A SpaceX Dragon teherfuvar szállt a Nemzetközi Űrállomáshoz a nemrégiben befejezett SpaceX-3 misszió során, 2014 májusában. Hitel: NASA
A történet frissítve[/felirat]
Az SpaceX vezérigazgatója, alapítója és fő tervezője, Elon Musk a héten később nyilvánosságra hozza cége kereskedelmi Dragon űrhajójának gépesített változatát, és olyan erőfeszítést kezdeményez, amelyben azt reméli, hogy hamarosan helyreállítja Amerika azon képességét, hogy az amerikai űrhajósokat alacsony földi pályára és a Nemzetközi Űrállomás (ISS) 2017-ig.
Musk személyesen bemutatja a SpaceX „Dragon V2” -nek nevezte „Space Taxi” -ját, ami ahhoz hasonló, hogy május 29-én világbajnoki rendezvényt kapjon a cég székhelyén, Hawthorne-ban, Kalifornia, a SpaceX ma esti (május 27-i) hivatalos bejelentése szerint.
"Az SpaceX új Dragon V2 űrhajója egy következő generációs űrhajó, amelyet az űrhajósok űrbe való szállítására terveztek" - nyilatkozta az SpaceX nyilatkozata.
A személyzettel ellátott Sárkány a Florida Űr partján található SpaceX pad segítségével a nagy SpaceX Falcon 9 v1.1 rakéta tetejére dob.
A Dragonot eredetileg kereskedelmi, pilóta nélküli szállítóeszközként fejlesztették ki, hogy 20 000 kg (44 000 font) mennyiségű anyagot és tudományos kísérletet szállítson az ISS-nek a NASA-val kötött 1,6 milliárd dolláros kereskedelmi helyreállítási szolgáltatási (CRS) szerződés keretében, egy tucat Dragon teherhajó-repülés során 2016-ig.
Musk jól teljesít egy április 29-én a twitterbe küldött nemrégiben tett megjegyzésével kapcsolatban az Ukrajnában végbemenő halálos válság folytatódó csapadékát, amely az Egyesült Államok ellen Oroszországgal szemben bevezetett egyes amerikai gazdasági szankciókat eredményezett, amelyek most potenciálisan fenyegetik az Egyesült Államok hozzáférését az ISS-hez. az orosz kormány bumeráng akciója:
„Úgy tűnik, hogy ez idő lehet a Dragon Mk 2 űrhajó bemutatására, amelyen a @SpaceX együttműködik a @NASA-val. Nincs szükség trambulinra ”- tombolta Musk.
"A fedezet esik május 29-én. A Dragon legénységének tényleges repülési tervezési hardvere, nem makett" - tette hozzá Musk.
A „Dragon V2” a pilóta nélküli űrhajó továbbfejlesztett, ember által kivitelezett változata, amely rakomány-keveréket és legfeljebb hét személyzetet képes szállítani az ISS-hez.
A Dragon az amerikai magánszektor által kezelt űrhajók egy hármasának közé tartozik, amelyet a NASA Kereskedelmi személyzeti programjának magánpénzével fejlesztenek köz- és magánszféra partnerségében, hogy egy új generációs személyzet szállító járművet fejlesszenek ki az űrhajósok átvitelére az ISS-be és onnan 2017-ig - egy teljes képesség elvesztette az űrrepülőgép kényszerített nyugdíjazását követően 2011-ben.
A nap óta az amerikai űrhajósok teljes mértékben függenek az orosz Soyuz kapszuláktól, hogy komppal utazzanak a pályára és vissza.
A Boeing CST-100 és a Sierra Nevada Dream Chaser „űr taxik” szintén a NASA által 2014 nyarának végén odaítélendő szerződések következő fordulójában finanszírozzák a finanszírozást.
Mindhárom vállalat kiváló haladást ért el a NASA által a jelen szerződéses időszakban meghatalmazott mérföldköveinek teljesítésében a jelenlegi szerződéses időszakban, a Kereskedelmi személyzet integrált képességének kezdeményezésének (CCiCAP) néven, a NASA Kereskedelmi Crew programjának égisze alatt.
