A NASA bejelentette új neveit az űrkutatási programjának következő generációjára, amely az űrhajósokat visszatér a Hold felszínére. Az Ares I csak a legénység felderítő járművet és űrhajósokat szállítja pályára, míg a sokkal nagyobb Ares V a rakományt és a felszerelést szállítja. Keringő pályára kerülve a személyzet felderítő járműve kapcsolódik a rakományhoz, hogy továbbjuthasson a Holdra.
A NASA pénteken bejelentette a hordozórakéta következő generációjának nevét, amely az embereket a Holdra viszi, majd később Marsra és más célállomásokra viszi. A személyzet indítójárműjét Ares I-nek, a rakomány-indító járművet V. Ares-nek hívják.
„Helyénvaló, hogy ezeket a járműveket Ares-nek neveztük el, ami a Mars álneve” - mondta Scott Horowitz, a NASA felfedező rendszerekkel foglalkozó misszióigazgatóságának munkatársa, a washingtoni Washington. "Tisztelettel tiszteletben tartjuk a múltot a számmegjelölésekkel, és a jövőt olyan névvel üdvözöljük, amely a NASA kutatási missziójával hangzik."
Az „I és V” jelölések tisztelettel tiszteletben tartják az Apollo program Saturn I és Saturn V rakétáit, az első nagy amerikai űrjárműveket, amelyeket kifejezetten az emberi űrrepüléshez fejlesztettek ki és fejlesztettek ki.
A legénység felderítő járműjét, amely az űrrepülőgép lesz a NASA emberi űrkutatására szolgáló űrhajója, később megnevezni fogják. Ezt a járművet az Ares I szállítja az űrbe, és az első szakaszban egyetlen öt szegmensű szilárd rakétaverősítőt használ, amely az űrrepülőgép szilárd rakétavősítőjének származéka. Az Apollo második szakaszában használt J-2 motorból származó folyékony oxigén / folyékony hidrogén J-2X motor biztosítja a személyzet felderítő járműjának második szakaszát. Az Ares több mint 55 000 fontot tudok felemelni az alacsony földi pályára.
Az Ares V, egy nehéz emelőszállító jármű öt RS-68 folyékony oxigén / folyékony hidrogénmotorot fog használni az űrrepülőgép külső tartályának nagyobb verziója alá és két öt szegmensből álló szilárd hajtóanyagú rakétaverősítőt az első szakaszban. A felső szakasz ugyanazt a J-2X motort fogja használni, mint az Ares I. Az Ares V több, mint 286 000 fontot képes felemelni az alacsony földi pályára, és körülbelül 360 méter magasra áll. Ezt a sokoldalú rendszert fogják használni a rakomány és az alkatrészek pályára történő szállításához, hogy a Holdra és később a Marsra menjenek.
Eredeti forrás: NASA sajtóközlemény
