A Virgin Galactic kereskedelmi űrrepüléseinek anyavállalata nemrég fejezte be harmadik sikeres tesztrepülését, amely gyorsabb és távolabbi, mint bármelyik korábbi repülés. "Ez egy igazán figyelemre méltó repülési jármű - mondta Peter Siebold tesztpilóta -, és noha a földről egyedülállónak tűnik, nem furcsa repülni, és valójában nagyszerű pilótaélmény. Most a sztratoszféra a határ, mivel az Eve-t (WK2) az elkövetkezendő néhány hónapban folyamatosan teszteljük 50 000 láb feletti felső határig. "
Az alábbiakban elérhető egy videó a WK2-ről és a repülésről.
A repülés során 7 további tesztet is sikeresen elvégeztek, beleértve a repülési motor újraindítását, a motor tolóerő-aszimmetriájának értékelését, a WK2 működési burkolatának folyamatos bővítését és a WK2 kezelési tulajdonságainak értékelését.
Az SS2 elindítása mellett a WK2 számos tudományos hasznos és oktató alkalmazással rendelkezik, beleértve egy pilóta nélküli rakéta elindítását is, amely képes műholdat az alacsony földi pályára állítani.
"Ez egy mesés repülőgép, valójában" - mondta Burt Rutan, a Scaled Composits alapítója, aki a WK2-t építette. „Megmutatta a mai lehetőségeket. Van néhány apró dolog, amivel dolgozhatunk, de általában nagyon jól fogja elvégezni a munkáját. ”
"Valójában hibátlanul teljesített" - mondta Wil Whitehorn, a Virgin Galactic elnöke. „Bármely normál kísérleti programban sokkal több fényt várhat el. Úgy tűnik, hogy a Scaled srácai első alkalommal megszerezték.
A WK2 a világ legnagyobb szén-dioxid kompozit repülőgépe, és sok alkatrészét legelső alkalommal építették össze kompozit anyagok felhasználásával. A lábszár 140 lábnál a leghosszabb, egyetlen széndioxid kompozit repülési szerkezeti elem, amelyet valaha gyártottak.
A teljes széntartalmú jármű lehetővé teszi a jobb üzemanyag-hatékonyságot. Az ikerház és a központi teherbírás konfigurációja lehetővé teszi az utasok és a személyzet számára a WK2 és az űrhajó könnyű elérését; a kialakítás elősegíti a működési hatékonyságot és az átállási időket is. A WK2 akár négy napi űrrepülést is képes támogatni, képes nappali és éjszakai műveleteket is végrehajtani.
Források: Virgin Galactic, FlightGlobal
