Az időjárási és a triboelektrifikációval kapcsolatos problémák várakozása után az Arex I-X rakéta megdörzsölte és repedt a rakétától 11:30 órakor, EDT mellett, egy sikeres (és gyönyörű) indítással. A jármű végigfutott a teljes 2 perces tesztrepülésen, nyilvánvaló problémák és problémák nélkül, az atlanti-óceánig elválasztó és ejtőernyős szakaszokkal. Ez az az első alkalom, amikor egy új jármű elindult a Kennedy Űrközpontból az első űrrepülőgép indítása után, 1981-ben. „Az egyetlen dolog, amire vártunk, az időjárás volt” - mondta Ed Mango egy ünnepélyes tesztrepülőgép igazgatója csapata számára a repülés után, "És ez azt jelenti, hogy mind fantasztikusan megrántotted magad!"
[/felirat]
"Nem tudom megmondani, milyen hihetetlen volt ez" - mondta Bob Cabana volt űrhajós, aki most a Kennedy Űrközpont igazgatója. - Könnyek voltak a szememben. Ez volt az egyik legszebb rakétaindítás, amelyet láttam. Tekintettel arra, hogy három évvel ezelőtt ez a program üres papír volt, megmutatja, hogy mit tehetünk a közös céllal és a közös jövőképpel, egyszerűen nem lennék elégedett. "
Jeff Hanley csillagkép program vezetője mondta: „Mennyire lenyűgöző ez? Mindannyian nagy lépést tettünk a Constellation felé. ”
A felhőkkel és a lehetséges esőkkel kapcsolatos folyamatos problémák ellenére a rakéta indító csapata szorosan együttműködött az időjárási személyzettel, hogy szünetet találjon a felhőkben.
A repülés T + 2 perces pontján a felső szakasz szimulátor és az első szakasz körülbelül 130 000 láb távolságban helyezkedtek el az Atlanti-óceán felett. A nem hajtott szimulátor fröcskölt az óceánban, és az első lépcsőt az ejtőernyőkkel ellenőrzött óceáni partra dobták, hogy vissza lehessen állítani.
Az Ares I-X fedélzetén lévő több mint 700 érzékelőről gyűjtött adatok elősegítik a jövőbeli küldetések fejlesztését, valamint a jövőbeni járművek tervezését és modellezését.
További képeket és videókat közzéteszünk, amint elérhetővé válnak.
