(A szerkesztő megjegyzése: Ken Kremer a Kennedy Űrközpontban van, amely az Endeavour repülését mutatja be)
Robert Behnken és Nicholas Patrick űrhajósok befejezték az STS-130 missziójára tervezett három űrjáróik (EVA) második részét, kora vasárnap reggel, február 14-én, 3:14 órakor. A pár ma főként vízvezeték-szerelőként dolgozott a szombat este 9: 20-kor kezdődött űrjárón. Az egyik feladatot egy éjszakán keresztül sikeresen elvégezték a kritikus Tranquility tápvezetékek csatlakoztatásával a Nemzetközi Űrállomáshoz (ISS).
"Rendkívül izgalmas és sikeres nap volt a Nemzetközi Űrállomáson, és nagyon büszke vagyok" - mondta Bob Dempsey repülési igazgató. „A csapat több mint két éve azon dolgozik, hogy ma megvalósuljon. És igen, és rendkívül sikeres volt, és nagyon örülök annak, ahogy ment. Minden úgy történt, ahogy terveztük. ”
Az EVA 2 fő célja négy újonnan átalakított ammónia hűtőfolyadék vezetése az új Tranquility élettartam-támogató modulról a Destiny laboratóriumi modulra, ezáltal bekapcsolva a Tranquility-t az űrállomások meglévő hűtőrendszerébe. A nyugalmat nem lehetett teljes mértékben aktiválni és bekapcsolni az ISS-személyzet általi felhasználásáig, amíg elvégezte ezt az alapvető vízvezeték-feladatot az egyedi gyártású ammóniavezetékek telepítéséhez.
Behnken és Patrick az EVA-2 első felét a négy külső ammónia átmenő tömlő összekötésével töltötte, amelyek hűtőfolyadékként működő ammóniát közvetítenek a modulon belüli elektronika és rendszerek által termelt hő eloszlatására. A berendezés két független hurokból (A és B) áll, amelyek mindegyike két vonallal van ellátva, és egy visszatérő vezetékkel. A 16 láb hosszú hajlítóvonalakat a Unity csomópont zárójelein is vezettem, amelyhez a nyugalom a bal oldalon van rögzítve.
A négy jumper-tömlő csatlakoztatása után az űrhajósok módszeresen becsomagolják őket egy hosszú rétegű védő többrétegű szigeteléssel vagy MLI-vel. Az EVA során az űrhajósok kinyitották a két külső hurok (A) egyikének szabályozószelepeit, és az újonnan telepített egyedi tömlők sorozatán keresztül sikeresen megindították az ammónia hűtőfolyadék áramlását. A második „B” hurkot az STS 130 misszió harmadik és utolsó űrjárója aktiválja.
A hűtőfolyadéknak a tervezett áramlása következtében az ISS-ben egy másik űrhajósok csapata először tápellátást indított és teljesen aktiválta az állomások legújabb helyiségét. Bekapcsolták a belső világítást, a szellőztetést, a légkondicionálót, a számítógépeket és az egyéb életmentő és környezeti ellenőrző rendszereket, amelyeket ezt a helyiséget kifejezetten a házhoz terveztek.
Az olaszul épített modult körülbelül 400 millió dollár költséggel építették fel, majd az ESA hivatalosan átadta a NASA-nak cserébe az ESA-k Columbus tudományos laboratóriumát az ISS felé szállító ingajáratért cserébe. A nyugalom most integrálódott a hatalmas keringő komplexumba, amely meghaladja a 90% -ot.
A magasan képzett és professzionális űrhajósok ismét rendkívül nehéz feladatot tettek viszonylag könnyűvé. Az egyetlen probléma meglehetősen csekély volt. Patrick arról számolt be, hogy kis mennyiségű ammónia szivárogott ki a tartályból, amikor lezárta a csatlakozót az Unity modulon, mielőtt hozzákapcsolta volna a jumper-tömlőt. Azt mondta, hogy az ammónia részecskék, amelyek megszilárdultak a tér hideg vákuumában, fröccsentek az űrruha külsejére. Ez az ammóniapermet automatikusan szennyeződésnek minősül, bár Patrick nem talált olyan részecskéket, amelyek valóban tapadnának az öltönyéhez. A párt pontosan erre az esetre kiképzték, mivel egy ilyen jellegű apró szivárgás nem volt teljesen váratlan. Az űrjáró a tervek szerint folytatódott.
Mivel az ammónia nagyon mérgező, az űrjárók vigyáztak arra, hogy „süssék ki” ruhájukat és teszteljék a maradék szennyeződéseket, amikor az EVA végén visszatértek a légzsiliphez. Senkit sem észleltek, és a tervek szerint beléptek az állomásra.
Az EVA 2 végső feladatai között szerepelt a Tranquility alsó dokkoló kikötőjének felszerelése a kupola modul áthelyezéséhez egy másik kikötő kikötőhöz és külső kapaszkodók felszerelése.
A sürgősen átalakított ammónia tömlők mögött álló történet
Az út ezen a ponton nagyon bizonytalan volt a robbantást megelőző utolsó napokig. Január elején az eredeti ammónia jumper tömlők meghibásodtak az előzetes repülési tesztek során, amikor január elején a minőségi tesztelés során nagy nyomás alatt repedtek.
