Ezeknek a halaknak a leggyorsabb útja a víz.
Utah vadon élő tisztviselői 1956 óta tartják el a távoli hegyi tavaikat, repülőgépektől vetve halakat. A videóban a kisméretű halak repülnek ki a repülőgép aljáról egy hullámzó vízsugarasban.
Úgy tűnhet, hogy a síkból történő leesés heves, végzetes következményekkel jár a halak számára, ám az Utah DWR egy tweetben magyarázta, hogy a halak legalább 95 százaléka várhatóan túlél. Ennek oka az, hogy a fiatal halak annyira kicsik - mindössze 1 - 3 hüvelyk (2,5 - 7,6 centiméter) hosszúak -, hogy a levelekhez hasonlóan a víz alá esnek - mondta Phil Tuttle, az Utah DWR déli régiójának irodavezetője.
A pilóta éppen a fa vonal fölé repül, hogy elhozza a halakat, vagy a lehető legalacsonyabban, miközben figyelembe veszi más természetes akadályokat, mint például a sziklák és a hegyek - mondta Tuttle a Live Science e-mailben. Az évekig tartó hálózati felmérések (a halak összegyűjtése a hálózatban és számolásuk) és az évtizedek óta tartó sikeres szabadidős horgászat azt sugallják, hogy a halak a légi merülés után rendben vannak. Az Utah DWR munkatársai szintén nettósítási felméréseket végeztek a csepp perceken belül néhány percen belül, hogy ellenőrizzék a kezdeti túlélési arányt.
A légi halcsepp módszerrel évente több mint 200 Utah távoli hegyi tavát tárolnak. A tavak gyakran messze vannak az úttól és sokáig eltarthatnak ahhoz, hogy szárazföldön érjék el, ami a szárazföldi szállítást stresszhatásosabbá teszi a halak számára, mint a légi szállítások.
A begyűjtött tavak többsége halak nélkül lenne, ha nem a DWR takarmányozási erőfeszítései lennének. A DWR elsősorban a talakat steril halakkal tárolja, így képesek ellenőrizni a populációt és minimalizálni a natív vadon élő fajokra gyakorolt hatását. A repülések leggyakoribb fajai a pisztráng különféle fajai, a hibrid pisztráng, amely splake néven ismert (Salvelinus fontinalis) és sarkvidéki harjc (Thymallus arcticus).
