Az Arianespace Ariane 5 rakéta 2018. április 5-én indul a Francia Guyana-ból, és két kereskedelmi kommunikációs műholdat szállít a pályára.
(Kép: © Arianespace)
Az Ariane 5 egy nehéz emelő rakéta, amelyet arra terveztek, hogy műholdakat és egyéb hasznos rakományokat geostacionárius transzfer pályára vagy alacsony földi pályára vihessen. A rakétát az Arianespace üzemelteti és forgalmazza, és az Airbus Defense and Space fővállalkozó építette. A programot az Európai Űrügynökség (ESA) és a CNES, a francia űrügynökség felügyeli.
Az Ariane 5 jelenleg két működési konfigurációval rendelkezik: Ariane 5 ECA és Ariane 5 ES. Az ESA szerint a korábbi konfigurációk között szerepelt az Ariane 5 G (1996-2003), az Ariane 5 G + (2004) és az Ariane 5 G5 (2005-2009). Az összes Ariane 5 rakéta a Guyana Űrközpontból indul a Francia Guyana-ban.
Az ESA az Ariane 5-et rendkívül megbízható rakétaként, megfizethető áron írja le. "Az Ariane 5 az űrhez való független hozzáférés sarokköve. Megbízhatósága, rendelkezésre állása és megfizethetősége olyan stratégián alapul, amelyben a kiaknázási költségek jelentős részét kereskedelmi tevékenységgel finanszírozzák" - mondta az ügynökség.
Az ESA szerint 2018 áprilisától az Ariane 5 ECA 70 alkalommal, az Ariane 5 ES nyolcszor indult. Ezek az indulások teszik ki az Ariane program elindításának döntő többségét, amely 98-at tett ki. Az Ariane 5 vonal működési karrierje során több mint 200 műholdat indított az Arianespace szerint.
Az ESA szerint az Ariane 6 elnevezésű utódjármű első várakozása 2020-ban várható, ami potenciálisan felére csökkenti az indítási szolgáltatások költségeit.
Fizikai jellemzők
Magasság
- Ariane 5 ECA: 166 - 174 láb vagy 50,5 - 53 méter (az Arianespace és az Európai Űrügynökség felsorolja a weboldalon a különböző magasságokat.) Ezt a rakétát geostacionárius transzfer pályára (GTO) tervezték.
- Ariane 5 ES: Legfeljebb 164 láb (50 m). Ezt a rakétát alacsony földi pályára (LEO) vagy közepes földi pályára tervezték.
Szakaszok száma: 2
Üzemanyag
- Ariane 5 ECA: folyékony hidrogén és folyékony oxigén
- Ariane 5 ES: monometil-hidrazin, dinitrogén-tetroxid, folyékony hidrogén és folyékony oxigén
Kapacitás
- Ariane 5 ECA: 11 tonna (10 tonna) a GTO-hoz és 22 tonna (20 tonna) a LEO-hoz
- Ariane 5 ES: 7500 font. (3400 kilogramm) a LEO felé
Jelentős dob
Az Ariane 5 program első indítása (G típusú) 1996. június 4-én volt, és programozási hiba miatt meghiúsult. Az Ariane 5 Flight 501 hibajelentés szerint a rakétát az indítás során elpusztítani választott távolságvédelmi tisztviselők.
1997. október 30-án egy Ariane 5 G rakéta alulteljesítette a felbukkanását, amely a program második része volt. Miközben műholdait az űrbe indította, addig a műholdak a tervezettnél alacsonyabb pályára érkeztek.
Az Ariane 5 ES első repülése 2008. március 9-én nagyobb sikert mutatott, mivel elindította az első automatizált transzfer járművet (ATV), amely rakományt küldött a Nemzetközi Űrállomásra. Az első ATV-t Jules Verne-nek hívták. Az Ariane 5 ES négy másik ATV-t is sikeresen meggyógyított, amelyeket Johannes Keplernek, Edoardo Amaldinak, Albert Einsteinnek és Georges Lemaitrenek hívtak. A program 2014-ben zárult le.
Egy másik Ariane 5 G rakéta 2001. július 12-én nehezen hozta műholdait körpályára. Mivel a CNN szerint a felső szakasz alulteljesített, az Artemis és a BSat hasznos rakományai rossz pályára kerültek. Az Artemis misszió helyreállt, amikor az üzemeltetők a fedélzeti üzemanyag egy részét felhasználták, hogy a megfelelő pályára emeljék, de a BSat nem volt helyreállítható.
Az Ariane 5 ECA első repülése 2002. december 11-én némi bajba került, amikor a Vulcain 2 fő kriogén hajtóműve meghibásodott, az Európai Űrügynökség szerint.
Az Ariane 5 ECA rakéta 2018. január 25-én sikerült az űrbe juttatnia műholdait, miután az indulás során a repülési útvonalon kívülre repült. A SES 14 és az Al Yah 3 műholdak azonban észrevehető távolságra voltak a távolságuktól. működési pályák. Mindkét műholdakról rövid időn belül az indulás után beszámoltak jó egészségi állapotról, és az üzemeltetők tervezték folytatni a küldetésüket.
