A Nemzetközi Űrállomás (ISS) alacsony földi pályán
Az amerikai és állomási űrhajósok egyetlen repülési módja az űrrepülésnek és az ISS-nek az orosz Sojuz emberezett kapszula fedélzetén, a NASA űrrepülőgépének nyugdíjazása óta 2011-ben. Hitel: NASA [/ felirat]
A személyzettel ellátott és pilóta nélküli amerikai űrprogram gyakorlatilag minden szempontja - ideértve a NASA-t, más kormányzati ügynökségeket, a légiforgalmi magántulajdonban lévő társaságot és a rendkívül fontos amerikai nemzetbiztonsági hasznos terheket - nagymértékben függ az orosz és ukrán sziklakerttől, ezért potenciálisan veszélyben van a jelenlegi krími válság közepette, mivel a feszültségek veszélyesen felrobbantak az elmúlt napokban Ukrajna és Oroszország között, globális következményekkel járva.
A Nemzetközi Űrállomás (ISS), az űrhajós űrre és hátrafelé halad, az Atlas V és az Antares rakéták és még a kritikus amerikai kém műholdak is, amelyek létfontosságú, valós idejű hírszerzést biztosítanak, a programok közé tartoznak, amelyek veszélybe kerülhetnek, ha az események rosszabbodnak vagy még rosszabbá válnak. mégis, távolítsa el az ellenőrzést.
A krími konfrontáció, valamint a fegyveres konfliktusok és a gazdasági szankciók összes fenyegetése és ellentétes fenyegetése rávilágít az USA sebezhetőségére az űrkutatás, a magánipar és az USA nemzeti biztonsági programjai, missziói, műholdak és rakéták vonatkozásában.
A fokozódó feszültségek következményei katasztrofálisak lehetnek minden fél számára.
Sok amerikai valószínűleg nem ismeri azt, hogy az Egyesült Államok, az orosz és az ukrán űrprogramok, eszközök és az erősítő rakéták elválaszthatatlanul összefonódnak és egymástól függnek.
Először nézzük meg Amerika Oroszországtól való függőségét az ISS-től.
A hatalmas keringő laboratóriumi komplexum 15 nemzet és öt űrügynökség partnerségét képezi világszerte - ideértve az orosz Roscosmosot és az USA NASA-t. Az állomást jelenleg hat orosz, két amerikai és egy japán személyzet foglalja el.
A NASA űrrepülőprogramjának 2011-es kényszerített nyugdíjazása óta Amerika teljesen elvesztette saját emberi űrrepülési képességét. Tehát most az űrhajósok és az űrhajósok egyetlen jegye az orosz Szojuz kapszula.
Az amerikai és az állomás partner űrhajósai 100% -ban függenek Oroszország három üléses Soyuz kapszulájától és rakétaától az ISS-hez való túrákhoz.
Oroszország monopóliummal rendelkezik az állomás elérésében, mivel a shuttle-t a politikai „vezetők” állították le Washington DC-ben, mielőtt egy új amerikai emberes űrrendszert hoztak online elérhetővé.
A kongresszusi költségvetésvágók ismételten csökkentik a NASA költségvetését, ezáltal már több évvel növelik az amerikai talajból indított, amerikai állatok által kezelt űrrepülések közötti rést.
A NASA többször figyelmeztette a Kongresszust a következményeire, és a NASA költségvetésének további csökkentésével reagált.
A legénység szokásos rotációs rutinjainak folytatásaként a jelenlegi három legénység tagja elhagyja az ISS-t Szojuzban, és március 10-én, hétfőn leszáll a Földre.
Véletlen egybeesés, az orosz legénység egyik tagja, Oleg Kotov, valójában Krímben született, amikor a volt Szovjetunió része volt.
Egy új, három oroszból és egy amerikaiből álló háromszemélyes személyzet március 25-én robbant fel az oroszországi kazahsztáni indítópult Soyuz kapszulájukban.
Az USA Oroszország számára a legutóbbi kapcsolattartás alatt 70 millió dollárt fizet Soyuz ülésenként, míg az amerikai repülőgép-munkások munkanélküliek.
A leggyorsabb és leginkább költséghatékony út Amerika emberi űrrepülési képességének helyreállítására az alacsony földi pályára és az ISS-re a NASA Kereskedelmi Crew Programjának (CCP) révén, amely a Boeing, az SpaceX és a Sierra Nevada közreműködésével törekszik magán „űr taxik” fejlesztésére.
Sajnos, a kongresszus évente mintegy 50% -kal csökkentette a NASA CCP-finanszírozási igényét, és következésképpen több mint három évvel elhalasztották az első kereskedelmi személyzet repülését a pályára.
Tehát legkorábban 2017-ig lehet megszüntetni a NASA teljes függőségét Oroszország Sojuzjától.
Ésszerű politika az Egyesült Államok Oroszországtól való függésének kiküszöbölése érdekében a KKP felgyorsítása, nem pedig a csontokra vágása, különös tekintettel a krími válságra, amely az írásakor továbbra sem oldott meg.
Ha megszakítanák az USA belépését a Szjuz ülésekbe, akkor a következmények súlyosak lennének, és az ISS végét jelentheti.
Amikor tegnap, március 4-én egy eligazításon a Chasa Bolden-t, NASA adminisztrátort kérdezték a rendkívüli eseményekről, azt válaszolta, hogy egyelőre rendben van.
