KENNEDY SPACE CENTER, FL - Az Orbital ATK által valaha épített, magánként kifejlesztett Cygnus teherhajó legnagyobb és legfejlettebb verziója üzemben van, berakodva és készen áll a pályára - jelezve egy kritikus fordulópontot az amerikai kereskedelmi rakományok űrállomás felé történő folytatása felé a NASA számára, amelyek létfontosságúak működésének fenntartásához.
A továbbfejlesztett és teljesen összeszerelt Cygnus-ot a média, köztük a Space Magazine bemutatták egy exkluzív turné során a tiszta helyiség létesítményén, november 13-án, pénteken, ahol a Kennedy Űrközpontban (KSC) végleges prelaunch-feldolgozáson megy keresztül.
Cygnus felrobbantása az Egyesült Launch Alliance (ULA) Atlas V rakéta végén az NA-val kötött OA-4 újrahasznosítási missziónál várható 2015. december 3-án a floridai Canaveral légierő állomásán, a Floridai Canaveral légierő állomásán, a 41-es Űrindító-komplexumból, kb. 5.55-kor. délután. ET.
Az Orbital ATK által gyártott hengeres alakú Cygnus a KSC tiszta helyiségében volt a sajtó számára a 14 láb (4 méter) széles rakéta-alumínium hasznos teherboltjának mindkét felével, amelybe november hétfőn beágyazódik, 16, mivel a műszaki szakemberek és a mérnökök aktívan dolgoztak végső zárási műveletek és ellenőrzések elvégzésében a hasznos teher veszélyes kiszolgáló létesítményében (PHSF).
A technikusok már a Cygnust a toxikus hajtóanyagokkal, a hidrazinnal és a nitrogén-tetroxiddal táplálták, amelyeket az ISS-hez való manőverezéshez használnak.
Az OA-4 misszió jelzi a „visszatérés a repüléshez” Cygnus számára, és az első amerikai alapú újratelepítési missziót a Nemzetközi Űrállomáshoz (ISS), mivel a NASA mindkét kereskedelmi rakományszállítója - az Orbital ATK - az utóbbi két újratelepítési missziójának két indulási kudarca jelent meg. és a SpaceX az elmúlt évben.
„Ez izgalmas idő; a Cygnus indítása folytatja az USA-n belüli rendszeres rakomány-látogatásokat az állomáson ”- mondta Randy Gordon, a NASA indítási támogatási projektmenedzsere a média eligazítás során.
Az Orbital ATK Antares Orb-3 2014. október 28-i és az SpaceX Falcon 9 Dragon indulási kudarca 2014. június 28-án kényszerítette a rakomány-újrafelvétel újraindítási periódusát, amíg a baleseteket kiváltó okok teljes mértékben nem oldódnak meg.
Fontos, hogy az Orbital ATK-ból és a rivális SpaceX-ből induló újraszállítási repülések folytatódjanak, mivel ezek az állomás alapvető mentőkötékei, amelyek nélkül nem létezhetnek. A rakományüzemi állomások mindenféle felszereléssel, tudományos kísérlettel, ételekkel, ruházati alkatrészekkel és felszerelésekkel állnak rendelkezésre a hat űrhajós és kosmonaut nemzetközi csapata számára.
"Tehát megpróbálunk egyes, az Egyesült Államokból származó tételeket, amelyek mindkét járatnál kritikusan elvesztek, visszajuttatni az állomásra ezzel a repüléssel" - mondta Dan Tani, a volt űrhajós, aki most az Orbital ATK misszió- és rakományműveleti alelnöke. mondta a Space Magazine a média eligazításon.
"Néhány fogyóeszköznél meglehetősen közel álltunk a kritikához, de a japán HTV [teherhajó] felállt és meghosszabbította az időt."
"Van egy olyan csapatunk a Johnson Space Center-ben, amelynek feladata a fogyóeszközök nyomon követése annak megértése érdekében, hogy hol és mi a határérték."
"Tehát sürgős a havi időkeret, hogy decemberben visszatérünk az állomáshoz, de nem a mai napig."
Annak érdekében, hogy a Cygnus logisztikai űrhajót a NASA számára a lehető leghamarabb újra üzembe lehessen hozni, az Orbital kapcsolt rakétákat és a hajót először az ULA Atlas V rakéta szállítja pályára.
„Az Orb-3 és a Dragon CRS-7 meghibásodása óta a leginkább az egyes elemek, például szűrők és patronok hatnak a legénységre. Ez nem az, amire gondolhat - étel, víz és oxigén. Ez más partnerektől származhat, mint például az oroszok és a japánok ”- magyarázta nekem Tani.
Cygnust „SS Deke Slayton II” -nek nevezik Deke Slayton emlékére, az amerikai eredeti hét Mercury űrhajós egyikének emlékére. Tagja volt az Apollo Soyuz Test Flight-nak. Slayton az amerikai kereskedelmi űrprogram bajnoka is volt.
