Kép jóváírása: NASA
A NASA X-43A repülését elhalasztották, mert egy esemény történt az emlékeztetőn lévő kormánylapát-állítóművel. Február 11-én, az Orbital Sciences Corporationnél a kormány és annak működtetőjének tesztelése során egy rendellenesség miatt a szelepmozgató erősen meghaladta a mechanikus ütközőt, meghaladva azt a nyomatékot, amelyre az egységek képesek voltak.
Bár a hajtómű továbbra is normálisan működhet, cserélni kell. Folyamatban van a kormány / vállalkozó közös eseményének kivizsgálása az ok és a korrekciós intézkedések meghatározása érdekében.
Ezt az eseményt megelőzően a program fontolóra vette a repülési idő késleltetését a március végéig, hogy újraindítsák az emlékeztető autopilótot, hogy a legfrissebb tesztadatok alapján optimalizálják teljesítményét. A cserehajtómű követelményével a két tevékenységet párhuzamosan kell elvégezni. A tervezés most március végétől április elejéig tartó járatra összpontosít.
Az X-43A magas kockázatú, nagy haszonnal járó repülési kutatási program. Úgy tervezték, hogy a hang sebességének hétszeresére és tízszeresére repüljön, és scramjet motorokat használjon a hagyományos rakétateljesítmény helyett. A kicsi, 12 láb hosszú X-43A jelentős előrelépést jelenthet a gyorsabb, megbízhatóbb és megbízhatóbb cél elérése felé. olcsóbb hozzáférés az űrbe.
Az X-43A-ból és annak módosított Pegasus emlékeztetőjéből álló veremét a NASA B-52 hordozó repülőgépe 40 000 láb tengerszint feletti magasságban fogja levegővel elindítani. Az emlékeztető felgyorsítja a kísérleti járművet 7 Mach-ra kb. 95 000 láb magasságban. Fokozott kiégéskor az X-43 elválaszt és repül saját hatalma alatt egy előre programozott úton. A repülésre a Csendes-óceán korlátozott tengerészetének teszttartományában kerül sor, Dél-Kalifornia partjainál.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
