A kereskedelmi forgalomban lévő Cygnus rakomány űrhajó, több mint három tonna kritikus szükséglettel és kutatási kísérlettel tele, ma reggel (9. december), ma reggel (9. december) sikeresen kiosztották és dokkolták a Nemzetközi Űrállomáson (ISS). ezáltal sikeresen folytatta az amerikai újbóli ellátási láncot a pályára - éppen időben, a karácsonyra az űrben!
Az Orbital ATK Cygnus CRS-4 feltöltő hajója ma körülbelül 530-kor az EST körül megérkezett a hatalmas keringő előőrs környékére, pontosan pontosan azután, hogy a manőverező tolóerejét kétnapos orbitális üldözés során pontosan otthonra dobta a komplexumba.
Miután közel álltak az állomáshoz, a NASA űrhajósa, Kjell Lindgren ügyesen megmarkolta a Cygnust - a nevét „S.S. Deke Slayton II ”- az 57,7 láb hosszú (17,6 méter hosszú) robotkarral, a Canadarm2-rel, 18: 19-kor EST-nál, miközben a karját egy robotikus munkahelyről a hét ablakos kupolás kupola belsejében tartják.
A teljes sorozatot a NASA TV-je közvetítette.
Lindgrenet a NASA űrhajósa és a jelenlegi ISS parancsnok, Scott Kelly segítette, aki egy évet űrben tölt az első „1 éves ISS legénység” részeként, az orosz korszony Mikhail Kornienkoval.
A karot ezután az „S.S. Deke Slayton II ”a helyére az Unity modul földfelszínre néző kikötőjén, EST 9: 26-kor.
Így a Cygnus lett az első teherhajó, amelyik kikötött az Egység azon földszintű kikötőjében.
“#Cygnus, AKA #SSDekeSlayton éppen az időben érkezett a #Karácsonyra! #YearInSpace ”- tweetelt Scott Kelly.
Az Orbital ATK Cygnus CRS-4 teherhajót az Egyesült Állami Szövetség (ULA) Atlas V rakétáján szállították az űrbe, amely az Orbital ATK és az SpaceX által az elmúlt két indítási kudarc után sikeresen újraindította az amerikai kritikusan szükséges rakományforgalmat az ISS-be. év. Megjelölte az első sikeres amerikai rakományszállítási missziót körülbelül 8 hónap alatt, és tele van karácsonyi ajándékokkal a legénység számára.
Az ULA Atlas V rakéta 4:44 órakor felszállt a rakétáról. Az EST a floridai Canaveral légierő állomásán, a 30-as perces nyitóablak megnyitásakor a 41-es Űrhajózási Komplexumból származik.
„Nagyon nagyszerű visszatérni az űrbe, és ott felvinni Cygnust” - mondta Frank Culbertson, az Orbital ATK Űrrendszercsoportjának elnöke a Space Magazine-nak.
"Minden indulás izgalmas, és a csapat dolgozik azon, amit elkötelezettek vagyunk."
Az indításra komor floridai égbolt alatt került sor, a negyedik próbálkozás következtében, amikor a három napsütötte erőszakos csapadék és a napsütéses állapotban söpört szépségszelek kénytelenek voltak, miközben a KSC járműszerelvény-épületének (VAB) tetejét néztem.
Az Orbital ATK Antares Orb-3 2014. október 28-i és az SpaceX Falcon 9 Dragon indulási kudarca 2014. június 28-án kényszerítette a rakomány-újrafelvétel-indítási periódusot, amíg a balesetek kiváltó okai nem oldódtak meg teljesen.
Fontos, hogy az Orbital ATK-ból és a rivális SpaceX-ből induló újraszállítási repülések folytatódjanak, mivel ezek az állomás alapvető mentőkötékei, amelyek nélkül nem létezhetnek. A rakományüzemi állomások mindenféle felszereléssel, tudományos kísérlettel, ételekkel, ruházati alkatrészekkel és felszerelésekkel állnak rendelkezésre a hat űrhajós és kosmonaut nemzetközi csapata számára.
"Tehát megpróbálunk egyes, az Egyesült Államokból származó tételeket, amelyek mindkét repülés szempontjából kritikusan elvesztek, visszajuttatni az állomásra ezzel a repüléssel" - mondta Dan Tani, a volt űrhajós, aki most az Orbital ATK misszió- és rakományműveleti alelnöke. mondta a Space Magazine.
A Cygnus CRS-4 ellátóhajó több mint 7000 font tudományos és kutatási, személyzet-készleteket és jármű-hardvereket szállít az orbitális laboratóriumba. Ez támogatja a 45. és 46. expedíció során bekövetkező mintegy 250 tudományos és kutatási vizsgálat tucatját - mondja a NASA.
