Az űrrepülőgépek várhatóan 2010 szeptemberében vonulnak vissza. De a futurista és vállalkozó, Eric Knight (a UP Aerospace és a Remarkable Technologies alapítója) valamivel újszerű ötlettel rendelkezik, hogy mit tegyen a shuttle-ekkel, miután a jelenlegi feladataikat elvégezték: Küldje el őket a Marsra. Azt állítja, hogy formula egyszerű, és lehetővé teszi az emberek számára, hogy évekkel, nem évtizedekkel a Marsra utazzanak.
Knight javaslatában, amelyet „Mars-ra egy cipőzsinórnak” hív, két vázlat körvonalazza a Föld körüli pályára lépést, összekapcsolva rácsokkal és rögzítve egy elég erős hajtómű-rendszert. És ez elég sok. Egy nyomás alatt álló felfújható csatorna összeköti a két keringőt, így az űrhajósok oda-vissza tudtak menni a két lökhárító között.
Aztán jön az igazán jó rész; a mesterséges gravitáció biztosításának módja a Mars útja során. A Knight weboldaláról:
• Miután a meghajtási szakasz felgyorsította ezt az egész rendszert a Mars felé vezető úton, a rácsot leválasztják a két keringtetőtől, és a rácsos meghajtó egységet megbontják.
• A két gömbgörbét ezután néhány száz láb távolságra elkülönítik, de továbbra is - felülről-felfelé - összeköttetésben vannak egy összekötött kábel segítségével.
• Az elválasztás során a harmonika stílusú felfújható személyzet-átvezető vezeték ugyanolyan hosszúkás.
• Amint a keringtetők maximálisan rögzített távolságra vannak egymástól, egyidejűleg meggyújtják a reakcióvezérlő rendszereiket, hogy párjuk elegáns pirouettbe állítsák be - ezáltal kényelmes mesterséges gravitációs szintet teremtsenek a legénység vörös bolygó felé történő útja során.
Kissé duzzadt lesz, amint a transzferek megérkeznek a Marsra. Hogyan jutnának el ezek a hatalmas űrhajók a Mars felszínéhez? Knight egyetlen javaslata az, hogy elválasztja a gördülőket, és mindegyikük VALÓDON hatalmas ejtőernyővel rendelkezik. Jelenleg a legnagyobb ejtőernyő, amelyet sikeresen tesztelték, 45 láb (45 m) átmérőjű.
Azonban egy interjúban, amelyet a JPL Rob Manninggel készítettünk egy korábbi cikkhez a Space Magazine-ban (lásd: „A Mars leszállásának megközelítése: Nagy teherbírások elérése a Vörös Bolygó felületéhez”), Manning szerint jelenleg nincs mód, és nincs nagy ejtőernyő. elég ahhoz, hogy egy nagy űrhajó, akár egy magas emelő jármű is, mint egy inga, sikeres leszállásra a Marson. A légkör túl vékony ahhoz, hogy bármiféle húzódást biztosítson.
Korábbi cikkünkből:
"Nos, a Marson, amikor egy nagyon magas emelő-súly súlyt használnak a húzóarányhoz, mint az ingajáratnál," mondta Manning. "Annak érdekében, hogy jó lassulást érjünk el, és a felvonót megfelelően használjuk, le kell vágnunk a légkörbe. Még mindig 2-es vagy 3-as Mach-on megysz a meglehetősen közel a földhöz. Ha jó vezérlőrendszere lenne, akkor szétszórhatja a lassulást, hogy meghosszabbítsa a levegőben töltött időt. Végül lelassult a 2. Mach alatt, hogy kinyíljon egy ejtőernyőt, de túl közel lenne a földhöz, és még egy rendkívül nagy szuperszonikus ejtőernyő sem takaríthat meg téged. ”
A szuperszonikus ejtőernyős szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy egy nagyméretű shuttle típusú jármű megfelelő lelassításához és a talajhoz ésszerű sebességgel történő eléréséhez száz méter átmérőjű ejtőernyőre lenne szükség.
- Ez csak egy töredéke a Rose Bowl-nak. Ez óriási - mondta Manning. „Úgy gondoljuk, hogy nincs mód a 100 méteres ejtőernyő elkészítésére, amelyet személyesen biztonságosan lehet kinyitni, nem is beszélve arról, hogy mekkora idő szükséges ahhoz, hogy felfújjon valamit. A földön lennél, mielőtt teljesen felfújt volna. Nem lenne jó eredmény. ”
Tehát, bár Knight javaslata érdekes és valószínűleg előretekintő, mégis nagyon sok munkára lenne szüksége, hogy valóban megvalósítható legyen. Sokkal elismeri, mondván: „Ez a gondolati cikk nem feltétlenül a műszaki lény, hanem minden, a témával végződő eszköz, hanem csupán egy ugródeszka az új gondolatokhoz. Az itt tárgyalt tudomány és témák felületesek; a fogalmakat egyszerűen a képzelet ösztönzésére és a vita elősegítésére nyújtják. ”
Knight elmondta, hogy Robert Zubrin Mars Direct koncepciójának ihlette, és ő is akarja „újratervezni” az űrrepülőgép-flottát.
"Összességében remélem, hogy a gondolatlapom katalizátort kínál a további gondolkodáshoz, amikor az univerzumban való helyünket gondolkodunk - és az új határokhoz való eljuttatás módszereit."
Ki tudja? Sok sikeres törekvés őrült ötletekként indul. De először valakinek kell lennie az ötletnek.
Forrás: figyelemre méltó technológiák
