Az SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk ma (19. december) bejelentette, hogy társasága azt tervezi, hogy vasárnap este, december 20-án, a floridai Canaveralból, Floridából elindítja a Falcon 9 rakéta továbbfejlesztett változatát - először, mivel nem sikerült hat hónapon át repülni. azelőtt, hogy a NASA az űrállomásra küldött küldetést - miután sikeresen elvégezte a rakéták motorjainak kritikus próbáját késő péntek este.
Ezenkívül a SpaceX megerősítette, hogy történelmi első kísérletet fog végezni a kereskedelmi rakéta első szakaszának helyrehozására egy lágy leszállás révén a földön, a Fokföld légierőállomásán, az 1. leszállási zónának nevezett SpaceX helyszínen.
„Jelenleg jól néz ki egy vasárnap esti keringési kísérlet és a rakéta leszállásának kísérlete a Canaveral-fokon” - mondta Musk ma.
A vasárnap a „visszatérés a repüléshez” induláshoz vezető utat megtisztították, miután az SpaceX tegnap este sikeresen elvégezte a Falcon 9 első szakaszának motorjainak statikus forró tűz tesztjét a floridai űrparti indítópadon.
"A statikus tűzteszt jól néz ki" - erősítette meg Musk a Twitter-en keresztül. „Az adatok felülvizsgálatáig a vasárnap indul.”
A 229 láb magas Falcon 9-et vasárnap indítják el a Cape Canaveral légierő állomásán, a 40-es Űrhajózási Komplexumból, 8: 29-kor. ET.
A SpaceX Falcon 9 emelésének elsődleges küldetése - egy újonnan továbbfejlesztett továbbfejlesztett konfigurációban - tizenegy kis kereskedelmi kommunikációs műholdas hasznos teherhordozása az Orbcomm számára a második OG2 misszión. Tüzelőanyagként töltik és egymásra helyezik a műholdas adagolón, és be vannak burkolva a hasznos teherbélésbe.
"A Falcon 9 tizenegy következő generációs OG2 műholdat indít az ORBCOMM második és utolsó OG2 missziója részeként, a floridai Canaveral légierő állomásán" - mondja az Orbcomm.
A 380 font (170 kg) szatelliteket körülbelül 400 mérföld magasságban vezetik be az alacsony földi pályára, és csatlakoznak a meglévő OG2 műholdak flottájához. A SpaceX már befejezte az Orbcomm sikeres indítását, amikor 2014. július 14-én az első hat Orbcomm OG2 műhold felszállt.
"Örülünk, hogy elindíthatjuk a tizenegy OG2 műholdunkat az SpaceX újonnan továbbfejlesztett Falcon 9 rakéta fedélzetén, és teljes bizalommal bírunk az SpaceX iránt, és elkötelezettségüket fejezik ki ennek a dobásnak" - mondta Marc Eisenberg, az ORBCOMM vezérigazgatója.
"Bízunk benne, hogy befejezzük a következő generációs konstellációnk telepítését, és magasabb szintű teljesítményt, lefedettséget és megbízhatóságot tudunk biztosítani a modernizált és továbbfejlesztett OG2 hálózatunk révén az ügyfelek számára az egész világon."
A sikeres indítás kritikus jelentőségű a SpaceX számára, amely teljes mértékben lefoglalott manifesztjét több mint 50 indítással indítja, sorban várva, és milliárd dollár értékű bevételt ér el a cég számára.
A nyitóablak 60 másodpercig tart, és délután 8: 29-kor nyílik. ET.
Élő internetes közvetítés lesz elérhető a SpaceX.com/webcast webhelyen, kb. 8.05-kor kezdve. ET december 20-án, vasárnap.
Szükség esetén a SpaceX szerint a mentés elindításának lehetősége elérhető december 21-én.
A légierő meteorológusai a kedvező időjárási körülmények 90 százalékának esélyét jósolják az induláskor.
A SpaceX másodlagos teszt célja a Falcon 9 rakéta első szakaszának leszállás a szárazföldön egy hajtó lágy leszálláskor, a történelem során először az SpaceX 1. leszállási övezetében, néhány mérföldre délre a 40. indítópadtól a Canaveral-fokon.
Két korábbi hajóval történő leszállási kísérlet nagyon közel került ahhoz, hogy pontosan megközelítsék a hajót az Atlanti-óceánon. A rakéta azonban a végső pillanatban megfordult és megsemmisült.
