Elon Musk azt jelzi, hogy a SpaceX Starhopper megsérült, miután 50 mérföld / órás szélben megbuktak. Néhány hétig tart a javítás.
Csak hallottam. 50 mph szél tegnap este később eltörte a kikötői blokkokat, és a burkolatot átfújták. Néhány hétig tart a javítás. - Elon Musk (@elonmusk), 2019. január 23
Elon Musk egy 2019. január 5-i tweetben megemlítette, hogy a váratlan problémák 4 héttel késleltethetik a Starhopper-t. Ez kiderült, hogy a rossz időjárás pontos előrejelzése károkat és késéseket okoz.
Előre nem látható problémák miatt 4 hétre törekszik, amely valószínűleg 8 hetet jelent - Elon Musk (@elonmusk), 2019. január 5.
Elon Musk a Popular Mechanics interjúban kifejtette, hogy a 300 rozsdamentes acél ötvözet magasabb hőmérsékleteket képes kezelni, mint a szénszál vagy az alumínium. A szénszál elméletileg magasabb hőmérsékleteket is felvehet, ám a gyakorlatban a gyantának problémái vannak az után, ha hosszabb hőmérsékleten 300 Fahrenheit-fok fölött vannak kitéve.
~ 1750K a melegítés csúcspontja a Starship körülbelül 20% -ánál LEO belépéskor, ~ 1600K 20% -on. A pihenés 1450 K alá esik, így nincs szükség hővédő pajzsra. A T ^ 4 hőmérsékleten történő sugárzó hűtés gondoskodik a hajó 60% -áról. Az acél másik oka. - Elon Musk (@elonmusk), 2019. január 23
Az új fém rakéta kialakítása kevés vizet és üzemanyagot fog felhasználni a rakéta részeinek lehűtéséhez. Összességében az új fém kivitel könnyebb, erősebb és olcsóbb. Óriási előnye, hogy az új kialakításnak jelentős mértékben csökkentenie kell az új rakéta fejlesztési idejét.
Nagyon érdekes lesz kideríteni, hogy bebizonyosodott, hogy a SpaceX és az Elon Musk ismét igaza van a tervezési döntéseiknél. Befejezi-e az SpaceX egy teljesen újrahasznosítható rakétát legalább 100 tonnás teherbírású kevesebb, mint négy év alatt?
Igen őrült, hogy a rozsdamentes acél hűtés nélkül közel áll a túlélő visszatérő hőhöz !!! Vannak olyan rozsdamentes acél felső szakaszok, amelyek még a visszatérést is túlélték! Most már szinte nyilvánvalónak tűnik. Nagyon jó - Mindennapi űrhajós (@Erdayastronaut), 2018. december 25
Írta: Brian Wang, a Nextbigfuture.com webhelyről
