A záró kötet J. D. címmel:Amerikai űrhajós jármű technológia - Viking to Space Shuttle"nyomon követi a motorok állandóan változó paramétereit, az irányítást és a vezérlést, valamint az Egyesült Államok rakétáinak szerkezetét, mintegy 2000-ig. Az idő azonban nem korlátozza ezt az anyagot, mivel a kötet kezdete bekövetkezik az 1945-es kutatási fejleményekkel és a vége tartalmazza az EELV terveit, amelyek még mindig várják a végleges meghatározást.
Történelmi áttekintésként ez a kötet, mint az első, a technológiai változások átgondolt áttekintése és azok meghatározó okai, nem pedig a programfejlesztési események visszavezetése. A gondolkodásképesség kapcsolatok révén jön létre. Például leírást ad a WAC Corporalban alkalmazott anilin-salétromsav-hajtóanyagok és a Vanguard gátolt fehér füstölgő salétromsav-hajtógének fejlődéséről. Összehasonlítottuk azt is, hogy az űrhajózás merészebb megközelítést alkalmaz, a szerencsejáték jelentős javulást eredményez, míg a von Braun mérnökei konzervatívabbak voltak. Ugyanígy hangsúlyozzák a rendszerek bizonyításának folyamatosan növekvő erőfeszítéseit. Példaként említi a sokéves erőfeszítés leírását, amelyre szükség van az űrrepülőgép-motorok biztonságos és megbízható beindításának előzetes másodperceinek meghatározásához. Ez az olvasó számára ésszerűvé válik, mivel a kötet azt mutatja, hogy a sziklakert „több mérnököt csinál, mint tudósok tudják”. Ennek ellenére az olvasó újra és újra szembesül a gyakorlók azon szándékával, hogy működőképes megoldást találjon, amely ezután alapvető lépés a sziklakertészet fejlődésében.
Az első kötethez hasonlóan ez a kötet nehéz a műszaki szempontból is. Rengeteg hivatkozás van a tengely nyomatékára, az üzemanyag lecsúszására és a csavarkötésekre. Ugyancsak említi a kulcsfontosságú embereket, a jelentős közreműködő vállalatokat és a döntő pillanatokat. Az egyik mulasztás, amelyet a szerző panaszol, az, hogy az új ötletek forrása, például az Atlasz léggömbtartálya, nem helyrehozható. Ennek ellenére, a mellékelt figyelemre méltó műszaki eredmények, az oldalakhoz fűződő gazdag jegyzetek, a glosszárium, a források listája és egy mutató segítségével, ez a kötet lehetővé teszi az olvasó számára, hogy könnyen visszaszerezze a szerző munkáját, és megoldja a homályos technikai kérdéseket.
Mind ez a kötet, mind annak elődje csodálatosan technikai referenciaként szolgál az amerikai űrrakétákhoz. De tekintettel az iparágon belüli változások ütemére, az érett számítási folyadékdinamikához hasonlóan, a benne szereplő információk valószínűleg kevés hasznot jelentenek a mai rakétatervezők számára. Ennélfogva a kötetek valószínűleg inkább érdeklődésre számot tartanak, mint egy tervezési útmutató számára. Ennek ellenére referenciaként szolgál és bizonyítékként szolgál azon sok egyén számára, akik nagyban hozzájárultak a megszerzett tudás mélységéhez.
A tömegnek a Föld felületéről az űrbe történő felvitelének alapvető hajtóereje változatlan. Egy rakéta kipufogóereje ellenáll a tömeghez, és a tömeg felszáll. Ennek az alapkoncepciónak az életképes képességre történő hangolását bemutatja J. D. Hunley könyve „Amerikai űrhajós jármű technológia - Viking to Space Shuttle„. Ez a Goddard rakétákról a Minuteman III-ra mutatott előző kötetével együtt azt mutatja, hogy a megfelelő erőforrásokkal az emberek képesek varázslatos utazást elérni a Földtől távol.
