Frissítve kedden 9:40, EST:
A SpaceX éppen kiadta a hivatalos szót arról, hogy mi történt a Falcon 9 rakéta kedden 3,5 másodperces próbalábával. A Falcon 9 a Cape Canaveral légierő állomásán, a 40-es indítókomplexumban ül, és a Kennedy Űrközpont sajtóterületéből (kb. 4 mérföld távolságban) tompa hangot hallott a gyújtás idején, 13:41 órakor. „A SpaceX ma bemutatta az első statikus tűzünket a Falcon 9 hordozógéphez” - mondta Emily Shankin a SpaceX-ről egy sajtóközleményben. „T-2 másodpercre számoltunk és megálltunk a Spin Start-en. Mivel ez volt az első megszakítási eseményünk ezen a padon, úgy döntöttünk, hogy dörzsöljük a napot, hogy jó pillantást vegyenek a rakétra, mielőtt újra megpróbálnánk. Első pillantásra minden jól néz ki. ”
Az on-line webkamera a Spaceflightnow.com webhelyen rövid villanást és egy kis füstfelhőt mutatott, aztán semmit. A helyszín más megfigyelői szerint úgy tűnt, mintha a repülési számítógépek problémát észlelnének, és a teszt befejezése előtt automatikusan leállítják a motorokat. A tesztlövés fő célkitűzésnek tekinthető a Falcon 9 első bevezetése felé, amelyet mostanra várhatóan március 22-re terveznek, ám a SpaceX tisztviselői szerint az indítás valószínűbb áprilisban következik be.
Íme a SpaceX többi sajtóközleménye:
Időben és jó kivitelezéssel elvégeztük a pad előkészítéseit. Az integrált visszaszámlálás a sorozattal együtt tartalmazta a tüzes ellenőrzéseket, az S-sávú telemetriát, a C-sávot és az FTS szimulált ellenőrzéseket. A hélium, a folyékony oxigén (LOX) és az üzemanyag-terhelés a T-nulla körülmények tized százalékán belül befejeződött. A tartályok névlegesen nyomódtak, és minden terminálszámot, repülési szoftvert és földi szoftvert megszakítottunk T-2 másodpercre. Problémát tapasztaltunk a centrifugálási rendszerrel kapcsolatban, és névlegesen megszakítottuk.
Az abort részeként bezárjuk az előszelepeket, hogy elkülönítsük a motort a hajtógáz-tartálytól, és tisztítsuk meg a maradék hajtóanyagokat. A videón látható rövid lángok leégették a LOX-ot és a petróleumot a padon. A motorok nem gyulladtak meg, és nem volt tűz.
Kialakítottuk és biztonságossá tettük a járművet és az indítópultot. Az előzetes áttekintés azt mutatja, hogy a teljes gyújtáshoz szükséges összes többi rendszer specifikáción belül volt. Az összes többi padrendszer névlegesen működött. Az ellenőrzések ma este teljesek lesznek. A holnap az adatok áttekintéséből és az eljárás frissítéséből áll. Az áruk holnap feltöltésre kerülnek, beleértve a TEA TEB terhelést, a LOX és a hélium szállítást.
Három vagy négy nap múlva megvizsgáljuk a következő statikus tűzkísérletet.
A Falcon 9 rakéta mérete 47 méter hosszú (154 láb) és 4 méter (12 láb) széles, és a közelgő teszt indításához a hasznos teher lesz a cég Dragon kapszulajának próbabábuja, amelyet fejlesztés alatt állnak, hogy felszerelést szállítson a NASA Nemzetközi Űrállomásához. .
A kilenc Merlin 1C motor körülbelül 825 000 font teljes tolóerőt fog előállítani, ami körülbelül négyszerese a 747 jumbo sugárhajtómű teljes teljesítményének. A SpaceX szerint a motorok másodpercenként körülbelül 3200 font petróleum és folyékony oxigén hajtóanyagot fogyasztanak.
