínén történő leszállásra bíztak feladatot, csak 9 tett biztonságosan le a földet, és valóban képesek voltak elvégezni a küldetésüket.
Ez 50%. Hajlandóak-e kockáztatni az emberek felének életét, akiket a Vörös Bolygóra küldünk?
Nem is beszélve arról, hogy egyre nagyobb kihívást jelent, hogy a nehezebb rakományokat Marsra kell szállítani, lágy és göndör emberrel. Teljes videót készítettem arról, hogy miért olyan nehéz. Nézze meg itt.
A Mars két holdja, a Phobos és a Deimos azonban érdekes alternatívát kínál. Ahelyett, hogy közvetlenül a Földről a Mars felszínére haladnék, az emberiség állomást felállíthatna ezen a sziklás holdokon, egy alaptáborot egy komoly és biztonságosabb kísérletre a Marson.
A Phobos a Mars holdjainak nagyobb, és leghosszabb dimenziója 27 kilométer. Összetételében hasonló egy C típusú vagy széntartalmú chondrit aszteroidához. A bolygó tudósai szerint ez vagy elfogott aszteroida volt, vagy a régi idők óta bekövetkezett törmelék. Finom porral borítja, amely mikrométerites ütések hosszúságából készül, és nincs atmoszférája.
A hold a Mars felett kering körül 5989 kilométer tengerszint feletti magasságban, és mindössze 7 óra 39 percig tart ahhoz, hogy keringjen a bolygó körül.
Deimos kisebb, mindössze 15 kilométerrel a leghosszabb részén, és 30 óránként kering a Marson egy sokkal magasabb, 23 460 kilométeres tengerszint feletti magasságban.
Tehát mi lenne ahhoz, hogy alapot állítsanak fel ezekre a holdokra, és miért jobb, ha pusztán közvetlenül a Marsra megy?
Annak ellenére, hogy kevésbé masszív, mint a Föld, a Marsnak továbbra is jelentős a gravitációs képessége. Ahhoz, hogy a Mars felszínéről az alacsony pályára menjen, 3,6 km / s sebességváltozásra van szükség. És ha vissza akar menni a Marsról a Földre, akkor 6 km / s sebesség-változásra van szükség.
2015-ben a NASA JPL három mérnöke javasolta a „Minimális építészeti felépítés az emberek Marsra irányuló missziói számára” elnevezésű küldetések sorozatát, amelyben először tengerpartot hoznak létre a Mars egyik holdján, mielőtt az embereket a földre bocsátanák.
Azt javasolták, hogy az emberek Marsra küldésének kampányát négy fő szakaszra bontják. Először küldetéseket küldenek Phobos-hoz, hogy infrastruktúrát állítsanak fel a Holdon. Ezután az űrhajósok egy hónapos tartózkodásra mennének a felszínre. Ezután hosszabb egyéves expedíciót hajtanak végre. És végül ott lesz a folyamatos jelenlét a Marson.
A jelenség beállításához a Phobos-on négy indításra lenne szükség a Space Launch System Block 2 számára, de a SpaceX csillaghajók is jól működnének. Az első három rakéta kellékeket, egy Phobos-élőhelyet és egy visszatérő járművet szállítana az űrhajósok hazatéréséhez. A negyedik indításhoz Orion kapszulát kell venni 4 űrhajósnal a Marsba, egy 200 és 225 napos pályát követve, hogy Phobosba vigyék őket.
Az űrhajósok körülbelül 500 napig a Phobos állomáson fognak élni, tudományt folytatva a Phobos-on. Aztán hazaérkeztek, talán még egy visszajáró oldallátogatást tettek a Deimosba, és további 250 napot igényelnek a visszatérésre.
A Phobos-misszió tanulságai alapján a tényleges leszállás a Marsra további hat SLS indítást igényel. Több lesz a készlet és egy 75 tonnás Mars-leszálló jármű, amely egy magas Mars pályán várhat.
Végül egy személyzet indul, elindul a Phobos állomáshoz, majd felkészül a leszállásra a Marson. Amikor a körülmények megfelelőek voltak, két személyzet átment a leszálló járműhöz, és leszáll a Marsra, körülbelül egy hónapot töltve a felszínen, míg a másik két űrhajós Phoboson marad.
Az első ember a 2030-as vagy 2040-es években a Mars felszínén állt.
Hónap végén felmásztak a felszálló járműbe, visszatérnek Phobosba, majd az összes űrhajós visszatér haza.
Mindent tesztelve és bebizonyítva, több rakéta indulna a Marsba, és több szállítmányt szállítana a Phobos állomáshoz és a növekvő Mars bázishoz, és az űrhajósok egész évig tartó expedíciókat hajtanak végre a Marson.
És végül állandó jelenléte lenne a Marson, átfedő legénységgel a Phobos-ban, a növekvő Mars-alapon és a szállítás során.
Tudom, hogy ezt a viccet fogod mondani, hogy az SpaceX egy évtizeddel korábban elküldi a csillaghajókat, és ez az egész folyamat irreleváns. Hát hah, hülye NASA.
