A NASA első űrben megkötött Orion-személyzeti moduljának a gyártása végre megkezdődött a NASA Michoud Közgyűlésén (MAF), New Orleans-ban - ugyanazon létesítmény, amely több mint három évtizede felelős a hatalmas narancssárga színű Külső Tartályok gyártásáért az éppen nyugdíjasok számára. Űrhajóprogram.
Az Orion személyzeti kabinjának első szerkezeti elemeit a Lockheed Martin mérnökök készítették el Michoudban, 2011. szeptember 9-én. Ez jelentős mérföldkövet jelent az Orion kapszula teljes összeszerelése és első teszt repülése felé vezető úton.
Ez a korszerű Orion jármű megkülönbözteti azt is, hogy az első új NASA űrhajó, amelyet az embereknek az űrbe robbantására építettek, mióta a Space Shuttle Endeavour 1991-ben egy kaliforniai gyártóüzemben összeszerelték.
Végül az Orion személyzeti moduljai űrhajósok legénységével a NASA újonnan bejelentett szörnyeteg-rakéta - az SLS - tetején repülnek az izgalmas új mély űrutazási célpontokra, az alacsony Föld körüli pályán túl; mint például a hold, az aszteroidák és a Mars.
"Ez a NASA következő lépésének kezdete, amely az embereket messze a Föld körüli pályára továbbítja" - mondta az Orion programmenedzsere, Mark Geyer. „Az Orion csapata folyamatosan összpontosított a haladásra, és most megkezdjük a hardver gyártását az űrrepüléshez. Ezzel a mérföldközzel belépünk az otthoni szakaszba az első űrutazás felé, az új járművel. ”
Az első pilóta nélküli Orion tesztrepülés - OFT-1-nek szinkronizálva - már a NASA és az USA szövetségi kormánya által biztosított finanszírozástól függően 2013-ban megérkezhet.
A NASA továbbra is dönt arról, hogy melyik rakétát használja a kezdeti tesztrepüléshez - valószínűleg egy Delta 4 Heavy, de valószínűleg az ATK és az EADS által javasolt új Liberty rakéta is.
A vázhegesztéseket ugyanolyan típusú súrlódáskeverő hegesztéssel (FSW) hajtottuk végre, amelyet az MAF 135 űrrepülőgép-tartályának utolsó néhányának elkészítéséhez hajtottak végre, amelyek az ingaprogram alatt repültek.
Súrlódású keveréses hegesztés varrat nélküli hegesztéseket hoz létre az építéshez használt alumínium-lítium ötvözetekben, amelyek sokkal erősebbek, megbízhatóbbak és reprodukálhatók a hagyományos hegesztési módszerekhez képest.
Az Orion űrhajót a Louisiana állambeli New Orleans-ban, Michoudban gyártják, majd eljuttatják a Kennedy Űrközpont Műveleti és Pénztári Intézetébe az összeszerelés és az integráció érdekében.
Lockheed Martin az Orion fővállalkozója. A járművet nemrégiben Orion többcélú személyzetnek nevezték át (MPCV), miután az Obama elnök általi visszavonását követően feltámadt, mivel ez a NASA most már elhasználódott „Visszatérés a Holdra” című programcsomag kulcseleme.
Az első legénységgel ellátott Orion csak akkor indul, amíg az SLS második, körülbelül 2020 körül tartó repülése el nem indul, mondta William Gerstenmaier, a NASA emberi kutatási és műveleti (HEO) Misszió Igazgatóságának munkatársa, egy szeptember 14-i SLS-riporton riporterek számára.
Lockheed már elkészítette az Orion legénységének kapszulájának kezdeti verzióját, az úgynevezett Orion földi tesztcikk (GTA) néven ismertté, és amely jelenleg szigorú rezgés- és akusztikai tesztelésen esik át annak érdekében, hogy utánozza azt a tér kemény környezetét, amelyben a kapszulának fenn kell maradnia.
Nézze meg az Orion GTA állapotjelentését.
Olvassa el Ken folyóiratát az Orion projekttel és az Orion GTA-val kapcsolatban itt kezdve:
Az első Orion összeállt Denverben, egy másik Orion a Kennedy Űrközpontban került bemutatásra
A Lockheed felgyorsítja az Orion 2013-as elindítását és a potenciális Lunar Flyby elérését