A NASA és a vállalkozók csapatainak elég gyorsan meg kellett dolgozniuk a négy új egyedi ammóniavezeték áttervezésében és megépítésében. A nehéz feladatot csak néhány nappal fejezték be, az akkori célzott február 7-i indulás előtt, egyébként jelentősen lerövidített küldetés, amely csak a Nyugalom részleges aktiválását vagy az indítási késleltetést jelentette volna, vagy szükség lett volna rá.
A Kennedy Űrközpont sajtótájékoztatón részletesen beszéltem Eric Howell-rel a Boeing-ről a külső aktív hőszabályozó rendszer (EATCS) tömlőinek felépítésére és tanúsítására irányuló erőfeszítésekről. Lehetőségem volt arra, hogy első kézből megvizsgáljam a rugalmas fémcsöveket és azok egyes alkatrészeit, és tartsam meg, és megérintsem őket a kezemmel. Meglepődve tapasztaltam, hogy meglehetősen élesek és könnyen képesek halálos légszivárgást okozni egy űrjáró kesztyűbe.
Az 1 hüvelykes átmérőjű tömlők Inconelből készülnek, amely ellenáll egy nagyon korrodáló anyaggal, például ammóniával. A hajlékony, elfordult csövet egy fémfonat borítja, amely a teljes terhet hordozza, és minden erőt biztosít a csövek integritásának megőrzéséhez és a felszakadás megakadályozásához. Az egyes huzalszálak átmérője 1/11000 hüvelyk ”- magyarázta nekem Howell.
„Az ammóniavezetékek tervezése és tesztelése általában körülbelül 9 hónapot vesz igénybe. Körülbelül 25 nap alatt el kellett végeznünk ezt a munkát. A hegesztési minőség kérdése merült fel az eredeti repülõcsövekkel kapcsolatban. A hegesztést nitrogénnel végzett nyomásvizsgálat alatt elválasztották (hozammal) a fémfonat hordozóktól. A tömlőszakadás problémájának megoldása érdekében megváltoztattuk a hegesztés és a hegesztés folyamatát, hogy teljes áthatolási mélységet érjünk el. ”
„A tömlőket úgy tervezték, hogy 500 psi nyomáson működjenek. A repüléshez 25 ciklust tesztelnek 2000 psi nyomáson (4x üzemi nyomás). Az eredeti tömlők 1600 psi nyomáson repedtek. Tehát újraterveztük a tömlőket és módosítottuk az anyacsavar végét, amelyet túl rövidnek találtunk. ”
„Négy új, több szegmenst tartalmazó tömlőt építettünk úgy, hogy 3–5 rövidebb szegmenst összeragasztunk, amelyeket a NASA több központjában tárolás körül feküdtünk. Az eredeti tömlők mindegyikét két szegmensből építették fel. A külső fémfonatot ezután üvegszálas hüvely borítja, hogy hővédelmet biztosítson. Az új tömlőket a NASA Marshall Űrrepülési Központból, az alaszki Huntsville-ben, január 29-én rohantuk át, miután a végső ellenőrzést jóváhagyták az Endeavour űrjárók, akik nagyon aggódtak ”- fejezte be Howell.
Kupola áthelyezés és extra nap az űrben
A kupola átadását, amelyet ma este (február 14, vasárnap) terveztek, felfüggesztették, amíg a tranzakciók végső dokkoló kikötőjével kapcsolatos, a kupolahoz jelenleg csatolt tranzakciókról szóló engedélyről nem született döntés. Az űrhajósok nem tudtak védőburkolatot rögzíteni a portra a Nyugalom belső részéből. Több kiálló csavar zavarja a fedelet a helyére rögzítésének megkísérlését. A fedél védi a port a törmelékektől és a szélsőséges hőmérsékletektől, amikor semmi nincs rá rögzítve.
Az űrhajósok ma nagyon jó híreket kaptunk, amikor a NASA vezetõi úgy döntöttek, hogy az STS 130 repülést egy nappal meghosszabbítják, és ez összesen 14 napra esik, és így összesen 9 napig engedélyezik az Endeavourral közös dokkolt mûveleteket a keringõ poszton.
A kiegészítő repülési nap lehetővé teszi az Endeavour legénységének további idejét, hogy az űrhajót, a víz újrahasznosítását, az oxigéntermelést és az edzőberendezéseket áthelyezzék a most aktiválódott Tranquilitybe. Ezeket az áttelepítéseket a vizelet-újrafeldolgozó rendszer korábban a repülés során elvégzett javításáig tartották, és elegendő működési idő állt rendelkezésre a rendszeren ahhoz, hogy előállítsanak a mintákhoz a Földbe történő elemzésre való visszatéréshez. A Kennedy Űrközpontban történő leszállást most, február 21-én, 10: 24-kor célozzák meg, az időjárás lehetővé teszi.
Frissítés: A NASA késő délután (február 14-én) előrelépést adott a kupola áthelyezéséhez késő este. Néha egy napról a napra készen áll a jelentés készítése.
Ken Kremer korábbi STS 130 / ISS és SDO cikkei
