Ezt a történetet augusztus 30-án, 15: 45-kor ET frissítették.
Egy orosz hajó éppen egy sarkvidéki hajózási útvonalon hajtotta végre az egyik leggyorsabb átkelést chaperone jégtörő hajó segítségével, részben azért, mert maga a hajó jégtörőként működik, részben azért, mert a sarkvidéki tengeri jég csökken, valószínűleg az éghajlat következtében. változás.
Az Christophe de Margerie orosz tartályhajó augusztus 17-én 75 000 tonna folyékony földgázt (LNG) szállított Norvégiából Dél-Koreaba, az Északi-tengeri Útvonal Igazgatósága nyilatkozata szerint.
Míg az út Norvégiából Hammerfestből Boryeongba (Dél-Korea) 19 napot vett igénybe, addig az út az Északi-tengeri út mentén, egy Artic hajózási útvonal mentén az Oroszország északi partjainál, alig több mint 6,5 napot vett igénybe. a Sovcomflot cégtől, amely a tartályhajó tulajdonosa.
Chaperoned hajók
Ha jég volt az északi-tengeri útvonalon, az LNG-szállítás kétszer vagy akár háromszor is hosszabb ideig tarthat, Lawson Brigham, az alaszkai egyetemi tanszék professzora és a nyugdíjas parti őrség jégtörő kapitánya elmondta a Live Science e-mailben. . Ennek oka az, hogy egy közönséges jéggel megerősített hajót egy jégtörő kíséretében kellene kísérnie, amely hajó kifejezetten egy csatorna áttörésére szolgál a mély jégen keresztül. Miközben maga a jégtörő nem lassú, a következő hajó felé vezető út megtisztítása időigényes lehet.
"Gondolj arra, hogy az autópályán három másik autóval három különböző autóban haladsz, és mindannyian együtt akartok maradni: Sokkal trükkösebb annak biztosítása, hogy az emberek ne menjenek előtted, és valószínűleg együtt kell pisilnie szünetet. és mióta, és ezért emiatt lelassul "- mondta a Malte Humpert, az Északi-sarkvidéki Intézet alapítója és vezető munkatársa.
Ezen túlmenően, mivel ezeknek a hatalmas hajóknak néhány tengeri mérföldet kell megállniuk, meg kell tartaniuk egymástól való távolságukat - mondta Humpert. Ez azt jelenti, hogy néha azután, hogy egy jégtörő törli a következő hajó csatornáját, a jég újra megjelenik, mielőtt a következő hajó átjuthatna, és arra kényszeríti a jégtörőt, hogy újabb áthaladjon a jégen.
A Christophe de Margerie számára ez azonban nem jelent problémát, mert nincs szüksége jégtörő kíséretre. Egy nyilatkozat szerint a hajó önmagában akár 2,1 méter vastag jégen is áttörhet.
"Ha a körülmények egyre nehezebbé válnak, miközben az előrehaladó jégtörés általában megtörténik, akkor a hajó megfordulhat, és állítólag sokkal hatékonyabban képes a jégtörést megfordítani (hátramenően a hegyes jég kemény területén)" - mondta Brigham. (Noha még erre a hajóra is szükség lenne jégtörő kíséretre, ha ugyanazon az útvonalon haladna télen, nem pedig a nyáron.)
Vékony jég
Az utazás az Északi-tengeri út mentén a sarkvidéki jég állapotának következtében is lehetséges volt.
Noha a sarkvidéki tengeri jég mértéke változik, részben a globális felmelegedés miatt, az utóbbi években a jég mélységében és merevségében kulcsfontosságú változás történt.
Míg a többéves jég - amely a nyár folyamán csak részben olvad el, mielőtt újra fagyasztná újra - félelmetes kihívást jelent a hajók számára, az elsőéves jég - lágyabb jég, amely csak egy tél folyamán alakult ki - most a hajó fő jégtípusa. Humpert mondta az északi-tengeri út mentén.
"Ha még mindig a 80-as, 1990-es évek jégforgatókönyve lenne, akkor nem vehette ezt az LNG-szállítót az Északi-tengeri útvonalon, mert a régi jéggel való találkozás kockázata egyszerűen túl magas" - mondta Humpert.
Ennek ellenére a Christophe de Margerie nemrégiben megtett útja nem feltétlenül jelenti a nemzetközi hajózás teljes átalakításának kezdetét - mondta Brigham.
"A tengeri jég visszavonulása nem mondom, hogy bármikor retoolná a globális kereskedelmi útvonalakat" - mondta Brigham. "De vannak olyan lehetőségek, amelyekben hosszabb a jégmentes vagy a jégviszonyok minimális időszaka - hosszabb évadok pedig három, esetleg négy hónap évente -, amikor ezekre az utakra sor kerülhet, és megkönnyítik a tengeri jég visszavonulása miatt."
Ha meg szeretné tudni, hogy a sarkvidéki tengeri jég mértéke miként hasonlít a múltbeli időpontokhoz, nézd meg a Nemzeti Hó- és Jégügyi Központ Sea Ice Térbeli összehasonlító eszközét.
Szerkesztő megjegyzés: Ezt a cikket frissítették, hogy helyesbítsék a Christophe de Margerie-ről szóló műszaki információkat és az ilyen utazás időtartamát általában.
