A fizikusok csapata összekapcsolta a fényt a 8. ábra és a torus csomóival.
A kutatók egy, a Nature Physics folyóiratban július 30-án közzétett cikk szerint kitalálták, hogyan lehet a két lézerfénysugár hullámait egymással zavarni, és végül körbehúzni egymást oly módon, hogy valószínűbb, hogy társuljon a cipőfűző vagy csomó a vitorlás hajón.
De a csomót nem kell húrból készíteni - magyarázta a kutatók egy kísérő nyilatkozatban. Ehelyett a csomó matematikai kifejezés az űrben lévő bármilyen alak számára, amely sajátos körül hurkolódik körül. És a komplex formák kihasználásával a fényhullámok két irányban (felfelé és lefelé, és oldalirányban) rezegnek az útvonaluk mentén, és a hullámok kölcsönhatásuk útján képesek voltak az elektromágneses fénymezők becsapódására. a levegő.
A kérdéses csomók, a kutatók írták a cikkükben, elég jól láthatóak voltak a fényhullám adatok képein, hogy azonosítsák az ábra nyolcsait és toruszait. Megállapításukat a formális csomós elmélet matematikájával is megerősítették.
A csomók létrehozásához a kutatók gondosan behangolták a két fénysugár felfelé és lefelé irányuló, illetve oldalirányú hullámmozgását (polarizációját), részben olyan technológiát alkalmazva, amely nem különbözik a polarizált napszemüvegben alkalmazott technológiától. A csomók "polarizációs szingularitások" körül alakultak ki, ahol a gerendák kereszteződtek, olyan helyeken, ahol az oldalsó és a felfelé és lefelé hullámhosszok pontosan megegyeztek, és számos más fényhullámhossz hurkolt körülöttük. Ezen a ponton a fény úgy alakult, ahogy a kutatók szerette volna.
"Mindannyian ismerjük a csomók megkötését kézzelfogható anyagokban, például cipőfűzőben vagy szalagban" - mondta Mark Dennis, a Bristoli Egyetem fizikusa és a papírra írt szerző. "A fény viszont a dolgok egy kicsit összetettebbé válnak. Nemcsak egyetlen szálszerű fénysugarat kell csomózni, hanem az egész teret vagy" mezőt ", amelyben mozog."
Dennis és társszerzői érdeklődtek e tér topológiájában vagy komplex matematikai alakításában. Megállapították, hogy a fény több rést képez, amikor a csomózás a vártnál marad, így a terek nem hagynak jelentős energiát a gerendákból.
A kutatók szerint az úton még bonyolultabb könnyű csomók kifejlesztését remélik; remélik, hogy ez a technológia felgyorsítja a pontosabban hangolt fényforrások fejlesztését. De jelenleg a kutatók számára a történet legérdekesebb része továbbra is ezen furcsa szingularitások topológiájának tanulmányozása.
