KENNEDY SPACE CENTER, FL - A NASA kutatási ütemterve, amelynek célja az embereknek a Marsra való eljuttatása a 2030-as években, csodálatosan lezuhant a földről, amikor az ügynökség új Orion mély űrkapszuláját hibátlanul elindították és leszállták az első űrutazás során, december 5., pénteken, 2014-ben.
"Az első megjelenés adat szempontjából nagyon jónak tűnik, és továbblépésben segít nekünk" - mondta Bill Gerstenmaier, a NASA Emberi Kutatási és Műveleti Igazgatóság társult adminisztrátora az Orion utáni média eligazításon a Kennedy Űrközpontban (KSC). ).
„Mi, mint faj, azt akarjuk, hogy tovább nyomja az emberiséget a Naprendszerbe, és ez az első lépés. Milyen óriási csapat erőfeszítés. ”
Az Orion egy körülbelül 242 méter magas United Launch Alliance Delta IV Heavy rakéta - a világ legerősebb emlékeztetője - tüzes dühének tetejére kergette a pályát, 7: 05-kor 7: 05-kor az EST-től a (z) 37-es Űrhajózási Komplexumból (SLC-37) a Cape Canaveral légierő állomásán. Florida.
Az Orion felfedezetlen kísérleti repülése a Exploration Flight Test-1 (EFT-1) missziónál távolabb hozta a kapszulát a Földtől, mint bármely űrhajósoknak tervezett űrhajó utazott több mint négy évtized alatt.
Az emberek nem merészkedtek az alacsony földi pályán túl az Apollo 17 indulása óta, a NASA utolsó hold-leszállási misszióján, 1972. december 7-én.
A mamut első lépcsője, a hármas hordóval ellátott Delta IV Heavy körülbelül kétmillió font emelkedést generál, és az egyetlen olyan rakéta volt, amely elég erőteljes volt az Orion elindításához és a kitűzött célok eléréséhez.
A két pályán, 4,5 órás repülés közben az Orion a föld felett 3560 mérföldes magasságot ért el, körülbelül 15-szer magasabb, mint a Nemzetközi Űrállomás (ISS).
A Delta rakéta fő- és felső színtere annyira jól teljesített, hogy az Oriont a tervezett pályára körülbelül egy láb pontossággal injektálták a pályára - mondta a Space Magazine interjújában Larry Price, a Lockheed Martin Orion programvezető-helyettese.
- Fenomenális - mondta nekem Price. A NASA egy évtizeddel ezelőtt a Lockheed Martint választotta az Orion tervezésének és építésének fővállalkozójává.
Az Orion összeszerelése, integrálása és tesztelése a KSC Neil Armstrong Operations & Checkout épületében történt.
„Lockheed Martin óriási munkát végzett az Orion felkészítésével” - jegyezte meg Gerstenmaier.
"Köszönet mindenkinek, hogy az űr vezetővé tettünk minket."
Az EFT-1 misszió az Orion legénységének moduljának sikeres ejtőernyős segítséggel történő robbantásával zárult le a Csendes-óceánon, San Diegótól 600 mérföldnyire délnyugatra.
„Nehéz küldetés volt” - mondta Mark Geyer, a NASA Orion programvezetője a KSC eligazításán. Úgy tűnik, hogy szinte hibátlan volt. ”
"Nehéz jobb nap lenni, mint ma, a felső szakasz odavisz minket, ahol kellett lennünk."
"Az Orion mai repülési tesztje hatalmas lépés a NASA számára, és munkánk nagyon kritikus része a Mars felé tartó útunk úttörő mély űrútja felé" - mondta Charles Bolden, a NASA adminisztrátora.
"A csapatok óriási munkát végeztek annak érdekében, hogy az Orion lépésein keresztül valós környezetben maradjon, amely azért is elviselhető lesz, ahogyan az elkövetkező években kitoljuk az emberi kutatás határait."
Az űrhajót több mint 1200 érzékelővel töltötték fel, hogy a misszió során számos rendszerrel összegyűjtsék a kritikus teljesítményadatokat mérnökök általi értékelés céljából.
Az EFT-1 kipróbálta a rakéta, a második szakasz és a sugárhajtómű mechanizmusokat, valamint az avionikát, a hozzáállás ellenőrzését, a számítógépeket, a környezeti ellenőrzéseket és az elektronikus rendszereket az Orion űrhajó belsejében és az óceán helyreállítási műveleteit.
Megvizsgálta az intenzív sugárzás hatásait is, ha kétszer halad a Van Allen sugárzó övön.
Körülbelül 3 órával és 20 perccel a misszió után az űrhajó elválasztott és hamarosan megtapasztalta a misszió legnagyobb sugárzási szintjét.
Körülbelül 4 óra és 15 perc elteltével a kapszula megindította a nagysebességű újbóli belépését a légkörben, 20 000 mph sebességgel, ezzel megvizsgálva a 16,5 láb széles hőpajzsot az utakon visszatérő űrhajósok visszatérési sebességének 85% -át megközelítő sebességgel. a Vörös Bolygóra.
A kapszula túlélte a 4000 fok Fahrenheit körüli égési hőmérsékletet a hővédő pajzs és a hővédő burkolólapok sikeres tesztelésével, mielőtt a Csendes-óceánon egy ejtőernyős trióra robbant le az EST 11: 29-kor.
A cél az volt, hogy megvizsgálja az űrhajósok biztonsága szempontjából kritikus rendszerek sok, de nem mindegyikét, akik végül az Orion mély űrbe utaznak.
Az Orion indulásakor még mindig sok Apollo veterán volt. Most végre megtettünk valamit a nemzedékünk számára ”- mondta Mike Hawes, a Lockheed Martin Orion Program menedzsere.
A fedélzeti kamerák lenyűgöző kilátást készítettek az EFT-1 küldetésének számos szakaszában, ideértve a vészvilágító berendezést és az ablakon belüli kilátásokat.
"Néhány kép közül, ahol láthatta az ablakkeretet, nem érzi magát úgy, mint egy műholdat néz, úgy érezheti magát, mint egy űrhajós" - mondta Geyer.
"Ez a kép valóban valamit jelentett nekem" - mondta Rex Walheim űrhajós, aki az STS-135-en az űrrepülőgép utolsó repülésén repült.
Egy drón lenyűgöző képeket készített Orionról a földre eső utolsó zuhanás és az ejtőernyő telepítése során.
Az Orion program ütemét a költségvetés korlátozza, és lassabb, mint bárki kívánja.
Az Orion következő indulása az EM-1 missziónál 2018 második felére készül, és pilóta nélküli feladata lesz a NASA hatalmas új SLS rakéta debütáló dobása is.
Az Orion fedélzetén repülő amerikai űrhajósok a korábbinál nagyobb távolságra merészkednek a mély űrbe - a Holdon át aszteroidák, Mars és más rendeltetési helyek felé Naprendszerünkben, 2020 vagy 2021 körül kezdve, az Orion első legénységű repülése mellett, a NASA új szörnyeteg-rakéta - az SLS - mellett. fejlesztés alatt.
Nézze meg Ken jelenlegi Orion-közvetítését a helyszínen, a Kennedy Űrközpontban, a december 5-i történelmi bevezetésről.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