„A Cygnus fedélzetén lévő tudományos hasznos terhelések új élettudományi eszközt kínálnak, amely támogatja a sejtkultúrák, baktériumok és más mikroorganizmusok tanulmányozását; egy mikroszatellit telepítő és az első mikroszatellit, amelyet az űrállomásról telepítenek; és kísérletek, amelyek megvizsgálják a gázok és folyadékok viselkedését, tisztázzák az olvadt acél hőfizikai tulajdonságait és értékelik a lángálló textilszálakat. ”
„A Cygnus emellett cserealkatrészeket is szállít, beleértve a Microsoft HoloLens eszközök sorozatát a NASA Sidekick projektjében való felhasználáshoz, egy biztonsági sugárhajtású csomag űrhajósoknak, amelyeket a SAFER néven ismert űrjárók során viselnek, valamint nagynyomású nitrogén- és oxigéntartályokat az állomás levegőellátó hálózatához való csatlakoztatáshoz. ”
A jelenlegi hat személyi állomás legénysége várhatóan holnap, december 10-én, csütörtökön nyitja meg a nyílást Cygnus felé, és szivárgásellenőrzések elvégzése után megkezdi az összes finomság kicsomagolását, beleértve a karácsonyi ajándékokat a Földről, és megerősíti a biztonságos műveleteket.
Az űrhajót legalább egy hónapig az állomáson kikötve maradnak, mielőtt elválasztanák és megsemmisítik a Föld légkörébe való visszatérést, valamikor, 2016 januárjában. A gép körülbelül 3000 fontnyi szemetet töltenek fel, hogy tárolás céljából visszatérjenek. hely a személyzet számára.
A magánkézben kifejlesztett Orbital ATK Cygnus űrhajó elindítása elindította a vállalat negyedik operatív rakomány-újrahasznosítási misszióját, a CRS-4 elnevezést, a NASA-val kötött kereskedelmi utánpótlási szolgáltatások (CRS) alapján.
Cygnust „SS Deke Slayton II” -nek nevezik Deke Slayton emlékére, az amerikai eredeti hét Mercury űrhajós egyikének emlékére. Tagja volt az Apollo Soyuz Test Flight-nak. Slayton az amerikai kereskedelmi űrprogram bajnoka is volt.
A CRS-4 Cygnus első repülésének az Atlaszon és az ISS első indulásának számít az Atlas Booster segítségével.
Ez egyben a továbbfejlesztett, hosszabb Cygnus első repülése is, amely 5,1 méter (20,5 láb) magas és 3,05 méter (10 láb) átmérőjű, 27 köbméter hasznos teherbírású.
„A továbbfejlesztett Cygnus PCM 1,2 méterrel hosszabb, tehát körülbelül 1/3-kal hosszabb” - mondta Frank DeMauro, az Orbital ATK emberi űrrepülési rendszerek programjának alelnöke, a Space Magazine exkluzív interjújában.
Ez a Cygnus a mai napig viseli a legnehezebb teherbírását is, mivel az eredeti verziónál lényegesen nagyobb teherbírású.
„Körülbelül 50% -kal több hasznos teher képes szállítani” - mondta DeMauro.
„Ez a Cygnus nagyobb teherbírást mutat, mint a három korábbi jármű együttesen” - fejtette ki Tani.
A fedélzeten csomagolt teljes hasznos teher 3513 kilogramm (7745 font), beleértve a tudományos vizsgálatokat, a személyzet készleteit, a járművek hardvereit, az űrjáró felszereléseit és a számítógépes erőforrásokat.
A tartalmak között szerepel a tudományos felszerelés összesen 846 kg (1867 font), a személyzet készlete 1181 kg (2607 font) és az űrjáró felszerelés 227 kg (500 font).
Az Orbital ATK-nak 1,8 milliárd dollár értékű kereskedelmi helyreállítási szolgáltatási (CRS) szerződése van a NASA-tól, hogy 20 000 kilogramm kutatási kísérletet, személyzet ellátását, pótalkatrészeit és hardvereit szállítsa a Cygnus nyolc rakományszállítási repülésére az ISS-hez.
Az Orbital ATK egy második Cygnust kötött szerződésben, amely 2016. márciusában egy atlaszon repül az OA-6 küldetésén.
A NASA emellett szerződést kötött az Orbital ATK-val három további küldetés repülésére 2018-ig.
Pénteken Lindgren távozik az állomásról, és visszatér a Földre két személyzetével a Szojuz kapszulában, hogy teljesítse 141-es küldetését.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
