Egy brit mérnöki vállalat belépett a kereskedelmi űrrepülési arénába, és ambiciózus és inspiráló terveket készít a jövőbeli lehetséges repülőgépekről. Az A2, amely a hosszú távú fejlett hajtási koncepciók és technológiák (LAPCAT) mögött van, 300 utast szállít, 20 000 km hatótávolságú és képes Concorde sebességének kétszeresét megtenni - ez a Mach folyamatos sebessége 5. Lehetséges lesz légköri és űrrepülés is, amely izgalmas lehetőséggé teszi az utasok, űrhajósok és hasznos rakományok körüli pályára szállítását szolgáló nagy járművé válást…
Mivel a magánvállalkozás kezdi látni az űrrepülés profitjának lehetőségét, egyre több rakéta-, űrhajó- és repülőgép-tervezés valósul meg a tudományos fantasztika területén. Richard Bransoné Virgin Galacticés Elon Musk SpaceXÂ tanúsítja azokat a lehetőségeket, amelyek várják az űrbe történő kereskedelmi szállítást. Míg a Branson SpaceShipTwo koncepciója egy hagyományos WhiteKnight repülőgépet használ, hogy „visszapillantjon”, amíg el nem éri a maximális magasságot, mielőtt a rakétamotorok az űrbe hajtanák, a Musk programja a ballisztikus megközelítéstől függ, és a Falcon rakétáját egy hagyományos rakétaindítóval továbbítja az űrbe. Az A2 koncepció más, mivel úgy száll fel és leszáll, mint egy utasszállító repülőgép, anélkül, hogy újabb repülőgépnek kellene segítenie az útjában.
Az A2 lenyűgöző megjelenésű jármű, és az az állítás, hogy képes lesz tartani a hiperszonikus repülést, lenyűgöző. Jelenleg csak a légkörbe távozó vagy újra belépő űrhajósok haladnak hiperhangos sebességgel, egyetlen repülőgép sem képes ilyen sebességre a Föld légkörén belül. A Mach 5 az a sebesség, amellyel nagy hőmérsékleten melegszik fel a légi jármű teste, ha a hőmérsékletek meghaladják az 1800 ° F (1000 ° C) hőmérsékletet, tehát a hiperszonikus repülőgépek műszaki tervezésének kellően fejlettnek kell lennie ahhoz, hogy megvédje az utasokat és a repülőgép szerkezetét az ettől. extrém környezet.
Az A2-t úgy tervezték, hogy a Mach 5-en haladjon a légkörben, így beléphet az alacsony Föld körüli pályára, lehetővé téve ezzel az orbitális feladatok elvégzését, valamint a nemzetközi célállomásokhoz való gyors utazást. Remélhetőleg az A2 négy órán belül halad Európából Ausztráliába. A Reaction Engines Ltd. projektje szerint az A2 25 év alatt teljes gyártású lesz.
Az A2 Scimitar motorok segítségével képes ezt megtenni - hatalmas mennyiségű hidrogén táplálja (valójában a repülőgép törzsének többsége benne fogja az üzemanyagot, hogy támogassa a szárnyak alatt felcsavart négy motort) - amelyeket a meglévő gáz körül terveztek turbina, rakéta és szubszonikus ramjet technológia.
Forrás: BBC
