Az SpaceX Space Coast indító létesítményei A május folyamán induló menekülési hurrikán, Matthew haragja folytatja az indulást

Pin
Send
Share
Send

Az SpaceX kulcsfontosságú indító létesítményei a floridai űrparton elmenekültek a múlt héten a Matthew hurrikán 100 mérföld / órás szélerősségének haragjától, csak a műholdas feldolgozó épület külső külső sérüléseit szenvedve - erősítette meg a cég szóvivője a Space Magazine-nak.

Ezen túlmenően, a SpaceX elnöke, Gwynne Shotwell által a hétvégén tett észrevételek szerint, az űrhajózási cég továbbra is reméli, hogy a szeptemberi rakétarobbanást követõen az év vége elõtt folytatja a Falcon 9 rakéta elindítását.

"A Matthew hurrikán bizonyos károkat okozott az SpaceX hasznos teherfeldolgozó létesítményének [PPF] külső felületén a Cape Canaveral légierő állomásán, a Space Launch Complex-40-nél" - mondta a SpaceX szóvivője, John Taylor a Space Magazine-nak.

A hasznos teherfeldolgozó létesítmény (PPF) az a létesítmény, ahol a műholdakat és a rakományokat feldolgozzák, hogy felkészítsék őket repülésre és elindítsák a cég kereskedelmi Falcon 9 rakétáin.

Néhány külső panelt nyilvánvalóan a vihar fújt ki.

A 4. kategóriába tartozó, a Matthew hurrikán közvetlen okait október 7-én, pénteken a Canaveral-fokon és a Kennedy Űrközpontban (KSC) mindkét létesítmény bezárása kényszerítette a vihar sújtása előtt. Hétvégén zárva maradtak, kivéve a személyi sürgősséget.

A halálos vihar némi károsodást okozott a Kennedy Űrközpontban és az USA hadsereg alapjain található létesítményekben is.

Eközben az ULA versenytársa azt is elmondta, hogy létesítményeik csak csekély kárt szenvedtek.

Az alap bezárása azonban valószínűleg néhány nappal késlelteti az ULA Atlas V rakéta elindítását, amely a NASA / NOAA GOES-R időjárási műholdat továbbítja a geostacionárius pályára, amelyet november 4-ig terveztek.

A PPF a Cape Canaveral légierő állomásán található, néhány mérföldre a Falcon 9 indítópadjától délre a Space Launch Complex-40 (SLC-40) épületnél.

A PPF az egykori USAF Solid Motor Assembly Building (SMAB) épületben található, amelyet a most már nyugdíjba vett Titan IV rakétákhoz használtak.

Szerencsére az SpaceX-nek van egy másik biztonsági mentési lehetősége a 40. padon, ahol a technikusok és a mérnökök dolgozhatnak a rakéta hasznos teherének előkészítése repüléshez.

„A vállalat kész és teljes mértékben képes-e másolatot készíteni a hasznos teher feldolgozására az SLC-40 hangár melléképületében” - fejlesztette ki Taylor.

És kivéve a PPF-létesítmény kisebb károsodásait, ahol a hasznos rakományokat dolgozzák fel, az SpaceX szerint a 40. padon vagy a Kennedy Űrközpontban a 39A Launch Complex infrastruktúráján nem volt más károk.

"A Kennedy Űrközpont Pad 39A épületében a vállalat létesítményei nem sérültek" - mondta nekem Taylor.

Az SLC-40 azonban jelenleg nem működik, mivel súlyosan megsérült az 1. szeptemberi indítópad katasztrófája során, amikor az izraeli Amos-9 komsáttal teli Falcon 9 felrobbant az indítópadon egy rutinszerű üzembe helyezés előtti üzemanyag-ellátási művelet és egy tervezett terv közben. első szakasz statikus tűzoltóautó-vizsgálat.

Ahogy a SpaceX a 40. padról indította a Falcon 9 rakétákat, ezzel egyidejűleg felújították és felújították a NASA korábbi indítópadját a Kennedy Űrközpontban (KSC) a 39A indítókomplexumban, amelyet a NASA-tól bérbe adtak.

A SpaceX azt tervezi, hogy 2017-ben elindítja új Falcon Heavy emlékeztetőjét a 39A padról, valamint az emberek által elért Falcon 9 indítását a Crew Dragon segítségével az ISS-be.

A 40-es betét katasztrófa után azonban az SpaceX bejelentette, hogy a 39A betétet is üzembe helyezi a Falcon 9 műholdas indításai számára is.

A SpaceX elnöke, Gwynne Shotwell nemrégiben elmondta, hogy a vállalat reméli, hogy novemberben folytatja az indítást, miközben a Pad 40 katasztrófájának kiváltó okait keresik - ahogy itt jelentettem.

A washingtoni Nemzeti Mérnöki Akadémia éves ülésén beszélt, D.C., Shotwell, október 9-én, rámutatva, hogy a nyomozók haladást tesznek a baleset okának meghatározása érdekében.

"Megközelítjük az eseményeket" - mondta a Space News beszámolója szerint. "Úgy gondolom, hogy nem a jármű- vagy a műszaki tervezési kérdésre, hanem inkább az üzleti folyamatok kérdésére utal."

A Space News azt mondta, hogy nem dolgozott tovább.

Kísérje figyelemmel a Ken folytonos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.

Pin
Send
Share
Send