A Kalifornia partjainál évtizedekkel ezelőtt elsüllyedt hajót nemrégiben rekonstruálták figyelemre méltó részletekkel. A 3D-s digitális modell több száz szivacsot tartalmazott, amelyek az elmúlt évek során összegyűltek a hajó felületén.
Az "Amerikai Örökség" elnevezésű hajó - az olajplatformokat valaha kiszolgáló ellátóhajó - 1995. május 4-én fekszik és elsüllyedt a Santa Monica-öbölben, és pontos helyét évtizedek óta nem ismerték. A Monterey Bay-i Akvárium Kutatóintézet (MBARI) kutatói 2008-ban sajátos formát fedeztek fel ezen a helyen. De csak 2018 májusában tér vissza az MBARI tudósok, és részletesebben térképezték fel a helyet, feltárva, hogy mi a hajótörés a óceán fenekén. A magassága 197 méter (60 méter) volt, és közel 2300 láb (700 méter) nyugszott a felszín alatt - írták az MBARI képviselői egy nyilatkozatban.
A hajótörés identitása akkor is bizonytalan volt. Szeptemberben egy újabb MBARI-csoport megvizsgálta a helyszínt, hogy további vizsgálatokat végezzen. Távolról működtetett járműveket (ROV-ket) küldtek, és rögzítették a megsemmisített, kiürített hajó videót.
Noha a hajó héját sűrűen szivacsokkal borították, a tudósok betűket tudtak felfedezni, amelyek meghatározták annak nevét az íjban, megerősítve, hogy a hajóroncs a rég elveszett amerikai örökség.
És az egyik olyan amerikai MBARI tudós számára, aki megtalálta az American Heritage-t, a felfedezés valószínűleg kissé keserű volt.
A ROV vezető pilóta, Knute Brekke korábban a hajón dolgozott, és az American Pacific Marine búvárcégnél - az American Heritage tulajdonosainál - volt szolgálatban éjjel, amikor a hajó vízbe kezdett, és végül elsüllyedt.
"Az Amerikai Örökség olajmező-közhajó volt, amely személyzettel és tengeri olajfúróberendezésekre szállítmányozta személyzetét és szállítását" - mondta az MBARI szóvivője, Kim Fulton-Bennett a Live Science e-mailben. A hajó emellett búvárokat és ROV-kat is támogatott, amelyeket olajfúrótornyok és tengerfenék csővezetékeinek ellenőrzésére, karbantartására és javítására használtak - mondta Fulton-Bennett.
"Knute ROV pilótaként működött," repülve "ezeket a járműveket a fúrótornyok körül. Ugyanezt csinálja most az MBARI-val is, azzal a különbséggel, hogy ROV-kat használunk tudományos kutatáshoz." - mondta Fulton-Bennett.
A szeptemberi misszió során Brekke és társpilótája Ben Erwin 3 órán át navigálta a „Doc Ricketts” elnevezésű MBARI ROV-t a hajótörés körül. Az ROV videokameráival rögzített több ezer kép felhasználásával Erwin készítette a elsüllyedt hajó digitális modelljét, és megosztotta egy interaktív változatot a Sketchfab 3D-s modellező oldalon.
A modell nem teljes, mivel a lebegő kötelek és a rossz láthatóság megakadályozták, hogy a pilóták túl közel kerüljenek a roncshoz. Ennek ellenére a rekonstrukció elég részletes, hogy megmutassa, hogy az American Heritage jelenleg potenciálisan több ezer szivacsnak ad otthont. A Live Science korábban számolt be a véletlenszerű és szándékos hajótörésekről, amelyek a tengeri élet különböző közösségeinek menedékévé válnak.
Eredeti cikk a Élő tudomány.
