Elon Musk elismerte, hogy az űr üzleti világ rendkívül nehéz hely, ahol pénzt lehet keresni. De egyébként ez nem a legfontosabb prioritás.
„Azért adok SpaceX-et - mondta Musk a Falcon 9 / Dragon repülés utáni sajtótájékoztatóján -, hogy csak nagyon erős szenvedélyem van az űr iránt, és azt akarom, hogy valódi űrhajósító civilizációvá váljunk, sőt több bolygóbeli civilizáció. Ez a SpaceX célom. ”
"Más cégeknek profitcélok vannak és ilyenek, de az SpaceX számára valójában a világűr okának előmozdítása" - folytatta Musk. "Több pénzt kell behoznunk, amit költenek, de a jövedelmezőség maximalizálása valójában nem az, ami szól."
Musk azt mondta, hogy előre látta a SpaceX befektetőit, hogy a magas haszonkulcs nem prioritása, „és így nem lehetnek őrültek, amikor ez nem történik meg”.
Hozzátette, hogy azt akarja, hogy a tudományos fantasztika - „amit a jövőről olvasol” - váljon valósággá.
A nyereség megbeszélése akkor kezdődött, amikor Musk kiderítette, hogy a Falcon 9 második szakaszát újraindították, és 11 000 km-re (6800 mérföld) repült el, hogy felszabadítson néhány másodlagos műholdas hasznos terhet, beleértve az amerikai hadsereg nanosatellitjét. A SpaceX-t minimálisan fizették csak ezekért a teherbírásokért - mondta Musk.
A szerdai tesztrepülés volt az első a NASA által finanszírozott három, a 278 millió dolláros Kereskedelmi Orbitális Szállítási Szolgáltatások (COTS) megállapodás alapján finanszírozott három repülés közül, amely a program fő fogaskereke, amelynek célja a kereskedelmi űrkutató társaságok rakéták és űrhajók fejlesztésének ösztönzése rakományok - és később esetleg a személyzet - szállítására. az űrsikló jövő évi nyugdíjba vonulása után a Nemzetközi Űrállomásra.
A Sárkány kezdeti sikere után Musk elmondta, hogy reméli, hogy a NASA fontolóra veszi a sárkány közvetlen eljutását a Nemzetközi Űrállomásra a következő járaton, amelynek becslései szerint 2011 közepén kerül sor. Mivel a Sárkány 5987 kg (13200 font) rakományt képes szállítani nyomás alatt álló és nyomás alatt álló rakománytérben, több mint kétszer annyi rakományt képes behozni, mint az Russian Progress újrafelszerelést ellátó hajók.
Musk azt is gondolja, hogy Sárkány versenyezhet a Lockheed Orion kapszulájával, a Constellation Program egyetlen részével, amelyet a NASA fenntartott.
"Remélem, hogy a NASA olyan jónak tartja a Sárkányt, mint az Orion" - mondta Musk. „Jó, ha több társaság csinál valamit, tehát Lockheednek van Orionja, és van Dragonunk, és minden bizonnyal szeretnénk, ha Dragon megfontolna mindent, amit az Orion tehetne. Talán többet tehetnénk, mert hővédő pajzsunk jelentősen fejlettebb. ”
Míg Musk szerint a SpaceX nem juthatott volna el oda, ahol ma van a NASA támogatása és útmeghatározása nélkül, Alan Lindenmoyer, a NASA Kereskedelmi személyzetének és a Rakomány Program Irodájának igazgatója elmondta, hogy a repülés sikerrel járhat, ha az előnyök mindkét irányba vezetnek.
"Akármennyire az SpaceX a NASA-tól tanul, minden bizonnyal van valami, amit megtanulhatunk az SpaceX-től" - mondta.