A bekerített Cygnus űrhajót ezen a héten később a Cape Canaveral rakétához szállítják, hogy párosuljanak a repüléshez összeszerelt Atlas V rakéta tetején.
Az OA-4 Cygnus első repülése az Atlaszon és az ISS első indulása az Atlas Booster segítségével.
Ez a továbbfejlesztett, hosszabb Cygnus első repülése, 5,1 méter (20,5 láb) magas és 3,05 méter (10 láb) átmérőjű, 27 köbméter hasznos teherbírású.
„A továbbfejlesztett Cygnus PCM 1,2 méterrel hosszabb, tehát körülbelül 1/3-kal hosszabb” - mondta a Debreceni Frank DeMauro, az Orbital ATK emberi űrrepülési rendszerek programjának alelnöke, a Space Magazine exkluzív interjújában.
Ez a Cygnus a mai napig viseli a legnehezebb teherbírását is, mivel az eredeti verziónál lényegesen nagyobb teherbírású.
A fedélzeten csomagolt teljes hasznos teher 3513 kilogramm (7745 font), beleértve a tudományos vizsgálatokat, a személyzet készleteit, a járművek hardvereit, az űrjáró felszereléseit és a számítógépes erőforrásokat.
"Mivel az összes kísérleti állvány és létesítmény már az állomás fedélzetén van, elsősorban sok új mintát és patront repülünk, hogy kiegészítsük az ilyen dolgokat, számos új kísérleti csomag mellett" - mondta Tani.
„Ez a Cygnus nagyobb teherbírást mutat, mint a három korábbi jármű együttesen” - fejtette ki Tani.
Az OA-4 hardver és kellékek támogatja a 45. és 46. expedíció által elvégzett mintegy 250 tudományos és kutatási vizsgálat tucatjait, köztük az első „1 éves ISS-személyzetet”, amely a NASA űrhajósának, Scott Kelly-ből és az orosz űrhajósból, Mihail Kornienkoból áll.
Az Orbital ATK-nak 1,8 milliárd dollár értékű kereskedelmi helyreállítási szolgáltatási (CRS) szerződése van a NASA-tól, hogy 20 000 kilogramm kutatási kísérletet, személyzet ellátását, pótalkatrészeit és hardvereit szállítsa a Cygnus nyolc rakományszállítási repülésére az ISS-hez.
"A továbbfejlesztett Cygnus megnövekedett teherbíró képességével és az Atlas V nagyobb emelési képességével a szerződéses szállítást az eredetileg tervezett nyolc helyett hét küldetésen tudjuk teljesíteni" - magyarázta Tani.
Az Orbital ATK egy második Cygnust kötött szerződésben, amely 2016. márciusában egy atlaszon repül az OA-6 küldetésén.
"Az Atlas mindkét dobja több mint 3500 kg rakományt szállít." - mondta Tani.
„Biztosak vagyunk benne, hogy a december 3-i megjelenés időpontja. És az ULA nagyon jól teljesít a hordozórakéta oldalán ”- mondta DeMauro.
„A csapat egy kicsit összehangolt, hogy ismét repülni tudjon. Ez már egy ideje."
Az OA-4-nek nevezett „Visszatérés a repüléshez” küldetés teljesíti az Orbital ATK azon kötelezettségvállalását, hogy „eleget tesz a NASA-val szembeni rakományszükségletünknek a CRS-szerződés alapján” az Antares / Cygnus Orb-3 cégek katasztrofális indulási kudarcát követően. küldetése az űrállomáshoz egy pillanatra történő felvonulás után a Virginia állambeli Wallops-szigetről, 2014. október 28-án.
Vigyázzon a folyamatos jelentéseimre, mivel azt tervezem, hogy a helyszínen a december 3-án, a Kennedy Űrközpontban megjelenő sajtóoldalon tartom az OA-4-es emelkedést.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
………….
Tudjon meg többet az Orbital ATK Cygnus, ISS, ULA Atlas rakéta, SpaceX, Boeing, Space Taxis, Mars rovers, Orion, SLS, Antares, NASA missziók és más eseményekről Ken közelgő eseményein:
1-3. December: „Orbital ATK Atlas / Cygnus indul az ISS, ULA, SpaceX, SLS, Orion, Kereskedelmi személyzet, a Curiosity felfedezi a Marsot, Plutont és még sok másat”, Kennedy Space Center Quality Inn, Titusville, Florida, este
8. december: „Amerika emberi útja az űrbe és a Marsba Orion, Starliner és Sárkány segítségével.” Amatőr csillagászok, Princeton munkatársa, AAAP, Princeton University, Ivy Lane, Astrophysics Department, Princeton, NJ; 19:30.
