Amikor a hajózási látogatók elindultak az ókori görög városba, Lechaionba, először egy monumentális bejárattal találkoztak, amely több belvízi csatornához vezet, amelyek mindössze négy kikötő-medencéhez kapcsolódtak - jelentettek görög és dán régészek egy múlt héten tett bejelentésükben.
Ezek a felfedezések, amelyeket a víz alatti búvárok fedeztek fel három ásatási évszak során, arra utalnak, hogy Lechaion - az ókori korintusi emberek által használt két kikötőváros egyike - sokkal fontosabb város volt, mint ahogy a történelemzők korábban rájöttek - mondta a kutatók.
Az ásatások során a kutatók topográfiai és geofizikai felméréseket végeztek a belső és a külső kikötő közötti csatorna-zóna feltérképezésében - mondta Bjørn Lovén, a Lechaion Harbour Project társigazgatója és a Koppenhágai Egyetem régészeti docense. Dánia.
"A folyamat során felfedeztük, hogy a belső és külső kikötőt összekötő bejárati csatorna 30 méter széles volt a negyedik és harmadik században, majd későbbi évszázadokban szűkült" - mondta Lovén nyilatkozatában. "A pontos okot még fel kell fedezni."
Az új értékelések azt mutatják, hogy a Lechaionharbor teljes egészében több mint 5,3 millió négyzetláb (500 000 négyzetméter) volt, körülbelül 93 futballpálya területe. Az új mérés azt mutatja, hogy Lechaion éppen ugyanolyan nagy volt, mint más kikötővárosok abban az időszakban, ideértve Athénban, a Pireusz kikötővárosában a Grecian Attica régióban és a Portusban, egy római építésű mesterséges kikötőben a Tiberis folyón.
A ásatások során a búvárok egyedülálló fagyöngyöt (védőfalat) találtak közvetlenül a kikötő bejárata belsejében. A tömeg egyszer már alkotott egy anyajegyet, egy hatalmas szerkezetet, amelyet rakpartként lehetne használni hajók be- és kirakodására - mondta a kutatók.
"A rendkívül ritka faszerkezetek, amelyeket a korai szakaszban találtunk a Lechaionban, reményt adnak arra, hogy találunk más szerves anyagokat is, mint például fa szerszámok, bútorok, épület épületrészei és hajótörések" - mondta Lovén. "A potenciál hatalmas, és fontos hangsúlyozni, hogy szinte soha nem találunk szerves anyagot a földközi-tengeri térség központi részén."
A vakond körülbelül 46 láb (46 láb) tengerparton van, körülbelül 3-10 láb (1-3 méter) vízben. A 35 nap alatt a búvárok a bejárat keleti oldalát feltérképezték, és úgy találták, hogy a vakond kő alapokkal van összekötve, mivel valószínűleg egy torony része volt, amely védi a bejáratot - mondta a kutatók.
Nem túl messze a vakondtól, a búvárok felfedeztek két oszlopszegmenst, az úgynevezett dobot. Nem egyértelmű, hogy az oszlopok milyen célból szolgáltak, de a kutatások más dobokat találtak a római kikötőkben, amelyek a kikötő elején támogatták a portikákat (kis épület tetővel, amelyet oszlopok támasztottak az épület bejáratánál).
Ezenkívül a kikötő belső medencéjének közepén található szerkezet valószínűleg egy könnyűhajó alapja, amely a kikötőn át vezette a hajókat - mondták a kutatók.
Megjegyezték, hogy a kutatók még a feltárások előtt tudták, hogy a Lechaion kereskedési hotspot volt az ókori világban. Az ókori Korintia körülbelül 3 kilométerre volt a szárazföldön, de Lechaion elsődleges ingatlanokkal rendelkezik a Peloponnészoszi-félsziget és Görögország szárazföldi részét összekötő hajómus közelében, vagyis a hajók a város mentén haladnának, ha gyorsbillentyűként használnák a hajlékot.
Az első századi B.C. Strabo szerző megemlítette a hajlékonyság fontosságát, amikor azt írta: "Ha látsz Maleas-fokot, felejtsd el otthonodat". Ez azt jelenti, hogy a félsziget körüli hosszú utat tett tengerészek távol távoztak otthonuktól.
Lechaion körülbelül 1000 évig állt fenn, körülbelül a hatodik századból. Kr. e. századig. De a terület földrengésre hajlamos, és úgy tűnik, hogy számos nagy földrengés károsította a kikötőt, köztük egy nagy földrengés 551-ben, amely elpusztította a Szent Leonidas 590 méter hosszú (180 méter) bazilikáját, az egyik az akkoriban Lechaionban épült legnagyobb templomok - mondták a kutatók.
