[/felirat]
Az éghajlatváltozás hatásai a bolygó nagy részén megfigyelhetők, ám egy új tanulmány rámutat arra, hogy az a világűrbe is befolyásolja. Az New Scientist szerint a megnövekedett szén-dioxid szint hűti a felső légkört, ami csökkenti a légköri sűrűséget. Ez viszont befolyásolja, hogy meddig maradnak elrontott műholdak, kiégett rakéta-erősítők és más űrhajók az orbitális pályán, hozzájárulva az űrhajó-problémahoz.
A légköri fékezés fékező hatást fejt ki az űrlapokon, és végül a különféle darabok és darabokat kiengedi a pályáról és megégnek. Az Egyesült Királyságban a Southamptoni Egyetemen dolgozó két kutató, Arrun Saunders és Hugh Lewis, 30 műhold keringését vizsgálta az elmúlt 40 évben, és fokozatosan megnövekedett az idő, hogy a pályán maradjanak.
Számították ki, hogy 300 kilométer tengerszint feletti magasságban a légkör sűrűsége minden évtizedben 5% -kal csökken. "Az alacsonyabb molekuláris fékezés azt jelenti, hogy a törmelék keringési pályán akár 25 százalékkal tovább is megmaradhat” - mondta Lewis.
Ez növeli a műholdakkal való ütközések kockázatát, és veszélyesebbé teszi az űrhajók elindítását. Az űrügynökségeknek és a kereskedelmi célú elindító társaságoknak fokozniuk kell a jelenleg alkalmazott, az űrhajók csökkentésére szolgáló jelenlegi eljárásokat, amelyek magukban foglalják a fedélzeti passzív intézkedések alkalmazását az elemek, üzemanyag-tartályok, meghajtó rendszerek és pirotechnika által okozott robbanásveszély kiküszöbölése érdekében, ami segít csökkenteni a a pályán lévő objektumok száma. Vagy lehet, hogy találnunk kell egy módszert a törmelék keringési pályáról történő előbb-utóbbi eltávolítására.
Saunders és Lewis a múlt héten egy konferencián mutatták be munkájukat a Colorado-i Boulderben.
Forrás: Új tudós
