Csatlakozzon a Space Magazine-hez az Apollo 13 45. évfordulójának ünnepléséhez a NASA mérnökének, Jerry Woodfill betekintésével, amikor a misszió különféle fordulópontjait tárgyaljuk.
Az Apollo 13 missziója során bekövetkezett baleset percein belül egyértelművé vált, hogy a 2. szerves oxigéntartály a szervizmodulban meghibásodott. Ezután a Mission Control rádiót indított az eljárás során, és többször is megpróbálták megmenteni az 1. tartályban megmaradt oxigént. De a nyomásértékek tovább csökkentek, és hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy az 1. tartály is bukni fog. Ekkor a legénység és a houstoniak is felismerték a helyzet rendkívüli súlyosságát.
Ha nem lenne oxigén, akkor az üzemanyagcellák nem működnének, és az üzemanyagcellák villamos energiát, vizet és oxigént termelnének - ez három dolog elengedhetetlen a legénység és az űrhajó életéhez.
A Parancsmodul energiaellátása érdekében csak az elemek maradtak, de ezek csak az újból belépéshez rendelkezésre álló energiaforrások voltak. A CM környezeti levegője mellett az egyetlen oxigén maradt egy úgynevezett „túlfeszültség-tartályban”, és három tartalékban van egy font O2 tartály. Ezeket is elsősorban az újbóli belépésre tartották fenn, de vészhelyzet esetén automatikusan kiürítették őket, ha a rendszerben oxigéningadozások vannak.
Chris Kraft önéletrajzában Repülés: Életem a misszióvezérlésben, a Johnson Űrközpont volt repülési igazgatója és volt igazgatója Gene Kranz azon döntését idézte, hogy azonnal el kell szigetelni vagy le kell zárni a túlfeszültség-tartályt, mivel az egyik olyan tényező, amely lehetővé tette a legénység megmentését.
Miért volt elengedhetetlen annak biztosítása, hogy a CM-ben lévő tartalék oxigén túlfeszültség-tartály védett legyen?
"A közel fél évszázados luxusnak köszönhetően felülvizsgálhatjuk az 1970-es áprilisi napok során hozott minden döntést" - mondta a NASA mérnöke, Jerry Woodfill. , e döntéseket sokan a probléma teljes mértékének ismerete nélkül kellett meghozni. De ami még ennél is fontosabb: az agyuk jelenléte volt, hogy áttekintették a közvetlen problémájukat és megtekintették a nagy képet az Apollo 13 megmentéséről. ”
Röviddel a baleset után az 1. és 3. üzemanyagcellának elektromos kimeneti értéke nullán volt. A 2. tüzelőanyagcella továbbra is működött, de a főtartályokból származó oxigén nélkül az oxigént kezdett húzni a tartalék túlfeszültség-tartályból. A 3,7 lb kapacitású tartályt „túlfeszültségtartálynak” nevezték, mert egyik funkciója az oxigénrendszer nyomásingadozásainak elnyelése volt. A két fő oxigéntartály kimerülése miatt a fennmaradó 2. üzemanyagcella automatikusan elhúzódott a túlfeszültség-tartály kis oxigénellátásáról.
A túlfeszültség-tartály ugyanakkor az oxigéntartalék tartályként is szolgált, amelyet a legénység a Földre való visszatéréskor lélegzik, miután a szolgálati modult (normál küldetés közben - a két nagy, teljes és működőképes oxigéntartályát) kiürítették. De mivel ezek a tartályok megsérültek és kiürültek, a fennmaradó tüzelőanyag-cella kezdte felvenni a túlfeszültség-tartály kis mennyiségét az áram áramlásának fenntartása érdekében.
Fontos volt Kranz döntése a tartály elkülönítéséről, de természetesen nem egyedül hozta meg ezt a döntést. Az IEEE Spectrum egyik cikkében az EECOM (elektromos környezetvédelmi és fogyóeszközök) tisztviselője az Apollo 13 Sy Liebergot-ban emlékeztetett arra a pillanatra, amikor rájött, hogy a szervizmodulban folyamatosan fogy az energia és az oxigén. Ő is nem valósította meg ezt a megvalósítást egyedül.
Ahogy Stephen Cass író elmagyarázta az IEEE Spectrumban: „A misszióvezérlésben részt vevő minden repülési vezérlőt úgynevezett hanghurkokon keresztül - előre létrehozott audiokonferencia-csatornákon keresztül - összekapcsolták a hátsó helyiségek számos támogató szakemberekkel, akik egy vagy másik alrendszert figyeltek, és akik hasonló konzolokon ültek, mint a misszióvezérlők. ” (Ide tartozik a küldetésértékelő helyiség, ahol Jerry Woodfill figyelték az óvatossági és figyelmeztető rendszert.)
