Fehér elefántnak, orbitális pulykanak, pénzpénznek és drága erektorkészletnek hívják. Ezenkívül az ISS még soha nem értette meg a nagyközönség kedvét, és valószínűleg a világ lakosságának arányos százaléka van, akinek fogalma sincs arról, hogy éppen egy két futballpálya méretű építési projekt zajlik, amelyek pályáján kering a fejük felett.
De őszinte leszek. Rögtön kijön és azt mondom: nagyon szeretem az ISS-t. Valójában őrült vagyok és azóta, hogy az Unity 1998-ban dokkolt Zaryával. Igen, a szívem az űrállomáshoz tartozik, és a Valentin-nap óta itt és most ki fogom valósítani az érzéseimet. tíz okkal, miért szeretem a Nemzetközi Űrállomást:
(Nincs külön sorrendben :)
1. Nemzetközi együttműködés. A szíved nem duzzadt az európaiak iránti büszkeség után, amikor a Columbus tudományos modul végül az állomás részévé vált ezen a héten? És szeretni kell a kanadaiakat a megbízható, nagy teherbírású Canadarm 2 -ért. Az oroszok már évek óta állandó partnerek az állomások építésében és az újrahasznosításban. Japán tudományos laboratóriumát felveszik a következő shuttle misszióba.
Az ISS a történelem legnagyobb, legösszetettebb, nemzetközi mérnöki projektje. Egy olyan világban, ahol az erőszak és a politikai ellenség elárasztja a napi híreket, hihetetlen, hogy ezt a struktúrát csendesen 16 különböző ország építi fel, egymáshoz viszonyítva összhangban. Ha nem a nemzetközi partnerek számára, akkor az ISS valószínűleg nem lett volna szabadulva a földről. A NASA adminisztrátora, Mike Griffin elmondta, hogy az állomás legmaradóbb öröksége az azt létrehozó nemzetközi partnerség.
2. Valójában előőrs építése az űrben. Szinte minden Apollo utáni űrhajós álma az, hogy település vagy kolónia legyen az űrben. Bármennyire is alázatos, az ISS pontosan így van. Az emberek már több mint 7 éve élnek az állomás fedélzetén. A komplex űrszerkezet felépítésének és az űrben való életnek a tapasztalata felbecsülhetetlen értékű, és minden jövőbeli előőrs hasznára válik az ISS-sel megtanultak.
3. A személyiségek. Peggy Whitson, az első női állomás parancsnoka. Clay Anderson egyedi humorérzéke. Suni Williams maratonja és fodrásza rákos betegek számára. Mike Lopez-Alegria zenéje. Mihhail Tyurin golflövése. Jurij Malenchenko esküvője. Frank Culbertson szeptember 11-i perspektívája. Jurij Usachev forgó antikája. Egészen a háromutas ökölszivattyúig vezet az első expedíción Bill Shepherd, Szergej Krikalev és Jurij Gidzenko között. A 4–8 hónapos expedíciókkal lehetőséget kapunk az ISS fedélzetén élő és dolgozó űrhajósok és űrhajósok megismerésére. Ha az ISS napi adatait figyeli, vagy meghallgatja az időszakos sajtótájékoztatókat, megismerheti az állomás legénységének különböző személyiségeit. Az első számú személyiségnek Don Petitnek és szombat reggeli tudományának kell lennie.
4. Majdnem minden este láthatja. Tanúja voltam, hogy az állkapocs leesik, és a szeme elkerekedett, amikor az emberek először látják az ISS-t csendesen és gyorsan csúszva az éjszakai vagy a kora reggeli égbolton. Soha nem fáradtam megfigyelni. A NASA webhelyén vagy a Heaven's Above webhelyen megtudhatja, mikor repül az állomás az Ön hátsó udvarán.
5. Eddig nincs jelentős probléma. Az ISS egyik igazán lenyűgöző dolga az, hogy a különböző országok és a vállalkozók által gyártott összes alkatrész tökéletesen illeszkedik egymáshoz. Igen, vannak szakaszos számítógépes problémák, hibás füstjelző és a szakadt napelemek. De ezeket a problémákat rövid sorrendben oldottuk meg. A sérült SARJ (Solar Alpha Rotary Joint) olyan fenyegető kérdés, amely problémát okozhat. Vannak azonban elsőrendű mérnöki gondolkodók, akik ezen a kérdésben dolgoznak, és úgy tűnik, idejük van megoldást találni. Az állomáson soha nem volt súlyos baleset, vagy több mint 7 éven át tartó folyamatos emberi megszállás során evakuálni kellett. Kopogtasson egy Whipple pajzsra.
