Ha szerencséje van, hogy meglátogatta Párizst, vagy csak álmodott róla, hogy odautazik, akkor valószínűleg ismered a francia főváros legkedveltebb látványosságát: az Eiffel-tornyot.
Az Eiffel-torony, a francia La Tour Eiffel-torony volt a 1889-es párizsi kiállítás - vagy a világkiállítás - fő kiállítása. A francia forradalom századfordulójának megemlékezéséhez és Franciaország ipari bátorságának világméretű bemutatására készült.
"Noha az elején" Párizs legrégibb épületének "tekintették," hamarosan a város szimbólumává vált "- mondta Tea Gudek Snajdar, egy amszterdami művészettörténész, múzeumi docentus és a Kulturális Turisztika bloggere.
A világkiállítás középpontja
Gustave Eiffelt, egy francia építőmérnököt általában a nevével ellátott torony megtervezésében kapnak jóváírással. Valójában két kevésbé ismert ember, Maurice Koechlin és Emile Nouguier készítette az emlékmű eredeti rajzát.
Kochlin és Nouguier voltak a Compagnie des Etablissements Eiffel - a Gustave Eiffel mérnöki cégének főmérnökei. A mérnökök Eiffellel és egy francia építész, Stephen Sauvestre közreműködésével benyújtották egy tervpályázatot, amely meghatározza a párizsi 1889-es világkiállítás központját.
Megnyerte az Eiffel társaság terveit, és a kovácsoltvas torony építése 1887 júliusában kezdődött. Párizsban azonban nem mindenki örült az óriási fém emlékműnek a gondolatáért, amely a város fölött fenyeget.
Az Eiffel-torony a kortárs szemmel is egyedülálló. De a 19. század végén semmit sem láttak ilyesmiben. "A modern építészet kissé kialakult Párizsban az Eiffel-torony előtt. De nagyon félénk módon csinálta" - mondta Gudek Snajdar. A vas, amely az ipari forradalom miatt újonnan népszerû volt építési anyagként, a modern építészet sarokkövévé vált. De 1887-ben csak belsőleg, tartószerkezetekként vagy olyan jelentéktelen épületekben jelent meg, mint például melegházak, gyárak és hidak.
"A legnagyobb probléma az volt, hogy még mindig nem tudták, hogyan lehet esztétikai szempontból vonzóvá tenni az új anyagot. Amikor felhasználták, megpróbálják megismételni a történelmi kőszerkezeteket. Ez jól látható - például a Bibliotheque oszlopain. Ste.-Genevieve Párizsban "- magyarázta Gudek Snajdar. "Az Eiffel-toronyval azonban teljesen megváltoztak az új anyag felhasználásának módja. A szerkezet, megjelenése teljesen új és modern."
Amikor a torony építése megkezdődött a Champs de Marson, 300 művészből, szobrászból, íróból és építészből álló csoport petíciót küldött a Párizsi Kiállítás biztosához, amelyben felszólította őt, hogy állítsa le a Párizsban uralkodó nevetséges torony építését. egy "gigantikus fekete füstölő."
De a párizsi művészi közösség tiltakozása siket fülre zuhant. A torony építése alig több mint két év alatt, 1889. március 31-én fejeződött be.
Az Eiffel-torony építése
A torony építéséhez felhasznált 18 000 darabot kifejezetten a projekthez számították ki, és Párizs szélén, Eiffel gyárában készítették. A kovácsoltvas szerkezet négy hatalmas boltíves lábból áll, amelyeket a kőműves oszlopokon helyeznek el, amelyek befelé görbülnek, amíg össze nem kapcsolódnak egyetlen kúpos toronyba.
A torony felépítéséhez 2,5 millió hőre szerelt szegecs és 7300 tonna vas szükséges. A torony védelmére az elemek ellen a dolgozók a szerkezet minden hüvelykét festették fel, amely 60 tonna festéket igényelt. A tornyot azóta 18 alkalommal festették át.
Az Eiffel-torony szórakoztató tényei
- Gustave Eiffel rácsos kovácsoltvas segítségével építette a tornyot annak demonstrálására, hogy a fém ugyanolyan erős lehet, mint a kő, miközben könnyebb.
- Eiffel létrehozta a Szabadság-szobor belső keretét is.
- Az Eiffel-torony építése 1889-ben 7 799 401,31 francia arany frankba kerül, vagyis körülbelül 1,5 millió dollárba került.
- Az Eiffel-torony 324 méter magas 1063 láb (magasan van az antennával együtt). Az antenna nélkül ez 300 m (984 láb).
- Ez volt a világ legmagasabb szerkezete, amíg 1930-ban New Yorkban meg nem épült a Chrysler épület.
- A tornyot úgy építették, hogy kissé meghajoljon a szélben, de a nap jobban befolyásolja a tornyot. A torony napra néző oldala felmelegszik, és a teteje 18 centiméter távolságra helyezkedik el a naptól.
- A nap miatt a torony kb. 6 hüvelyk is nő.
- Az Eiffel-torony súlya 10 000 tonna.
- Az Eiffel-toronyban 5 milliárd fény van.
- A franciáknak van beceneve a toronyhoz: La Dame de Fer, "a vashölgy".
- Az első emelvény 190 méterrel van a föld felett; a második platform 376 láb, a harmadik platform majdnem 900 láb magas.