Az Egyesült Államok kongresszusa azonban többször megfojtotta az űrutaxis tényleges építésének és repülésének az Egyesült Államokban elért haladását, akik évente mintegy felével súlyosan csökkentették a NASA költségvetési igényét a Kereskedelmi személyzet programjára. Így arra kényszerítette a NASA-t, hogy 2015 és 2017 között legalább 18 hónappal késleltesse az első személyzet által végrehajtott orbitális tesztrepüléseket.
Az Egyesült Államoknak az orosz sziklakerttől az ISS elérése iránti függőségével kapcsolatos helyzet mindig kínos volt.
Végül azonban újból felfedezett fontosságot és sürgõsséget vett fel a washingtoni DC politikáiban, mivel az ukrajnai jelenlegi válság az USA sebezhetõségét számos olyan ûrkísérlet során felfedte, amely nemcsak az ûrhajósok lobogója felé hat az ISS-re, hanem a legtöbb az Egyesült Államok védelméhez nélkülözhetetlen kritikus amerikai nemzetbiztonsági megfigyelő műholdak.
Az Egyesült Államok űrérzékenysége mindenki számára nyilvánvalóvá vált, amikor Oroszország, Dmitrij Rogozin miniszterelnök-helyettes volt. aki az űr- és védelmi iparért felel, azt mondta, hogy az amerikai szankciók „bumerángot” hozhatnak az Egyesült Államok űrprogramja ellen, és hogy a NASA-nak talán „trambulinon keresztül kell szállítania űrhajósaikat a Nemzetközi Űrállomásra”.
Rogozin azzal is fenyegetőzött, hogy megszakítja az oroszországi RD-180 rakétamotorok kivitelét, amelyek hajtják végre az Egyesült Nemzetbiztonsági Szövetség (ULA) Atlas V rakéta első szakaszát, amely számos amerikai nemzetbiztonsági kémszatellit elindítására szolgált.
"Moszkva megtiltja Washingtonnak az oroszországi rakétamotorok használatát, amelyeket az Egyesült Államok katonai műholdainak pályára szállítására használt" - mondta Rogozin a május 13-án tartott sajtóközleményben.
A NASA szintén izgalmas felhasználója az Atlas V-nek az ügynökség számos tudományos és kommunikációs műholda számára, például a Curiosity Mars rover, a MAVEN Mars keringője, az MMS, a Juno Jupiter keringője és a TDRS számára.
A Musk és az SpaceX pert indítottak az Egyesült Államok légierőivel szemben is, hogy az ULA számára az RDLA-180 hajtóművek törvényes behozatala megakadályozzák az Atlasz V-t, mint az amerikai gazdasági szankciók megsértését.
Tehát általánosságban az Egyesült Államok űrpolitikája homályos és bizonytalan helyzetben van, és Musk egyértelműen arra törekszik, hogy az SpaceX központi és jelentős szereplő legyen az USA űrtevékenységeinek széles körében, mind személyzettel, mind pilóta nélkül.
Olvassa el az Atlasz V vitájáról, Rogozin nyilatkozatairól, Musk kéreleméről és az amerikai és a nyugati nemzetek által az Ukrajna Ukrajnának Ukrajnára tett fellépéseire és a Krím annektálására bevezetett gazdasági szankciók hatásairól szóló korábbi cikkeimet; itt, itt, itt, itt és itt.
A harmadik operatív Dragon teherfuvarozási misszió befejezte a 30 napos SpaceX-3 repülést az ISS-hez május 18-án egy sikeres Csendes-óceán felrobbanásával.
A SpaceX a sárkány leleplező eseményét LIVE közvetíti május 29-én, 19:00 órakor. PST mindenki számára, aki meg szeretné nézni a következő címen: www.spacex.com/webcast
Kísérje figyelemmel Ken folytatódó SpaceX, Boeing, Sierra Nevada, Orbital Sciences, kereskedelmi tér, Orion, Mars rover, MAVEN, MOM és egyéb bolygó- és emberi űrrepülések híreit.
