Az izraeli Beresheet űrhajó lezuhant a Holdra. A kézműves, amelynek héber neve az "elején", a Holdra ereszkedett, de nem tudta megállni a leszállásnál. Ha sikeres lenne, akkor elit társaságba helyezné Izráelt, és csak negyedik országgá tette volna őket, amely enyhén leszállt a Holdon, csatlakozva az Egyesült Államokhoz, Kínához és a volt Szovjetunióhoz.
A Beresheet küldetése még egy sikeres leszállás nélkül is csodálatos történet, és az űrutazási történelem részét képezi. Ennek oka az, hogy maga a kézműves nagyrészt magánszemélyek munkájának eredménye volt. Az izraeli kormányzati repülőgépipar fontos szerepet játszott a misszióban, ám ezt a SpaceIL fejlesztette ki és haladta tovább.
A non-profit SpaceIL tervezte és készítette a kézműveket 100 millió dollár amerikai dollárral, amelyet szinte teljes egészében magánadományozók adományoztak. A SpaceIL-t három fiatal mérnök indította 2011-ben a Google Lunar XPRIZE versenyért. Beresheet volt a díj egyik döntőse, de a verseny akkor fejeződött be, mielőtt bárki megnyerte volna a díjat.
Lehet, hogy megszokjuk a sikeres űrmeghatározásokat, ám ezek még mindig nagy jelentőségű feladatok, több ezer ember szakértelmét igénylik. És némi szerencsét. Ebben az esetben Izrael és az SpaceIL nagyon közel álltak a végső célhoz, de nem tudták eléggé megállni a leszállást.
A Beresheet szépen leereszkedett, amíg a problémák fel nem kezdődtek. Elvesztették a kapcsolatot a leszállóval és helyreállították azt. A motorok meghibásodtak, majd visszatértek online. De végül a leszállógép nem tudta megállítani ereszkedését, és megütötte a felületet.
A pilóta nélküli Beresheet-parti rakodógép a legkisebb űrhajó lett volna valaha a Holdon. Súlya 585 kg (1290 font) volt, amikor beindították, de ennek nagy része üzemanyag volt, süllyedési súlya körülbelül 150 kg (330 font) volt, amikor megközelítette a hold felületét.
A küldetés sok szempontból továbbra is sikeres volt. Még sikeres leszállás nélkül is teljesítette azt a célkitűzését, hogy elősegítse a STEM oktatását a fiatal izraeliek körében.
Az elkövetkező napokban részletesebben megtudhatja, mi történt pontosan a leszállás során. De bármi is történt, a mögötte álló három mérnök minden bizonnyal magasan tudja tartani a fejét.