"Jelenleg az oroszokkal való kapcsolatunkban minden normális" - mondta Bolden.
"A felfelé és lefelé irányuló küldetések vannak a célponton."
"Az emberek elveszítik azt a tényt, hogy most 13 egymást követő éven át megszakítás nélkül elfoglaltuk a Nemzetközi Űrállomást, és ez több nemzetközi válságon ment keresztül."
"Nem hiszem, hogy jelentéktelen tény, hogy sok ember előtt látjuk azt az elképzelést, hogy a Nemzetközi Űrállomást jelöljék ki a Nobel-békedíjra."
De sürgette a Kongresszust, hogy teljes mértékben támogassa a CCP-t, és kerülje el a további késéseket.
- Hadd tisztázzam egy dolgot - mondta Bolden.
„Itt választhat az űrhajók visszatérésének az Egyesült Államokba történő visszatérítésére irányuló igény teljes finanszírozása vagy az oroszoknak szánt millió dolláros támogatás folytatása között. Ez ennyire egyszerű. Az Obama adminisztráció úgy dönt, hogy Amerikában fektet be, és úgy véljük, hogy a Kongresszus ezt is választja. ”
Vizsgáljuk meg néhány amerikai rakétát, amelyek jelentős orosz és ukrán alkotóelemeket tartalmaznak - ezek nélkül nem tudnak egy nanométert a földről emelni.
A United Launch Alliance által kifejlesztett Atlas V rakéta az USA felhasználható rakétaflottájának jelenlegi munkarója.
Véletlenleg a március 25-i robbantás következtében a következő Atlas V egy szigorúan titkos kém műholdat fog szállítani az Egyesült Államok Nemzeti Felderítő Hivatala (NRO) számára.
Az Atlas V első szakaszát azonban az orosz gyártású és szállított RD-180 rakétamotor hajtja.
Évente több légierő - DOD műholdat indítanak az Atlas V-en.
Számos NASA szonda az Atlas V-t is felhasználta, köztük a Curiosity, a MAVEN, a Juno és a TDRS.
Mi történik az Oroszországi NPO Energomesh által gyártott kettős fúvóka, az RD-180 kettős kamra szállítmányaival gazdasági szankciók vagy még rosszabb helyzet esetén? Bárki kitalálja.
Az ULA emellett elkészíti a Delta IV felhasználható rakétát, amelyet gyakorlatilag az összes amerikai gyárt, és amely sikeresen elindított számos amerikai nemzetbiztonsági hasznos rakományt.
Az Orbital Sciences által kifejlesztett Antares rakéta és a Cygnus újraszállító rakomány elengedhetetlen a NASA azon terveihez, hogy helyreállítsák az Egyesült Államok rakományszállítási útjait az ISS-hez - egy másik amerikai képesség, amelyet az ingajárat önkéntes leállítása veszített el. .
Az Orbital Sciences és az SpaceX egyaránt szerződést kötöttek a NASA-val, hogy 20 000 kg készletet szállítsanak az állomásra. És mindkettő sikeresen dokkolta teherjárműveit - Cygnus és Dragon - az ISS-be.
Az Antares első szakaszát Ukrajnában a Yuzhnoye Design Bureau és a Yuzhmash építi.
Az ukrán emlékeztető gyár a túlnyomórészt oroszul beszélő keleti régióban található - ez még bonyolultabb helyzetet teremt.
Ezzel szemben a SpaceX Falcon 9 rakéta és a Dragon teherhajó gyakorlatilag teljes egészében amerikai építésű, és nem vonatkozik rá gazdasági embargó.
A mai (március 5-i) nemzetbiztonsági kérdésekkel foglalkozó amerikai kongresszusi meghallgatáson, Elon Musk, az SpaceX vezérigazgatója hangsúlyozta a Falcon 9 és az Atlas V közötti elérhetőség kritikus különbségeit, a bizonyságának ezen részében:
„Tekintettel arra, hogy Oroszország ténylegesen annektálja az ukrán krími térséget, és a katonai kapcsolatok hivatalos megszakadása miatt, az Atlasz V nem írható le úgy, hogy nemzetünk számára„ garantált hozzáférést biztosít a világűrbe ”, ha a fő motor ellátása Putyin elnök engedélyétől függ. , mondta az Space X vezérigazgatója és alapítója, Elon Musk az Egyesült Államok Szenátusa előirányzatokkal foglalkozó albizottsági meghallgatásán.
Tehát az ISS és az Egyesült Államok Nemzetbiztonságának folyamatos mûveleteit túszul tarthatják Vlagyimir Putyin orosz elnök szeszélyeinél.
Oroszország azzal fenyegetőzött, hogy megtorol a Nyugat elleni szankciókkal, ha Nyugat szankciókat vezet be Oroszország ellen.
A krími válság kétségkívül a legveszélyesebb kelet-nyugati konfliktus a hidegháború vége óta.
Jelenleg senki sem ismeri a krími válság jövőbeli következményeit. A diplomaták beszélnek, de a jelentések szerint mindkét fél korlátozott katonai eszközei mozognak.
Kísérje figyelemmel a Ken folytatott Orbital Sciences, SpaceX, Orion, kereskedelmi hely, Chang’e-3, LADEE, Mars és más bolygó- és emberi űrrepülések híreit.