- Az Eiffel-torony 108 emelettel rendelkezik, 1.710 lépéssel. A látogatók azonban csak az első platformon léphetnek fel. Két lift van.
- Egy lift évi teljes távolsága 64 000 km (103 000 kilométer).
A modern építészet fémjelzése
Az Eiffel-torony formája kétségkívül modern, amely különbözik a neogótikus, a neo-reneszánsz és a neobarokk stílusoktól, amelyek Gudek Snajdar szerint a 18. és 19. században népszerűek voltak. De az anyag valóban kiemelte.
"Az Eiffel-torony a vas miatt volt a modern építészet egyik első példája" - mondta Gudek Snajdar. "És az a tény, hogy az épületnek különösen nem volt célja." Ez pusztán a francia építészeti kreativitás és készség világszerte történő bemutatására szolgált; elárasztotta a jelentését, de nem hasznosságát.
Gudek Snajdar szerint az Eiffel-torony demokratikusabb és ezért modern szerkezetű, mint a többi műemlék. Gustave Eiffel ragaszkodott ahhoz, hogy a felvonókat beépítsék a toronyba, de azokat egy amerikai cégtől kellett behozni, mivel egyetlen francia cég sem felelne meg a minőségi előírásoknak - mondta Gudek Snajdar. "A mozgólépcsők miatt az épületet toronyként lehet használni, ahonnan a párizsi emberek és látogatóik élvezhetik a városra néző kilátást. Ez olyasmi, amit korábban csak néhány gazdag ember számára elérhetők voltak, és megengedhetik maguknak, hogy hőlégballonban repüljenek. "De most meglehetősen olcsó volt, és bárki élvezhette a városra néző kilátást" - magyarázta.
"Ez az oka annak, hogy remek példát mutat a modern építészetre. Ez demokratikus, és nem csak néhány gazdag ember számára elérhető. De más társadalmi háttérrel rendelkező emberek használhatják és élvezhetik."
A torony felhasználásai
A tornyot ideiglenes szerkezetnek szánták, amelyet 20 év elteltével le kellett távolítani. De az idő múlásával az emberek már nem akarták látni, hogy a torony megy.
"Miután látta a torony sikerét a világkiállítás alatt és után, a projekt sok korábbi ellensége nyilvánosan bocsánatot kért. Mire a kiállítás lezárult, a legtöbb párizsi büszke volt a szerkezetre" - mondta Iva Polansky, a kaliforniai alapú regényíró és történész a viktoriánus párizsiban. "Noha továbbra is fennáll néhány nehéz helyzet, mint például a regényíró, Guy de Maupassant, aki továbbra is utálta a látványát."
Gustave Eiffel szintén nem szívesen látta el kedvenc projektjének lebontását, ezért elhatározta, hogy a tornyot nélkülözhetetlen eszközzé teszi a tudományos közösség számára.
Néhány nappal a megnyitás után az Eiffel meteorológiai laboratóriumot telepített a torony harmadik emeletére. Meghívta a tudósokat, hogy használják a laboratóriumot a gravitációtól az elektromosságig terjedő tanulmányaikhoz. Végül azonban a torony fenyegető magassága, nem pedig a laboratóriuma mentette meg a kipusztulástól.
1910-ben Párizs városa megújította Eiffel torony engedményét, mivel a szerkezet vezeték nélküli távíróként használható. A francia katonaság a tornyot vezeték nélküli kommunikációra használta az Atlanti-óceán hajóival és az ellenséges üzenetek elfogására az I. világháború idején.
A toronyban még mindig több mint 120 antenna található, amelyek rádió- és televíziós jeleket sugároznak mind a fővárosban, mind azon túl.
A torony ma
Az Eiffel-torony továbbra is Párizs városképének központi eleme. A vonzás hivatalos webhelye szerint évente több mint 7 millió ember látogatja meg ezt az ikonikus tornyot. A torony 1889-es megnyitása óta a világ minden tájáról 250 millió ember élvezte mindazt, amit az Eiffel-torony kínál.
És sokat kínálhat. A torony három platformján két étterem, több büfé, bankett-terem, pezsgőbár és sok egyedi ajándékbolt található. Gyerekeknek és turisztikai csoportoknak oktató túrák vehetnek részt a toronyban.
A torony évente 365 nap nyitva áll a látogatók számára, a látogatási idő szezononként változó. Júniustól szeptemberig a torony éjfél után nyitva marad. Az árak eltérőek, de a látogatók számíthatnak arra, hogy személyenként 13 dollár (10 euró) és 19 dollár (14,5 euró) között fizetnek a torony három nyilvános felvonójába és 704 lépcsőjébe történő belépésért. A jegyeket, beleértve a csoportos kedvezményes jegyeket, online vagy a torony lábánál lévő jegyirodában lehet megvásárolni.
Örökség
Az Eiffel-torony "biztosította Párizsnak a legmegkülönböztethetőbb sziluettjét" - mondta Polansky. Különleges megjelenése Párizs tartós jelképévé tette.
De Gudek Snajdar szerint a szembetűnő alakja nem csupán a város ikonjává teszi. "Párizs abban az időben volt a modern művészet és a festészet központja, a demokrácia otthona, és az első világkiállítás otthona volt" - mondta. "Azt is a modern építészet szülőhelyének szánták."