„A Falcon 9 első szakaszának helyrehozására vonatkozó korábbi kísérleteket a társaság Autonóm Űrkikötő Drónhajóival próbálták ki a tengeren. Az 1. leszállási zóna korábban a Space Launch Complex 13 néven ismert, egy korábbi amerikai légierő rakéta- és rakétatesztelési tartománya, amelyet utoljára 1978-ban használtak - mondta a SpaceX egy nyilatkozatában.
"Sikeres eredmény esetén ez a teszt a történelem első ízét jelzi, amikor egy orbitális rakéta sikeresen elért egy szárazföldi leszállást."
Miután a Falcon 9 rakétát a 40-es betétre dobták, december 16-án, szerdán, az SpaceX mérnökei üzemanyag-feltöltési és visszaszámlálási tesztet végeztek (folyékony oxigénnel és RP-1 hajtóanyagokkal) annak érdekében, hogy elvégezzék a továbbfejlesztett első kritikus statikus tűztesztjét. szakasz Merlin 1D motorok.
A technikusok azonban hamarosan számos technikai problémával szembesültek, amelyek elhalasztották a teszt befejezését péntek este. Ez később egy napos indítási késedelmet kényszerített december 19-én, szombattól december 20-ig, vasárnap.
A felmerült technikai kérdések között felmerültek a nehézségek a folyékony oxigén hajtóanyag alacsonyabb hőmérsékleten történő lehűtésekor (-340 F), ami lehetővé teszi, hogy sűrűbb legyen és növelje a teljesítményét, ha több üzemanyagot töltsön ugyanabba a térfogatba.
„A Falcon 9 függőlegesen helyezkedik el a Canaveral-fokon lévő indítópadon. Statikus tűz felé dolgozik. Mély krio folyékony oxigén, amely némi kihívást jelent ”- mondta Musk 2000. december 17-én.
„Ebben az esetben -340 F. A mély cryo növeli a sűrűséget és felerősíti a rakéta teljesítményét. Első alkalommal valaki ilyen magasra vált az O2-re. ”
A statikus tűzteszt egy rutin előzetes ellenőrzés egy teljesen üzemanyaggal ellátott Falcon 9-rel, amelyet az alján tartanak, és amelyet az SpaceX végez, hogy megerősítse a rakéta készenlétét. Ez egy indítás visszaszámlálását szimulálja.
A Falcon 9 első fokozatát kilenc Merlin 1D motorral felszerelték, egy nyolcszögletes elrendezésben. Ennek a missziónak a céljaira magasabb tolószintet tüzeltek fel, mindegyik körülbelül 170 000 font tengerszint feletti tolóerővel, összesen 1,5 millió font tolóerőt generálva. Összehasonlítva a korábbi Falcon 9 v1.1 verzió kb. 1,3 millió font tengerszint feletti nyomásával, amely csak 2016 januárjában repül újra.
A Falcon 9 négy leszállótalppal és négy rácsbordával van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a hajtómű visszatérését a földön a Fokföldön, miután az első szakasz elválasztotta és visszajelzi a Merlin 1D motort.
Az összes SpaceX azonnali megállást indít a múlt nyáron, amikor a két fokozatú Falcon 9 emlékeztetőt, amely egy SpaceX rakomány Sárkány űrhajót szállít az ISS felé, a NASA kritikus feltöltési feladatánál, váratlanul elpusztította egy túlnyomásos esemény 139 másodperccel a kép tökéletes felrobbantása után. a floridai Canaveral légierő állomásán, a floridai Canaveral légierő állomásán, a 40. űrkomplexumból, június 28-án, 10:21 órakor, EDT.
A repülés közbeni összetörés okát a Falcon 9 rakéta nagynyomású héliumtartályát tartalmazó második fokozatú folyadék-oxigén-tartály belsejében lévő kritikus támaszték meghibásodására vezethette vissza, mint valószínű ok, felfedte a SpaceX vezérigazgatója és fő tervezője, Elon Musk. újságíróknak szóló, július 20-án tartott eligazítás alatt.
Musk szerint a Falcon 9 indítási kudarc „hatalmas csapást” jelentett a SpaceX számára.
A közelmúltban tartott nyilvános fórumokon az SpaceX vezetõi megerõsítették, hogy a második fázisban bekövetkezett bukás továbbra is a legfontosabb jelölt a júniusban elkövetett balesetre.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
