A japán Űrkutatási Ügynökség H-IIA rakéta elindítja a Globális Változások Megfigyelési Misszió-Klíma (GCOM-C) műholdat és a szuper alacsony magasságú teszt műholdat (SLATS) a pályára a Tanegashima Űrközpontból 2017. december 23-án, a japán szokásos idő szerint ( EST 22. december).
(Kép: © Mitsubishi Heavy Industries, Ltd./JAXA)
A H-IIA és H-IIB felhasználható rakéták, amelyeket a Japán Aerospace Exploration Agency (JAXA) műholdak és más űrhajók űrbe juttatására használ. A rakétákat a Mitsubishi Industries üzemelteti. Az indítás a japán Tanegashima Űrközpontban történik.
Mindkét rakéta a korábbi H-II rakéta származékai, amelyeket a költségszabályozás és a megbízhatóság javítása érdekében módosítottak. A H-IIA 2001-ben indította el elsőként, és két működési változattal rendelkezik. A HII-B 2009-ben indította el elsőként.
A H-IIA figyelemre méltó dobjai között szerepel az Akatsuki (amely a Vénusz bolygót vizsgálja), Selene (amely a Holdot vizsgálta) és a Hayabusa2 (amely Ryugu aszteroidat fog tanulmányozni, és egy mintát hoz belőle.) A H-IIB H-II transzfer járművek (vagy teherhajók) a Nemzetközi Űrállomáshoz.
A JAXA jelenleg egy H-IIA fejlesztési programján dolgozik, amelynek állítólag nagyobb geostacionárius műholdak indítási kapacitása van, egyszerűsíti a földi követést (és megtakarítja a költségeket), és csökkenti a hasznos rakományokra vonatkozó környezeti korlátozásokat is. Az ügynökség egy új, H3 nevű hordozórakétát is tervez, amelynek várhatóan 2020-ban indul. A geostacionárius átviteli pályára való belépési kapacitása várhatóan nagyobb lesz, mint a H-IIA és a H-IIB.
Fizikai jellemzők
H-IIA
Magasság: 53 méter
Szakaszok száma: 2
Üzemanyag: folyékony oxigén és folyékony hidrogén (első és második szakasz) és polibutadién kompozit szilárd hajtóanyag (szilárd rakétafokozó és szilárd hevederes erősítő)
Kapacitás - 4,4 tonna (4 tonna) a geostacionárius transzfer pályára és 11 tonna (10 tonna) az alacsony Föld pályára
H-IIB
Magasság: 56,6 m (186 láb)
Szakaszok száma: 2
Üzemanyag: folyékony oxigén és folyékony hidrogén (első és második szakasz) és polibutadién kompozit szilárd hajtóanyag (szilárd rakétafokozó)
Kapacitás: 8,8 tonna (8 tonna) a geostacionárius pályára és 18 tonna (16,5 tonna) a 217–285 mérföld (350–460 kilométer) tengerszint feletti magasságra.
Jelentős dob
Az első H-IIA indításra 2001. augusztus 29-én került sor. Két japán műholdat sikeresen szállított pályára: a VEP 2 és az LRE.
Míg a H-IIA-nak több tucat egymást követő sikeres indítása volt az elmúlt években, figyelemre méltó kudarcot szenvedett 2003. november 23-án, amikor a szilárd rakétafokozó motor egyik forró gázszivárgása megsemmisítette az elválasztó rendszert, állítja a JAXA.
2007. szeptember 14-én egy H-IIA elindította a Selene / Kaguya missziót. A misszió körülbelül két éve kering a holdon, amíg 2009. június 10-én az űrhajóra utasítást kaptak, hogy a repülőgépbe zuhanjon be a hold felszínére. A tudomány kiemelt témái között a misszió elkészítette a hold távoli oldalának gravitációs térképét, és jobb holdfényt hozott létre a világon. topográfiai térképek, amelyeket a Google a Google Moon 3-D webhelyén használt.
Az első H-IIB rakéta 2009. szeptember 11-én elindította hasznos rakományát a Nemzetközi Űrállomás felé. A Kounotori néven elnevezett H-II transzfer jármű (HTV) elindítása egy sor rakomány-missziót indított a keringő komplexumba. A legutóbbi misszió 2017 februárjában zárult le; az összes HTV küldetés sikeresen elindult.
2010. május 20-án egy H-IIA rakéta elindította az Akatsuki missziót, amelynek állítólag a Vénust kellett tanulmányoznia. Az űrhajó azonban nem lépett be a Vénusz pályára a tervek szerint 2010-ben, az űrhajó motorproblémája miatt. Az űrhajó öt éven át keringte a napot. Ezután a mérnököknek 2015 decemberében sikerült az Akatsuki-t a Vénusz pályájára illeszteni, az attitűd-szabályozó tolószereikkel.
2014. december 3-án egy H-IIA rakéta elindította a Hayabusa2 űrhajót. Ez egy visszatérési minta, amely úton van a 162173 Ryugu aszteroidához. Ez a 2010-ben befejeződött, a problémamentes (de sikeres) minta-visszatérési küldetés Hayabusa felé.
2015. november 24-én a H-IIA első bevezetését elsődleges vevőként kereskedelmi hasznos teherrel jelentette meg. Ez volt a kanadai Telstar 12V kommunikációs műhold számára. Ez a H-IIA tartalmaz egy továbbfejlesztett második fokozatot.
További források
- JAXA: H-IIA indító jármű
- JAXA: H-IIB indító jármű
