Felirat: Integrált járműcsomag a mély űrben működő emberi küldetés koncepciójához. Hitel: NASA
Mindenféle részlet van, amelyet figyelembe kell venni a mély űrben történő utazás során, például hogy hova kell menni, mit kell tennie és hogyan kell visszatérni. Mivel a csillagos szemű álmodozók gyakran nem veszik figyelembe az ember ilyen környezetbe helyezésének gyakorlati realitásait, az alapos szemű mérnökök hagyják eldönteni egy ilyen küldetés szemcsés részleteit, például azt, hogy hány zoknit kell használni. Szerencsére a NASA olyan mérnököket alkalmaz, akik egyaránt szemüveg és csillagszemű, és munkájuk során éppen egy érdekes jelentést készítettek, amely a mély űrkutatás emberi oldaláról tárgyal.
A cikk, melyet Michelle Rucker és Shelby Thompson (a Johnson Space Center) írt, azoknak a hajóknak a követelményeire összpontosít, amelyek a mély űrbeli emberi felfedezők első hullámát a Föld közeli aszteroidába (NEA) szállítják, remélhetőleg a közeljövőben. A csoport hangsúlyozta, hogy csak a nagyon alapvető követelményeket vizsgálják, és a cikk csak alapot ad a speciálisabb csoportok munkájához, amelyek egyedi alrendszereket fognak kidolgozni.
Az alapok kidolgozása érdekében a csapatnak néhány feltételezést kellett tennie, és ezek a feltételezések mindenkinek feltárják a NASA jövőbeli emberi kutatási tervei iránt érdeklődőket. A csapat 380 napos oda-vissza küldetést vállalt egy NEA-ba, 4 ember legénységével, a küldetésnek csupán 30 napját az aszteroidán töltve. Feltételezték, hogy különféle küldetés-specifikus járművek állnak rendelkezésre, valamint hogy képesek járműveken kívüli tevékenységeket végezni és dokkolni az Orion személyzeti moduljához, amelyet a NASA még fejleszt. Mindazonáltal az ilyen feltevések izgalmas küldetéshez vezethetnek, ha a tervezési folyamat során teljesülnek.
Felirat: Két hétig tartó ruházat a személyzet szállítózsákjában. Hitel: NASA
A feltételezéseken túl a csapat kihasználta a Nemzetközi Űrállomáson végzett évek során szerzett ismereteket, és olyan részletek megfontolásában segített, mint például, hogy hány csomag poros italra van szükség az utazás időtartamához, valamint hogy mennyi fogkrémet tartalmaz egy az ember naponta használja az űrben. Ezeket a számokat összeroppanták, hogy megkapják a kézműves általános méreteit.
Noha ezeknek a mennyiségeknek az összege egy túl nagy űrhajót eredményezett, a csoport értékelte az aktivitás gyakoriságát és időtartamát, hogy azonosítsa azokat a funkciókat, amelyek konfliktus nélkül megoszthatják a közös térfogatot, csökkentve a teljes térfogatot 24% -kal. A növekedéshez 10% hozzáadása után a kapott funkcionális nyomás alatt álló térfogatot legalább 268 cu m-nek (9464 cu ft) számítottuk a funkciók között.
Ezek a méretek 4 emeletes szerkezetet eredményeztek, amelynek összterülete közel 280 köbméter (10 000 köbméter) nyomás alatt álló térnek tűnik, és úgy tűnik, hogy közvetlenül a sorozatból származhatott volna. Prométheusz.
Felirat: Fogalmi mély térbeli élőhely elrendezés. Hitel: NASA / Michelle Rucker és Shelby Thompson.
A különféle alrendszerek hét különböző kategóriába sorolhatók. A legnagyobb a felszerelési szakasz, amely az űrhajó 22% -át teszi ki. Ez a terület olyan dolgokat foglalna magában, mint a környezetvédelmi központ és a navigációs és kommunikációs berendezések. A tervezők azonban úgy gondolták, hogy a meghajtórendszer, valószínűleg egy napenergiával működő meghajtórendszer és az összes szükséges vezérlőberendezés egy csatlakoztatható modul részét képezi, és nem képezi az élőhely fő lakóterületének részét.
A missziók és az űrhajók műveletei alkotják a lakható hely következő legnagyobb darabjait, mindegyik 20% -kal felfelé haladva. Ezeket a területeket a még nem meghatározott misszióspecifikus feladatokra, valamint az általános feladatokra, például az alapvető karbantartásra és javításra, amelyekre szükség van, függetlenül attól, hogy milyen típusú küldetést indítanak az élőhelyen.
Nagyon nagy figyelmet szenteltek a hajó lakosainak pszichológiai és adatvédelmi igényeinek, és mint ilyenek, a teljes lakható terület kb. 30% -át a fedélzeten tartózkodó emberek gondozására fordítják, 18% -uk „egyéni”, 12% -uk pedig „csoportos” gondozásra megyünk.
Felirat: Koncepcionális mély űrbeli élőhelymodul csoportos élet- és működési területe. Hitel: NASA / Michelle Rucker és Shelby Thompson.
Az egyéni ápolás olyan alapokat tartalmaz, mint ágyak, teljes testtisztítás és WC-k. A csoportos gondozás inkább többszemélyes tevékenységekre vonatkozik, mint például egy étkező, étkezés és előkészítés. A fedélzeten lévő terület utolsó 2% -át „készenléti tervezésre” rendelték. Jól illeszkedik névjegyéhez, mivel a tervező csapat azt reméli, hogy soha nem kell használni azt a helyet, amelynek elsődleges célja a kabin nyomáscsökkentésének, a személyzet halálának vagy más előre nem látható katasztrófának a kezelése. Az élőhely belsejében egy árnyékolt terület is található, amely a legénység számára menedéket jelent a napsugárzás során.
Az alapokat megfogalmazva a szakértői csoportok feladata az alrendszerekre vonatkozó következő követelmények kidolgozása. A végleges tervezés csak a hosszú és iteratív számítási és újraszámítási, tervezési és újratervezési folyamat után fejeződik be. Feltételezve, hogy a csapatok kitartnak, és az űrügynökség megfelelő finanszírozást kap az aszteroida mélyre ható küldetésének fejlesztéséhez, a NASA részletközpontú mérnökei nagyon rugalmas élőhelymodulot dolgoznak ki az emberi űrkutatás következő lépésében történő felhasználásra, amelyet az álmodozók mindenütt megszerezhetnek. izgatott.
Forrás: NASA műszaki jelentés: Habitat kidolgozása hosszú időtartamra, mély világűr-misszió
Andy Tomaswick, egy villamosmérnök, aki az űrtudományt és a technológiát követi.
