Kép jóváírása: NASA
A NASA számos új generációs meghajtási koncepción dolgozik, amelyek hozzájárulhatnak a Naprendszer jövőbeni felfedezéséhez, és az egyik legtávolabbi az RS-84 petróleumüzemű rakétamotor. A végső, teljes körű prototípusmotornak 2007-ben készen kell állnia a tesztelésre. A kerozin kompaktabb, mint a hagyományos hidrogénüzemanyag, megtakarítva az indító súlyt, és sokkal biztonságosabb kezelni.
A petróleumüzemű RS-84 motor, amely a NASA következő generációjának hordozójárműveinek táplálására konkurens technológiák egyike, sikeresen befejezte az előzetes tervezési felülvizsgálatot.
Az RS-84 egy újrafelhasználható, folyékony nyomásfokozó motor, amely 1 millió font erőt eredményez. A motor prototípusának kialakítását a Boeing Company, a kaliforniai Canoga Parkban lévő Rocketdyne Propulsion & Power osztály dolgozza ki a NASA Next Generation Launch Technology programja számára.
A program, a NASA Űrindító Kezdeményezésének része, kulcsfontosságú űrindító technológiákat kíván kidolgozni? motorok és meghajtó rendszerek, hardver és integrált indító rendszerek? ez biztosítja az alapot Amerika jövőbeli űrflottájához.
Az előzetes terv felülvizsgálat egy hosszú műszaki elemzés, amely a szigorú rendszerkövetelményeknek megfelelően értékeli a motor tervezését. A felülvizsgálat biztosítja, hogy a fejlesztés célzottan teljesüljön a Next Generation Launch Technology program céljainak: a biztonság, a megbízhatóság és a költség javítása érdekében. A felülvizsgálatot akkor hajtják végre, amikor a motor terve körülbelül 50% -kal teljes, a motor-rajzok pedig körülbelül 10% -kal teljes.
"Megszüntettük az első nagyobb akadályt, és megteremtettük az alapot egy biztonságos, költséghatékony motor szállításához, amely megfelel a NASA és a Honvédelmi Minisztérium következő generációs indítási követelményeinek" - mondta Danny Davis, a RS-84 projekt a NASA Marshall űrrepülőközpontjában, Alaszkában, Huntsville-ben.
"Nagyon tapasztalt csapatunk dolgozik ezen az egyedi tervezési kihíváson" - tette hozzá Davis. "Nagyon büszke vagyok a Rocketdyne által kínált kreativitásra és a NASA betekintő csoportjának átfogó, konstruktív elemzésére."
A tervező csapat következő fő mérföldköve a „40k” előégető teszt, egy majdnem teljes skálájú előégető teszt-égetésének sorozata, amely 40 000 font nyomást eredményez. A teszt sorozatot, amelyet a NASA Stennis Űrközpontjában, a St. St. Louis-i államban vezetnek, a tervek szerint szeptemberben fejezik be. Az utolsó RS-84 prototípus várhatóan 2007 végén megkezdi a teljes körű tesztgyújtást.
Az RS-84 a két, egymással versengő erőfeszítés egyike, amelyek jelenleg folynak a hagyományos, hidrogénüzemű motor-technológiák alternatívájának kidolgozására. Az RS-84 egy újrafelhasználható, fokozatos égésű rakéta motor, amelyet petróleum táplál? egy viszonylag kevés karbantartást igénylő, nagy teljesítményű és nagy sűrűségű üzemanyag, ami azt jelenti, hogy kevesebb üzemanyag-tartály térfogata szükséges nagyobb hajtóerő biztosításához, mint más technológiáknál. Ez az előny a kompaktabb motorrendszerekre, az üzemanyag könnyebb kezelésére és a földön történő betöltésre, valamint az indítások közötti rövidebb fordulási időre vezet. Mindezek a jövedelmek viszont csökkentik az indítási műveletek összköltségeit, olcsóbbá és vonzóbbá téve a rutin űrrepülést a kereskedelmi vállalkozások számára.
"Egy még megtervezett motor sem felel meg a nagy megbízhatóság, a nagy újrafelhasználhatóság és a reakcióképesség elvárásainak, amelyek az RS-84 kialakításának részei" - mondta Davis. "Tervezésünk magában foglalja a legújabb anyagfejlesztést, a problémák figyelésére és előrejelzésére szolgáló korszerű szoftvert, valamint a múltban végzett motortechnológiai erőfeszítések tapasztalatait."
"Az RS-84 előzetes tervének bizonyult, hogy megfelel a NASA céljainak, támogatva a biztonság / megbízhatóság és az üzemeltetési költségek nagyságrendű javulását" - mondta Roger Campbell, a Boeing Rocketdyne RS-84 motor csapata programvezető-helyettese.
A NASA következő generációs indítási technológiai programja innovatív technológiákat fejleszt és mutat be a meghajtás, a rendszerek integrálása és az indítási műveletek területén. A program munkájának célja, hogy olyan komplett, következő generációs űrszállítási rendszereket hozzon létre, amelyek alacsony költségű hozzáférést biztosítanak az űrbe, és új lendületet adnak az Egyesült Államok űrhajósítási piacának, lehetővé téve az erősebb versenyt a nemzetközi űrügynökségekkel és a magán kereskedelmi szervezetekkel, lehetővé téve az erősebb hazai és nemzetközi verseny.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
