KENNEDY SPACE CENTER - A NASA egyedülálló Super Guppy repülőgépe, amely a NASA következő Orion-személyzeti moduljának szerkezeti gerincével van felszerelve, elképesztően úgy, mint egy halak, amelyek repülnek az égbolton magasan a floridai űrpart partja felett, hétfő délután a Kennedy Űrközpontban történő leszállásra készültek. , Február 1.
A Super Guppy az Orion legénység moduljának nemrégiben készített nyomástartó edényével, biztonságosan belsejébe helyezve, óvatosan, körülbelül 3:45 órakor érkezett le. Hétfőn ugyanazon kifutópályán a Shuttle Landing létesítménynél (SLF), ahol a NASA most már nyugdíjas keringőjei visszatértek az űrutazásokból. A leszállási sávot most a Space Florida üzemelteti.
Orion érkezése a KSC-hez jelentős mérföldkövet jelent a NASA „Utazás a Marshoz” kezdeményezés kezdete felé vezető úton.
Ezt a Lunar Orion járművet arra szánták, hogy 2018-ban a Hold felé robbant a NASA Kutatási Missziója-1 (EM-1) területén, az ügynökség mamutjának Űrindító Rendszere (SLS) rakéta tetején.
Az EM-1 egy „bizonyító földi” küldetés, amely egy pilóta nélküli Oriont több ezer mérföldes távolságra repül a Holdon, bármely emberi képességű jármű fölött, és vissza a Földre egy háromhetes küldetés során.
"Ez egy izgalmas nap a NASA számára" - mondta a NASA Orion programmenedzsere, Scott Wilson az Űrmagazinnak, az űrsikló partján az Orion biztonságos érkezése után.
Az olívazöld színű nyomástartó edény az űrhajó mögöttes szerkezete, amelyre az űrhajó összes rendszere és alrendszere épül és integrálva van a leszállás előtt.
A nap elején az Orion távozott a NASA New Orleans-i Michoud szerelvényeiről, ahol a jármű nyomástartó tartályát a mérnökök hegesztették formájukkal fejlett súrlódáskeverő hegesztési eljárás alkalmazásával.
Az orándúsított Orion berakodott a vízi megjelenésű Super Guppy rakománytérébe, amely 25 méter magas, 25 méter széles és 111 láb hosszú, és több mint 26 tonnát képes szállítani.
Az EM-1 nyomástartó edénye körülbelül 2700 font. 10 méter magas, majdnem 5 méter átmérőjű. A hővédő rendszer telepítése után a kész Orion kapszula körülbelül 11 láb magas és 16,5 láb széles lesz.
A repülőgépnek egyedi, csuklós orrával rendelkezik, amelynek elülső vége 200 fok felett nyílik meg. Ez lehetővé teszi a nagy rakománydarabok, például a nagy Orion nyomástartó edény és a hővédő pajzs könnyű be- és kirakodását elölről.
Valójában a repülőgép orrát kevesebb mint egy órával a Kennedy SLF-ben történt érintkezés után azonnal kinyitották, hogy megkezdődjön a finom ki- és berakodási folyamat.
A következő lépés az Orion szállítása néhány mérföldnyire az úton a KSC Neil Armstrong üzemeltetési és fizetési épületéhez (O&C). Ott a NASA mérnökei és a fővállalkozó, Lockheed Martin a következő két évet az Orion gerincének felszerelésével töltik el 2018 végén.
A csapat telepíti az összes rendszert és alrendszert a Holdra és vissza induló repülésére.
Ezek a rendszerek magukban foglalják a hővédő pajzsot, a hővédelmet, a meghajtást, az avionikát, a számítógépeket, a vízvezetéket, az elektromos készülékeket, az életmentőt, az ejtőernyőket és még sok más.
Maga a nyomástartó edény hét nagy alumínium darabból áll, amelyeket a Michoud műszaki szakemberei 2015 szeptemberében kezdtek hegeszteni, a csúcskeverő hegesztésnek nevezett, rendkívül pontos technológiával.
A NASA EM-1 kapszula elsődleges szerkezetének összeállításához szükséges hét súrlódás-hegesztés közül az utolsó január 13-án fejeződött be.
Összességében ez a harmadik Orion kapszula, amelyet a NASA készített a földi tesztelési cikk (GTA) alapján, amely nem repült, és az EFT-1 kapszula, amely alig egy évvel ezelőtt, 2014. december 5-én sikeresen elindult.
Sok tanulság levonult az idő alatt. Az előrelépések között szerepel például, hogy a mérnökök 33-ról 7-re csökkentették a hegesztések számát. Mivel kevesebb hegesztésre van szükség, a csapat több mint 700 kiló súlyt takarított meg, amelyet közvetlenül tömeggé lehet alakítani.
A NASA Orion 2018. évi indulása az Exploration Mission, vagy az EM-1 elnevezésű, válogatás nélküli repüléssel az SLS és az Orion első együttes repülése, és az ember által minősített űrhajó első repülése a mély űrbe az Apollo Hold leszállási korszak óta több véget ért. mint 4 évtizeddel ezelőtt.
Az Orion célja, hogy az űrhajósokat mélyebben küldje az űrbe, mint valaha, beleértve a Holdra, az aszteroidákra és a Vörös Bolygóra irányuló missziókat.
Kísérje figyelemmel a Ken folyamatos Föld- és Bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreit.
