A NASA Űrhajózási Vállalata csodálatosan befejezte utolsó küldetését azzal, hogy történelmi leszállást tett egy manhattani - a Szörnyű - partján kiküldött nyugdíjas repülőgép-fedélzet fedélzetén, mivel ez volt az első és egyetlen űrrepülőgép, amely valaha a történelem folyamán látványos látványosságra tette hozzá. Nagy alma.
Ám a légi kísérleti leszállás helyett az Enterprise felszínre érkezett, egy tengerjáró uszály tetejére érkezett, majd az Intrepid pilótafülke tetejére humánus tengerjáró daruval megemelve és óvatosan leengedve, a repülést kísérve egy második bárkán négykor négykor. EDT június 6-án, szerdán.
Az Intrepid Tengeri, Légi és Űrmúzeum a vállalkozás állandó új otthona, a NASA prototípus-transzferjének - amelyet 1976-ban építettek -, amelyet az 1970-es évek végén számos kritikus légköri megközelítési és leszállási teszthez használtak, és előkészítette az utat az összes épület felépítéséhez. az azt követő öt ingabörze és az első indulás a Columbia által 1981 áprilisában.
A vállalkozás hosszú és kanyargós úton indult el az Intrepid eléréséhez, melynek szemtanúi voltam az út mentén. Először a NASA speciálisan módosított 747 Jumbo Jet tetejére repült a Dulles nemzetközi repülőtéren, hogy április 27-én diadalmas repüléssel repüljön át a New York-i nagyvárosi régióban, majd a John F. Kennedy (JFK) nemzetközi repülőtérre érkezett.
Az Enterprise 2003 óta nyilvános kiállításon jelenik meg a Smithsonian Nemzeti Légi- és Űrmúzeum mellékletében, Virginiában.
Aztán a shuttle két napos körutazásra indult június 3-án és június 6-án, vontatóhajóval vontatva; indul a JFK-tól június 3-án és a New York-i kikötőn indul a Szabadság-szoborig, mielőtt közbenső megállást készít egy New Jersey-i Bayonne kikötőjében, hogy másik nagyobb bárkára váltson. Az út körüli pálya végén a jobb oldali csúcs kisebb mértékű sérülését szenvedett, amikor a széli széllökések miatt egy vasúti hídhoz kaparódtak.
A rossz időjárási viszonyok miatt 24 órás elhalasztást követően a javított shuttle-vállalkozás végül június 6-án, szerdán reggel, körülbelül 9: 45-kor, a legutóbbi alkalommal ismét tengerre szállt, izgalmas végső útjának utolsó szakaszán.
Az Enterprise még egy utolsó kozmetikai úton haladt a Szabadság-szobor, a Zero Zero és a Szabadság-torony mellett, majd északra vitorlázott a Hudson folyón és a Manhattan West Side-i Empire State Building mellett; élvezték New York és New Jersey partjait bélelő nézők és űr rajongók tömege.
Kb. 13 órakor érkezett az Intrepidbe, amely a 46. utca és a 12. sugárút 86-as mólónál található. kíséretében rendőrflottta és vizet permetező tűzhajók, kompok, vitorlások és kedvtelési célú hajók kíséretében.
Az óriási emelődarut a helyére manőverezték az Intrepid és az Enterprise között.
A következő három órában a technikusok óvatosan egy sárga acél hevedert rögzítettek a 150 000 font keringtetőhöz négy ponton, kettő elől és kettő hátul. Ugyanazt a hevedert használták, amelyen az Enterprise-ot a 747-es sugárhajtómű hátuljára és lefelé emelték.
A vállalkozás emelőjeként használt 240 lábú daru megegyezik a Chesley “Sully” Sullenberger hős kapitány által pilótazott US Airways sugárhajtású repülőgépnek a Hudsonból történő kivezetésével a Hudsonból, miután 2009 januárjában ugyanazon a ponton közel került a vészhelyzetbe - ahol az összes utas és a fedélzeten lévő személyzet csodálatos módon túlélte.
A Weeks Marine bárkánál levő 75 tonnás vállalkozás drámai pengetése 15:45 körül kezdődött. ahogy a szelek enyhén széllöktek. Az Enterprise körülbelül 75 lábát emelték és közel 180 fokkal elforgatták, így orra közvetlenül a Hudson folyó felé, valamint a New Jersey-i Hudson megyében található Weehauken gyönyörű városához és szikláinak felé fordult, ahonnan néztem és fényképeztem. Vállalkozás pihenni kezdett, amikor kerekek 16:02 körül voltak, nagyjából pontosan az időben.
Végül a sárga hevedert 6 óra körül leválasztottuk. és az Enterprise drámai módon ki volt téve az Intrepid fedélzetén, mindenki számára látványos látványban.
Ez a gyönyörű fedélzeti nézet azonban nem tartott sokáig, mert a múzeum gyorsan felfújta a pavilont az Enterprise-ra, hogy megóvja a finom és drága keringtetőt az időjárástól és a repülő törmelékektől - és a szabadon kereskedőket.
Ha most látni szeretné a vállalkozást teljes dicsőségében, 22 dollárt kell fizetnie a múzeumba való belépésért és további 6 dollárt a transzferért - vagy ellenőrizze a fedélzeten lévő felső fotót az alábbiakban.
A múzeum sietve épít át egy ideiglenes, klímavezérelt „Űrhajózási pavilont” az Enterprise házához. Július 19-én nyitva áll a nyilvános kiállításon.
Az Enterprise nevét a világszerte elismert és szeretett TV-tudományos fantasztikus sorozat, a „Star Trek” fiktív csillaghajóra nevezték el.
