Az Európai Űrügynökség (ESA) automata transzfer járműve (ATV) sikeresen elindult a pályára. A 20 tonnás súlyú ATV-nek nagy lendületet kellett kapnia az űrbe, így az Arianespace által épített rakétacsalád legnagyobb tagját, az Ariane-5-et hívták használatba. A pilóta nélküli ATV most van útbaeső a Nemzetközi Űrállomáshoz, hogy szállítson néhányat…
(Beleértve az ESA teljes küldetésének jó kis animációját.)
Az Ariane-5 rakéta, amelyet a francia Guyanaából (Dél-Amerika) indított már a március 9-én, a 0403 GMT-en, március 9-én, pályára emelte a nehéz járművet, hogy rakományt, hajtóanyagot, vizet és oxigént szállítson a Nemzetközi Űrállomásra (ISS). Ez a legnagyobb hasznos rakomány, amelyet az Arianespace valaha emelt, és az új Ariane-5 kiválóan teljesített. A robbantástól számított 66 perc elteltével az indítást sikeresnek nyilvánították, mivel az ATV elválasztotta az Ariane-5 boosterétől, hogy megkezdje küldetését.
- Lásd az indítást a BBC rövid jelentésében.
- Tekintse meg a teljes animált ATV küldetést, az indítástól a dokkolásig az újrabejutásig (ESA).
Az ATV egyedülálló űrhajó. Ezt hívták: bárka, teherautó, teherfuvar, vontató, küldetése elég elbűvölő. Elsősorban körülbelül 7,5 tonna kell, hogy szállítson az ISS-hez, automatikusan dokkolva az orosz szervizmodulhoz. Ezután hat hónapig hulladékkezelő modulként működik, és továbbra is az állomáshoz kapcsolódik, és az állomás legénységének hulladékai tele vannak. Ha több mint hat tonna hulladékkal tele van, elkülönül és elpusztul, miközben átesik a Föld légkörén, biztosítva, hogy az összes hulladék égetésre kerüljön. Ez lesz a végső egyszer használatos termék.
Az ATV-nek most körbe kell állnia egy orbitális tartási mintázatban, hogy megvárja, amíg a Space Shuttle Endeavor elindul (március 11-én), dokkol, majd március 24-én elhagyja az ISS-t, mielőtt megközelítheti az állomást. Lásd: „Forgalmi dugó az űrállomáson”, hogy megtudja, mennyire elfoglaltak ott.
Forrás: ESA
