Már megtudtuk, hogy a NASA a világ egyik legnagyobb hullámvasút felépítését tervezi, hogy segítse az űrhajósoknak a katasztrófa elkerülését. Végül is Florida, az Egyesült Államok egyik villámlásos régiója.
Amikor az űrrepülőgép végül visszavonul 2010-ben, a NASA majdnem készen áll arra, hogy elindítsa a következő generációs Ares I rakétát. Egyetlen villámcsapás becsaphatja az űrhajók elektronikáját vagy megsérülhet a legénységnél, így a NASA dolgozik védelmi rendszerükön.
És Ares esetében nagyobbak lesznek. Valójában, ha néhány év múlva megnézed az Ares I indítópultját, a villámvédelmi rendszer uralja a láthatárot.
A villámvédelmi rendszer, amelyet a Kennedy Űrközpont 39B indítópadján építenek, három toronyból áll - amelyek mindegyike 181 méter (594 láb) magas. A kábeleket ezután az acél / üvegszálas tornyok közé kell befűzni, a kisebb Ares I emlékeztetőt védőketrecbe burkolva.
Hasonló, kisebb rendszereket használtak más küldetésekre a múltban. Az Apollo hordozórakéták számára a védelmi rendszert beépítették az indító szerkezetbe. Ez nyilvánvalóan kevésbé volt ideális, mivel a villámcsapások mégis megsérthetik a rakétát és az elektronikát.
Az űrrepülőgép számára egy villám árboc van egy indítópult szolgáltatási szerkezetén. A rendszer eltereli a villámcsapást két vezetéken, miközben az áramot távol tartja a shuttle-től.
Azáltal, hogy ezeket a tornyokat az indítópadtól teljesen elkülöníti, a NASA reméli, hogy minimálisra csökkenti a indítási ütemterv késleltetését.
A tornyok építése novemberben kezdődött, és 2010-re befejeződik. Ez valójában egy kicsit az első Ares I-X rakéta robbanása után, 2009 áprilisában lesz.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