Liebergot kapcsolatba lépett egy csapattal, amely a Mission Control épületében a 30. épületben található, Dick Brown, az energiarendszer szakember, valamint George Bliss és Larry Sheaks, mindkettő életmentő szakember között. Amikor megerősítették, hogy a túlfeszültség-tartályt megcsapják, rájöttek, hogy felül kell vizsgálniuk prioritásukat, az Odüsszea stabilizálásától a parancsnoki modul visszatérési tartalékának megőrzéséig, hogy a legénység végül visszatérhessen a Földre.
Liebergot elmondta, hogy a túlfeszültség-tartály elkülönítésére irányuló felszólítása kezdetben Kranzt őrizetbe vette, mivel pontosan ellentétes azzal, ami az utolsó üzemanyagcellának működtetéséhez szükséges volt.
Liebergot és csapata azonban előre látta. "Meg akarjuk menteni a túlfeszültség-tartályt, amelyre szükségünk lesz a belépéshez" - idézte Cass Liebergotot, és Kranz szinte azonnal megértette. - Oké, veled vagyok. Veled vagyok - mondta Kranz lemondással, és parancsot adott a legénységnek, hogy szigetelje a túlfeszültség-tartályt.
„Mivel Gene volt a repülés igazgatója a meghatározás időpontjában - magyarázta Woodfill -, döntései egy szakértői csoport hozzájárulásaiból származnak. Ő, akárcsak az összes vezető repülési igazgató, végső soron felel a bemenetek meghatározásáért és méréséért a fő rendszervezérlőktől, akik szintén utasításokat és információkat kapnak egy támogató csoporttól. Ebből a célból a „repülés” felelős a végső döntésért, amelyet a CapCom-nak továbbítanak, aki viszont utasítja az űrhajósok legénységét a cselekvésre. A folyamat alapján gyakran egy ismeretlen szakértő lehetett az utasítás eredeti forrása. ”
Ez azt mutatja, hogy egy csapat erőfeszítéseket tett az Apollo 13 megmentésére, és a döntések, amelyek kezdetben érthetetlennek tűntek, végül a helyesek voltak.
"A Parancsmodul bármelyik képességének - az akkumulátor bevezetésének vagy az oxigénnek - elvesztése veszélyes lehet, hogy halálos helyzet lesz a kapszula földbe való visszatérésekor" - mondta Woodfill. Szerencsére, amint azt az egyik cikkünkben, a „13 dolog” első sorozatában megállapítottuk, egy „áthidaló-töltéses technika” az újbóli akkumulátorok újratöltésére irányította a CM-ben.
De amíg az LM elegendő oxigénnel rendelkezik - hold sétálások utáni nyomásmentesítéshez szükséges oxigéntartályok formájában, a földi tartályok a leszálló és leszállási szakaszokban, valamint a hordozható életfenntartó rendszerben (PLSS) azokban az űrruhákban, amelyeket a holdutak során használtak volna - nyilvánvalóan nem létezett ilyen hasonló módszer az oxigén helyettesítésére a szárazföldön lévő oxigénraktárak CM-jében.
Woodfill megjegyezte, hogy ha a túlfeszültség-tartályt elhasználták a meghibásodott szervizmodul O2 tartályai, akkor valószínűleg létezhet egy visszatérési terv a legénység visszatérési tervére, amely viselő öltönyöket visel, és valamilyen típusú zsűri szerint a PLSS rendszer oxigénjéből származó oxigént használják. .
"A" ing-ujjú "bejegyzés nem lett volna a helyzet" - mondta Woodfill. "Ez egy olyan eljáráshoz vezethet, amely három búvárok számára lélegzik ki egy pár vízi tüdőből, miután a három közül az egyik meghibásodott."
Woodfill észrevett egy érdekes tényt. "Mind a misszióvezérlés, mind az Apollo 13 legénysége annyira biztosak voltak a túlfeszültség-tartály oxigénellátásában, hogy mindenki egyetértett abban, hogy a visszatérés helyigény nélküli."
Többet olvashat Sy Liebergot könyvében, Apollo EECOM, Egy életen át tartó utazás, és Chris Kraft a könyvében Repülés: Életem a misszióvezérlésben.
Holnap: Az elpusztíthatatlan S-sáv / Hi-Gain antenna
A sorozat korábbi cikkei:
4. rész: Korai belépés a tartományba