6. A nagyközönség részt vehet. Az iskolák és az informális oktatási központok élő kérdés- és válaszbeszélgetéseket vezethetnek az űrállomás személyzetével. A középiskolás diákok a földön választhatnak olyan helyszíneket, ahol az ISS legénysége képeket készíthet a EarthKAM projekt részeként. A sonkás rádiószolgáltatók rendszeresen beszélgethetnek űrhajósokkal és űrhajósokkal az ARISS-szel (Amatőr Rádió az ISS-en.) Főiskolai hallgatók tervezhetnek projekteket az állomás fedélzetén. És természetesen, ha van 40 millió dollár tartalékváltása, lovagolhat az ISS-hez egy Szója-on, mint űrrepülés résztvevője.
7. Végül tudományos tisztek vannak. Az Apollo utáni világűr-rajongók (és a Star Trek rajongók) másik álma, hogy tudományos tisztek legyenek valódi tudományos kutatások végzésére. Az ISS-nek 2002 óta vannak tudományos tisztviselői, de a tudomány nem volt az élen az ISS fedélzetén végzett munkában. Még.
8. Hosszú távú kutatás. Felmerült az ISS azon képessége, hogy tudományos platformként szolgáljon. De mi más laboratórium várhatóan tudományos eredményekkel jár, miközben még építés alatt áll? Az európai és japán tudományos laboratóriumok felvételével, valamint a személyzet számának várható növekedése háromról hatra 2009-ben a tudományos kutatás, az állomás eredeti célja, végre konzisztensen elvégezhető. Az ISS mikrogravitációs környezete lehetővé teszi a súlytalanságnak az emberi testre gyakorolt hosszú távú hatásainak tanulmányozását, amely elengedhetetlen a Holdon és a Marson való jövőbeli emberi felfedezéshez. A kutatás hozzájárul a betegségek, például a cukorbetegség, a rák, az oszteoporózis és az AIDS elleni küzdelemhez. Az állomás egyedülálló helyet biztosít a technológiák, például az életfenntartó rendszerek és az új gyártási folyamatok teszteléséhez, és hosszú távú platformot biztosít nekünk a Föld környezetének és az univerzum megfigyeléséhez és megértéséhez.
9. Dokkoló repülési körülmények. Az ISS-be történő minden egyes építési küldetés után a shuttle utcai dokkolása lehetővé teszi számunkra, hogy megtekintsük az állomás új kiegészítéseit és legújabb konfigurációját. Az űrhajósok azt mondják, hogy izgalom látni, hogy egy adott küldetésen végzett kézimunka miként illeszkedik a teljes ISS képéhez, és izgalom az, hogy visszatérünk a Földre, hogy megnézhessük az állomás új megjelenését is. Ráadásul a repülés általában megadja a shuttle pilóta számára a tényleges botidőt az inga repüléséhez, és egy kis időt a reflektorfényben.
10. Mit csinálunk még? Néhányan úgy érzik, hogy az ISS hatalmas költségvetése elvesztette a forrásokat a robotkutatásból és más tudományból. Nem tudok ezzel vitatkozni. De amikor az emberi űrrepülésről van szó, mit tehetünk volna még az elmúlt 10-20 évben? Az űrállomás volt a logikus következő lépés a shuttle után. A fő probléma az, hogy olyan hosszú időbe telt, hogy eldöntsék a tervet, megkapják a Kongresszus jóváhagyását, és bekapcsolják a munkába nemzetközi együttműködéssel. De most, mivel az építés és a karbantartás folyamatban van, folyamatosan és folyamatosan megtanuljuk, hogyan kell űrben élni és dolgozni. Az ISS olyan erőforrás, amely útmutatást nyújt nekünk a jövőbeni űrbeli emberi erőfeszítéseink során. Ez nem csupán a befejezés és a figyelmen kívül hagyás kötelezettsége. A jövő tervezésének és finanszírozásának ki kell terjednie a lehetőségek maximális kihasználására.
A szemem szerint a Nemzetközi Űrállomás szépség, műalkotás, műszaki csodálatos dolog és állandó társ, akit minden este figyelek, amikor kering a bolygónkon. Az ISS-nek minden tekintetben tiszteletben kell részesülnie - és szeretetet is érdemel.
