Amikor részt vettem az első űrrepülőgép első indulásakor, a legcsodálatosabb dolog az egész indítási élménynél az volt hang. Itt lenni a Kennedy Űrközpontban semmi mint látni a tévében. Amikor a hanghullámok az indítópadtól a KSC sajtóterületéhez vezető 5,6 km (3,5 mérföld) távolságra haladnak, a zaj és a hang csak teljesen elárasztja és elnyel. Nem csak egy űrrepülőgép indítását hallja és látja, hanem * érzi is! Hallottam, hogy Steve Robinson űrhajós úgy írja le, hogy „úgy tűnik, hogy a levegő nem elég nagy a hanghoz”. Ez nagyon jól összefoglalja.
Minden egyes induláson, ahol vettem részt, megpróbáltam rögzíteni az égő rakéták repedését és felbukkanását, de az audioberendezéseim egyszerűen túlterheltek és a hang teljesen torzult. Ez a videó meglehetősen közel áll ahhoz, hogy milyen a hang, különösen akkor, ha jó hangrendszert használ, és bekapcsolja, amint a videó készítője javasolja. Több tucat különféle videó forrást és a shuttle indítmányok több audio változatát összekeverve használták össze, hogy a lehető legközelebb lehessen utánozni a valódi élményhez.
Nem mondja, hogy mi ez a dob, de úgy tűnik, hogy a Discovery végső indítása az STS-133-ra 2011. február 24-én volt. Ott voltam, és a nap olyan szép és tiszta volt, mint ezt a videót mutatja. Az ég olyan tiszta volt, hogy valódi láthatatlan szemmel láthattuk a szilárd rakéta-erősítőket külön-külön. Itt olvashatja a kiindulással kapcsolatos cikkemet, és itt tekintheti meg a kiállítás nagyméretű galériáját.
Az alábbiakban látható egy videó, amelyet szinte jobbról készítettem, ahol álltam az Endeavour elindításakor az STS-130-on 2010. február 8-án. Ez a videó rögzíti az éjszakai indításhoz szükséges erősítő gyújtás fényességét (ami szintén eláraszt téged), és így van. egy nagyon jó munka, amely lehetővé teszi, hogy hallani tudja az SRB hangos repedését és felbukkanását anélkül, hogy torzulna. Ezt a videót a @Spacearium készítette.
Amikor a KSC-ben voltam, a NASA tévéstúdióinak színfalak mögött tett turnéját megkérdeztem és egyik technikától megkérdeztem, hogyan kell kezelni a hangot - mivel mikrofonjai és kameráik olyan közel vannak az indítópulthoz. "Ez egy jó keverék" - mondta Loren Mathre, az egyik hangvezérlő technikus. „Ez minden egyes indításhoz különböző keverék, az időjárástól, a hőmérséklettől függően - a hang különböző szinteken halad, különböző sebességgel, attól függően, hogy mi van a légkörben. A mikrofont, amelyet kihelyeztünk a betétre, csak akkor használjuk, ha a csillagszórók meggyulladnak. Amint a motor beindul, azonnal le kell szállnia, vagy nincs más, mint a túlhajtott nyírási zaj. A pad kerületének mikromérete, ugyancsak azonnal túllép, de egy kicsit is meg kell lovagolnod, tehát finoman beállíthatja a fader és a trim pot futtatását, amíg a tengerparton lévő mikrofon fel nem veszi a hangot. Amint a tengerparton található mikrofon felveszi a hangot, nagyon jó vagy, mert a busz olyan messze van. Itt hallja ezt az alacsony szintű kopogást. "
Itt olvasott vagy hallottál (van egy podcast is) a színfalak mögött tett turnémról.