Talán, de a Mars teljesen ellenséges az emberi életre, ma semmiféle infrastruktúra sincs ott, és senki sem gondolta át teljesen az ezer részletet, amelyek az embereknek szükségesek ahhoz, hogy ott véglegesen túléljék.
Több száz nap eltel a leggyorsabb rakétáinkkal, és bárki, aki a Marsba megy, bármilyen mentésre képes, ha valami rosszul megy.
És amikor a Marsról van szó, azt kell feltételeznie, hogy a dolgok rosszul fognak menni.
Mindenesetre, ha a Starship repül, akkor a NASA csak ügyféllé válik, és ezeket a küldetéseket olcsóbban, gyorsabban, nagyobb redundációval és biztonsággal hajtja végre.
Ne feledje, hogy a NASA az SpaceX legnagyobb ügyfele.
Kiderül, hogy a Phobos valóban tökéletes helyet biztosít egy részleges űrlift számára. A NASA mérnöke, Leonard Weinstein „A űrbeli kolonizáció a Phobos-i űrliftekkel történő űrkínálat segítségével” című 2003. évi tanulmányában megvizsgálta ennek az ötletnek a megvalósíthatóságát.
A hevedert le lehet süllyeszteni Phobosról, közvetlenül a Mars légköre felett. A Mars felszínétől a végső heveder csak az egyik kilométer másodperc sebességgel haladna az égen, naponta kétszer áthaladva a Marson.
A hasznos rakományokat a Mars felszínéről el lehet indítani, és a heveder alsó végén elfoghatják, majd kb. A második felvonó akár a Deimos körüli pályára is szállíthat anyagot.
És tudom, hogy ez nagyon szélsőségesnek tűnik, de amikor az orbitális mechanikára gondolsz, akkor valójában kevesebb energiát igényel az anyag átvitele a Phobos-ból a Hold pályára, mint ahhoz, hogy az a Hold felszínéről eljuthasson.
Josh Hopkins egy 2013-as bemutatón a Lockheed Martin mérnök azt javasolta, hogy a Phobos és Deimos az emberek általi első felfedezés elsődleges helye, és azt állította, hogy a Deimos még jobb.
Mind a Phobos, mind a Deimos az árapályhoz a Marshoz van rögzítve, ami azt jelenti, hogy mindig ugyanazt az arcot mutatják a bolygó felületéhez. Az egyik holdon állomásozott űrhajósok lényegében késedelem nélkül képesek lesznek a roverok távközlésére és a visszatérő küldetések mintájára.
A magasabb tengerszint feletti magasságból Deimos valójában többet lát a Mars felszínén, mint a Phobos, a bolygó 98% -a látható a holdból. Az ég feletti lassabb útja mellett a Deimos képes majdnem 60 órán keresztül folyamatosan kommunikálni a felülettel, míg Phobos 4,2 óránként csúszik a láthatáron.
A Deimos északi sarkához közeli régiók állandó napsugárzásban lennének, és állandó kilátásuk lenne a Mars felszínére.
A Deimosba és onnan való eljutás valójában könnyebb lenne, ha másodpercenként körülbelül 400 méterre van szüksége kevesebb sebességváltásra.
Tehát, képzelj el mindent, amit mondtam a Phobosba küldött küldetésért, hanem helyettesítsem Deimos-szal.
De ha tényleg szeretnénk maradni, akkor alagútba akarunk lépni a Deimos belsejében. Ez Jim Logan, az Űrvállalkozói Intézet társalapítója szerint. Egy nemrégiben egy seattle-i konferencián a űrrendezésről tartott előadása során Logan javasolta, hogy lehetséges legyen állandó élőhely építése Deimoson belül.
Nem voltam ott a szemináriumon, de Alan Boyle a Geekwire-ből volt, és elkészítette ezt a hűvös képet Logan beszélgetéséről. Logan szerint az O’Neill henger eredeti ötletét alábecsülte, hogy csak egyharmadra mennyire lenne szükség a sugárvédelemre. Tehát ne feledje, amikor azt mondtam, hogy 45 000 Csillaghajóra van szükségük egy O’Neill henger felépítéséhez, kiderül, hogy 150 000-re lenne szükségünk.
Lehetõvé kell tenni egy alagút ásását közvetlenül a Deimos központjában, a végétõl a végéig, talán fel lehet hívni az Elon Musk Boring Company-t, hogy végezze el a munkát. A Deimos belsejét feltételezzük, hogy porózus, és a mérnökök vízjég, nemesfémek és ásványok készleteit találnák a beásásuk során, amelyek nagyjából támogatnák az alap méretét.
Elég nagy lehet, ha a forgó élőhelyeket a Hold belsejébe helyezi, hogy mesterséges gravitációt biztosítson a lakosok számára. Helyezze a napelemeket a pólusokra, ahol szinte örök napfényt kapnának
Mindez a Marsra összpontosít, de szükség van arra, hogy a Mars, a Phobos és a Deimos holdjai a legelső látogatott helyekként szolgáljanak a régióban. Aztán, ha van egy jó szilárd alaptáborunk, komoly kísérletet teszünk a Vörös Bolygóra.
