Csak egy héttel az Ares IX rakéta első tesztrepülési tesztje után a NASA szerint dönthet úgy, hogy visszavonja az Ares 1-Y nevű utólagos indítást, amelyet 2014-ig nem terveztek. A tesztrepülés helyébe új , még mindig meghatározatlan tesztrepülés 2012-ben vagy 2013-ban. „Egyszerűen nem fekszik oda, ahova tartunk” - mondta Jeff Hanley, a Constellation Program menedzsere a NASA konstellációs blogjában. "A tesztelő járművet a változó igények kielégítésére tervezték, de a jelenlegi konfiguráció túlságosan eltér attól, amit a program megkövetel az Ares / Orion járműrendszerek tanúsításához."
Attól függően, hogy az Obama adminisztráció úgy dönt, hogy folytatja az Ares I programot, ez a döntés megtévesztő lehet. A hét elején Bill Nelson szenátor szerint az Obama az augusztusi Bizottság jelentése alapján november végére dönthet a NASA jövőbeli útjáról.
A múlt héten tartott sajtótájékoztatón Hanley szerint a csapat folyamatosan értékeli repülési tesztprogramját. Ezen a héten a vezetők találkoztak és úgy döntöttek, hogy az Ares I-Y repülése későn esett le a járműfejlesztési szakaszban, hogy hasznos információkat nyújtson, és hiányzik a kulcsfontosságú elemei, hogy ez a repülõgép rendszereinek valódi validálását tegye lehetõvé.
Az IY tesztet eredetileg 2012-re tervezték. Suborbitális repülésnek kellett lennie egy öt szegmenses emlékeztető, a repülés előállításának felső szakaszának, a funkcionális parancsmodulnak és az indító rendszer megindításának, valamint a szimulált beágyazott szervizmodul tesztelésének, de J nélkül. -2X motor.
2008 őszére a programvezetők már megfontolták az Ares IY teszt irányának megváltoztatását, hogy javítsák a program teljes esélyét egy teljes tesztjármű repülésére 2014-ig. Most, a Constellation Program eléri az előzetes tervezési felülvizsgálatot, és az érlelő járművekkel és rendszerekkel, A vezetők egyetértenek abban, hogy az IY teszt céljait a manifestben már szereplő egyéb tesztekkel lehet elérni.
A NASA most tanulmányozza a korábban „Ares IX prime” elnevezésű 2012. évi bevezetés költségeit és előnyeit, amely egy teljes öt szegmensű Ares I szilárd tüzelőanyag első szakaszának repülési tesztelését és az Orion legénységének felderítő járműveinek abortusz rendszerét magasra növeli. magasság.
Maradjon velünk.
Források: NASA konstellációs blog, repülési hét
