Ó, drágám. Ez egy kemény lecke a „Ne értékesítsen NASA hibás termékeket!”
Úgy tűnik, hogy még a NASA is szenved a szélhámos vállalkozók által okozott gyakori károktól. Felvette már egy vízvezeték-szerelőt, hogy a szivárgás még rosszabbá váljon? Bérelt egy tereprendező társaságot, aki véletlenül letépte a díjalapú hortenziakat? Vásárolt a passzív repüléssel oldható rögzítő mechanizmus interfész lemez csak azt találta, hogy megsérült közvetlenül azelőtt, hogy csatolta az űrhajójához? Nos, valószínűleg botrányos vízvezeték-szerelőt vett fel (valószínűleg hívják Joe), vagy valamikor megbízhatatlan kertész, de ezek a vállalkozók problémái jelentéktelenné válnak, összehasonlítva az élet- vagy haláltermékekkel, amelyeket az alvállalkozók készítenek az Egyesült Államok űrügynökségéhez.
Úgy tűnik, hogy az egyik ilyen vállalkozó, egy 60 éves férfi a Houston melletti űrgyártó cégből megpróbált átadni egy kis, mégis kritikus részt a NASA számára, hogy ez év márciusában repüljön az Endeavour fedélzetén. Sajnos hibás volt, esetleg veszélyeztetheti az űrsikló legénységét, és most a magasugrásba lép, miután megpróbálta fedezni ...
Richard Harmon-t, a Cornerstone Machining Inc.-t (Houston, TX) közelében tegnap egy nagy zsűri vádjával vádolták az űrjármű-alkatrészekkel kapcsolatos csalásokkal és hamis nyilatkozattal a NASA személyzetének. A vádak szerint a Harmon megpróbálta fedezni egy olyan rész károsodását, amelyet a rakomány biztosításához használtak az ingajárat rakodóhelyén. A kár a lenyűgözően elnevezett „passzív repüléssel kihúzható rögzítőmechanizmus interfészlemez” gyártási folyamata során történt, így tévedésének fedezésére Harmon vádolja a darab hegesztését. Akciója akár 40% -kal is gyengítette a lemezt.
A helyzet még rosszabbá tétele érdekében Hermont azzal vádolják, hogy meghamisította a tanúsítványokat, amelyek azt állítják, hogy a terméket a NASA által megkövetelt magas szintre gyártották. A helyi amerikai ügyvédi iroda azt mondta:
“Az alkatrészt úgy tervezték, hogy a rakományt az Endeavour rakományrészére rögzítse a Nemzetközi Űrállomás felé tartó repülés közben, 2008. márciusban. A vádirat szerint a passzív repüléssel oldható rögzítő mechanizmus interfészlemeznek nevezett alkatrész megsérült a gyártási folyamat során. . A Harmon állítólag a károkat fedezte azzal, hogy hegesztették őket az Spacehab értesítése nélkül. Harmon azzal vádolják, hogy az alkatrészt a Spacehab részére szállította anélkül, hogy felfedte volna a sérüléseket, és hamisan igazolta, hogy az alkatrész megmunkálásához felhasznált anyagok és eljárások megfeleltek az alkalmazandó rajzok követelményeinek.”
Szóval mi ez? passzív repüléssel oldható rögzítő mechanizmus interfész lemez egyébként is? A Spacehab (a NASA egyik beszállítója) alvállalkozójaként a Cornerstone Machining Inc. alkatrészeket készít olyan küldetésekre, mint például az űrrepülőgép indítása. A lemeznek fontos funkciója van; biztosítja a rakományt a helyén az ingajárat során. Ha ez a rész meghibásodik, a rakomány meglazulhat a shuttle belsejében, veszélyeztetve a személyzetet, és esetleg katasztrofális következményekkel járhat a misszió számára. Nagyon szerencsés, hogy a repülés előtti ellenőrzés kiderítette a hibát.
“Ha a NASA nem fedezte volna fel a sérülést, és a tervezett módon felhasználná a sérült részt, akkor repülés közben megrepedhetne, lehetővé teheti a rakomány meglazulását, és esetleg a fedélzeten lévő űrhajó és személyzet elvesztését eredményezheti.”- mondta Tim Johnson, a houstoni amerikai ügyvéd.
Noha a Harmon nem hivatkozott a vádakra, nem néz ki jól. Ha csalásért és hamis nyilatkozatok miatt elítélik, és végül veszélyezteti a shuttle-t és az amerikai űrhajósokat, akkor hatalmas 500 000 dolláros pénzbírsággal és 15 év börtönbüntetéssel kell szembenéznie.
Tehát a történet erkölcsi: ne zavarjanak kormányzati ügynökségekkel, nem is beszélve a NASA-tól…
Források: Chicago Sun-Times, Houston Hair Balls
