660 nap az űrben és 10 000 keringés a Föld körül, az úttörő felfújható prototípus továbbra is erős. Az első teszt annak megállapítása volt, hogy a tervezés képes-e önmaga felfújódni és automatikusan elvégezni az alapműveleteket, de közel két év 270 millió mérföld (435 millió kliométer) megtételét követően a prototípus meghaladta az összes elvárást, és kiváló alapot nyújt a vállalat számára az első legénységgel ellátott küldetés 2011-ben
A Nevada állambeli Las Vegas-ban található Bigelow Aerospace néhány hatalmas törekvéssel rendelkezik. A társaságot 1999-ben alapította Robert Bigelow szállodai szálloda, azzal a céllal, hogy az űrkereskedelem és az űrterem-szállodák jövőjének előfutára legyen. A projekt weboldalán található nyilatkozatban a társaság kijelenti:A Bigelow Aerospace a következő generációs legénységgel rendelkező űrkomplexumok fejlesztésére törekszik, hogy forradalmasítsa az űrkereskedelmet és megnyissa a végső határt az egész emberiség számára.„. Nos, úgy tűnik, a határ egy kicsit közelebb került a mai bejelentés után, hogy a Genesis I, egy felfújható űrhajó pilóta nélküli prototípusa, éppen befejezte 10 000. pályáját a Föld körül.
A vállalat egy régi NASA-koncepciót használ ki annak érdekében, hogy alacsony legyen a dobómassza és méret, de a térfogat optimalizálása érdekében. A bővíthető modulkoncepciónak olyan rugalmas szerkezete van, amely rugalmas külső burkolatot használ, amely lehetővé teszi a modul „kicsomagolását” vagy felfújását, amint az a pályára kerül. Felfújható modulja felcsaphatja a gyengeség vagy gyengeség gondolatait - ez nyilvánvalóan nem ez a helyzet, mivel a prototípus kétéves tesztelés után bekapcsol. A felfújható kivitel nagyobb térfogatot is lehetővé tesz az űrhajósok számára, hogy dolgozzanak és éljenek, nyilvánvaló alkalmazásokkal az űrturizmus és az orbitális szállodák számára. Kezdetben a NASA javasolta és tervezte a kibővíthető modult a „Transhab Program” számára, de azt lemondták, lehetővé téve a Bigelow Aerospace számára, hogy átvegye a projektet, és a NASA kibővíthető modultechnológiáinak egyetlen gyártójává váljon.
A Genesis II-t 2007 júniusában indította el a Genesis II. A Genesis II szintén a megtervezett módon működik, de ma a régebbi járműhöz tartozik. A Genesis prototípusa 14,4 méter hosszú és 2,5 méter átmérőjű; ők a társaság jövőbeni BA-330 moduljainak egyharmados verziója, amelyet embertelen küldetésekre kell használni.
A 10 000-es mérföldkő körül ezen kívül a Genesis 1 több mint 14 000 képet készített, és rendkívül hatékony napelemei folyamatos energiát szolgáltattak a hajónak 15 840 órán keresztül.
2011 körül a Bigelow Aerospace azt reméli, hogy létrehozza első személyzettel ellátott űrállomását Sundancer moduljával (elképzelte).
Források: Bigalow Aerospace, Space.com
