Az elkövetkező évtizedekben a NASA ambiciózus tervei vannak az űrhajósok visszatelepítésére a Holdra, és az első legénységgel ellátott misszió végrehajtására a Marsra. E magasztos célok elérése érdekében az ügynökség a legmodernebb technológiákba fektet be, és együttműködik a nagy repülési űrhajózási társaságokkal a szükséges űrhajók és küldetési elemek létrehozása érdekében.
Az egyik ilyen alkotóelem, amely lehetővé teszi az űrhajósok számára, hogy a holdfelszínre és odautazzanak, a Lockheed Martin újrahasznosítható holdkísérleti koncepciója. A koncepciót ma a 69-ben mutatták beth éves német brüsszeli Nemzetközi Űrhajózási Kongresszus (IAC), ahol az űrügynökségek és az ipar szakértői a legújabb ismeretekkel részesültek az űrkutatás terén.
A javasolt személyzettel ellátott holdi leszállás egyfokozatú, teljesen újrafelhasználható rendszer, amely magában foglalja ugyanazon technológiákat és rendszereket, amelyeket a NASA Orion űrhajója használ. Ez a leszállóhely a Lunar Orbital Platform-Gateway (korábban Deep Space Gateway néven ismert) szerves részét képezi, amely egy javasolt élőhely, amelyet a NASA a Hold körül keringő pályára tervez.
Ez az élőhely nem csak lehetővé teszi az űrhajósok számára, hogy missziókat végezzenek a hold felszínén, hanem lehetővé teszik a Marsra történő esetleges kiküldetéseket is (mihelyt a mély űrkutatót felépítik és telepítik). Míg az „Út a Marsba” várhatóan a 2030-as évekre nem kerül sor, a NASA azt tervezi, hogy a következő évtizedben felépíti a LOP-G-t, és a 2020-as évek végére személyzettel végzett missziókat folytat a hold felszínén.
Eredeti konfigurációjában a leszállók impulzuskapacitása (delta-v) 5 km / s, és képes lenne négy és egy tonnás (2200 font) rakományszemélyzetet a holdfelszínre szállítani. Ez szintén képes lenne két hónapon keresztül üzemelni a holdfelületen, mielőtt visszatérne a Gateway-hez, karbantartás vagy feltöltés nélkül.
Mint Lisa Callahan, a Lockheed Martin Space kereskedelmi helyiségének alelnöke és ügyvezető igazgatója, a vállalat egy nemrégiben kiadott sajtóközleményében jelezte:
„A NASA innovatív és új megközelítéseket kért az iparágtól az Amerika azon céljának előmozdítása érdekében, hogy az embereket visszatérjen a Holdra, és fenntartható, tartós jelenlét jöjjön létre ott. Ez egy olyan koncepció, amely teljes mértékben kihasználja mind a Gateway, mind a meglévő technológiák előnyeit, hogy egy sokoldalú, nagy teljesítményű landolót hozzon létre, amelyet gyorsan és megfizethető módon lehet felépíteni. Ez a leszállóhely felszíni alap létrehozására, tudományos vagy kereskedelmi rakomány szállítására és a Hold rendkívüli felderítésére használható. ”
Ez a négy legénység tagjainak befogadására alkalmas képesség megegyezik az Orion képességeivel, és egy tonnás kapacitása lehetővé teszi a legénység számára, hogy tudományos berendezéseket szállítson, amelyek elmaradhatnak, valamint egy kicsi, nyomás nélküli rover. A holdi átjáró egyedi pályájával kombinálva az űrhajósok is gyakran hozzáférhetnek a Hold több helyszínéhez.
Ez lehetővé tenné számos nemzetközi, kereskedelmi és tudományos vállalkozást, miközben elősegítené a NASA azon célját, hogy fenntarthatóan fedezze fel a Holdot. Ahogy Tim Cichan - a Lockheed Martin Space űrkutató építész - állította, miközben a leszállási koncepciót bemutatta a 2018. évi IAC-n:
„A Gateway kulcsa ennek a landolónak a teljes, gyakori és gyors újrafelhasználhatóságához. Mivel ennek a landolónak nem kell elviselnie a Föld légkörébe való visszatérés büntetését, sokszor újra repülhet, anélkül, hogy jelentős és költséges felújításra lenne szükség. Ez a Gateway és a moduláris, rugalmas, újrafelhasználható megközelítés jelentős előnye a mély űrkutatásnak. "
Ezenkívül egy holdplatform és egy újrafelhasználható landoló elősegíti a NASA előkészítését az emberek Marsra küldésére. A részt vevő elemek és az alkalmazott módszerek között a NASA olyan tapasztalatokat szerez, amelyek hosszú utat mutatnak a Mars Base Camp és a Mars Ascent / Descent Vehicle (MADV) létrehozása felé. Először is, a holdi leszállás négyszemélyes személyi kapacitása megegyezik a NASA jelenlegi terveivel a Mars legénységére vonatkozóan.
A leszállító kéthetes küldetésének időtartama összhangban áll a MADV kialakításával is. Ezenkívül a holdfelszínre irányuló és onnan történő küldetések lehetővé teszik az űrhajósok számára, hogy fejlesszék szakértelmüket a kihívásokkal teli és dinamikus környezetben történő munkavégzés, a pálya távozása és utántöltése, a hosszú távú kriogén meghajtás, valamint a terminál leszállásának navigálása, irányítása és irányítása terén. elengedhetetlenek a Marson tartózkodó személyzet számára.
A 2018. évi IAC-ra október 5-ig, péntekig kerül sor, és számos kiemelt eseményt, előadást és társadalmi rendezvényt rendez. Az idei konferencia fókuszában a biztonságos hozzáférés van a kommunikációs műholdakhoz, amelyek kommunikációs, időmérési és navigációs szolgáltatásokat nyújtanak, valamint a távoli érzékelési adatok, amely rendkívül jelentős, figyelembe véve a műholdak számát, amelyet várhatóan telepítenek az elkövetkező években.
A felderítési prioritások közelmúltbeli változásai és a bizonytalan költségvetési környezet ellenére a NASA továbbra is halad az űrkutatás jövőbeli terveivel kapcsolatban. Az elkövetkező években ezek a tervek vagy megvalósulnak, vagy az űrügynökségnek korlátoznia kell hosszú távú kezdeményezéseinek néhány részét és a holdkutatásra kell összpontosítania. Akárhogy is, a NASA eltökélt szándéka, hogy helyreállítsa vezető szerepét az űrben.
Ha többet szeretne tudni a Lockheed Martin holdi Lander koncepciójáról, olvassa el a cég fehér könyvét, amely részletezi a Lunar Orbital Platform-Gateway és a Mars Base Camp tábor tervét is. És győződjön meg róla, hogy nézi meg ezt a videót a Hold Lander koncepciójáról, Lockheed Martin jóvoltából:
