[/felirat]
A NASASpaceflight.com szerint a Nemzetközi Űrállomás fedélzetén lévő három személyzet tagjai felkészülnek az állomáshoz csatlakoztatott Sojuz űrhajóba történő evakuálásra az „RED küszöb késői értesítés kapcsán fennálló fenyegetés” figyelmeztetést követően. Az objektum legközelebbi megközelítése 11:39 órakor, CDT-vel, valamivel több mint egy órával a kiküldetés időpontjától következik be. A „25090 PAM-D” néven katalogizált tárgy orbitális hulladék, és kezdetben az ISS-sel való ütközés alacsony veszélyének minősült. A legfrissebb nyomon követés azonban azt sugallja, hogy a veszély most nagyobb. Vészhelyzetként a NASA Expedition 18 parancsnoka, Mike Fincke, az orosz repülési mérnök Yury Lonchakov és a NASA Sandra Magnus felkérést kaphat, hogy evakuálódjon az orosz Szojuzba, amely az állomáson való távozásuk eszközeként szolgálna, ha erre szükség lenne.
UPDATE: (10:45 CDT) Az ISS legénységgel folytatott kommunikáció a misszióvezérlés alapján megerősíti, hogy a legénység ütközés esetén a Soyuzba megy. Az ütés valószínűsége alacsony, de a tárgy nagy, és ha eltalál, akkor csak 10 perces tartalékidőről beszélnek. A Fincke bezárja a nyílásokat az amerikai szegmensben.
2. UPDATE (11:15 CDT) Az ISS zárja az összes modult a szojuzba történő evakuálás előkészítése érdekében. A legénység a Szojuzban 16.30-tól 16.45-ig (GMT) fog tartózkodni, lehetséges, hogy a törmelék 16:39-kor lenne.
Végső frissítés: A törmelék ártalmatlanul áthaladt. Lásd az esemény utáni cikket.
A NASASpaceflight.com által beszerzett több emlékeztető közvetíti a hatás valószínűségi szintjét, a legfrissebb megjegyzéssel: „Most már a piros küszöbön van, és ha nem javul a jelenlegi és a TCA (a legközelebbi megközelítés ideje) között 11:39 órakor, ma CDT a szabályok szerint a Szemuzusba helyezi a legénységet. ”
„Az MCC-M-vel (Moszkva) egyeztetett terv szerint a személyzet szükség esetén 16: 35-ig bejut a Szojuzba és a helyén marad, legalább 5 percig tartózkodva a TCA utáni időszakban” - tette hozzá egy másik feljegyzés.
„Nem zárunk be további nyílásokat, hogy lehetővé tegyük a névleges nyomáskezelés azonnali futtatását, ha erre szükség lenne.
„Ha a számítógép piros színű marad, akkor a legénységet a Szojuzba kell helyezni a TCA előtti 5 perctől a TCA utáni 5 percig. Ez kb. 2 órával a személyzet alvás utáni tevékenysége után (a személyzet ébren lesz). ”
Majd tovább küldünk.
