Az utazás 1978. augusztus 12-én kezdődött a Canaveral-foktól egy Delta II rakétával. Most, 36 év és 30 milliárd mérföldnyi körüli utazás után a Nap körül, valamint az űrhajó tömegfinanszírozott újraindítása és a Föld körüli pályára tévesztett kísérlet után - az ISEE-3 visszatérő látogatást tett a Föld-Holdon. rendszer.
Az űrhajó 2014. augusztus 9-én, a hold repülésével legközelebb a Földhez közeledett, 2014. augusztus 10-én. A legközelebbi megközelítés 15 600 km (9693 mérföld) távolságra volt a Hold felszínétől. A holdi flyby segítségével a kaliforniai Mountain View Skycorp, Inc. a Google Creative Labs közreműködésével bejelentette az ISEE-3 felülvizsgált küldetését, hogy a tudományt közhasznúvá tegyék.
Az ISEE-3 számos fontos mérföldkövet és eredményt jelölt meg a NASA számára azon öt évtized során, amelyben a Föld és a Nap közötti részecskék és mezők megfigyelését végezte. Legújabb mérföldkövet - a Földre való visszatérést - több mint 30 évvel ezelőtt tervezték meg és finomították. Mivel azonban a NASA a jelenlegi költségvetésének korlátozottsága miatt már nem érdekli az űrhajó helyreállítását, a közelgő visszatérése rajongás nélkül, parancsnoklás nélkül, a Föld pályájára való visszatérés és új küldetés nélkül lenne. A hírrel, hogy a NASA nem engedheti meg magának a gyógyulást, az űr rajongói beszélgetni kezdtek. A nyugdíjas és aktív repülőgépmérnökök elkezdtek eszmecserét folytatni a lelkes HAM rádiószolgáltatókkal szerte a világon. Végül az egyik csoport átvette az irányítást. Újjáéledték a szüreti űrhajót, és most új küldetést terveztek számára.
Belépés Dennis Wingoba és Austin Eppsbe, a Skycorp, Inc.-ből. Egy elhagyatott McDonald autópályán a Moffett Field-en, a kaliforniai Mountain View-ban laktak, márciusban kezdték meg utazni az űrhajó helyreállításához. Először, mielőtt bármilyen helyreállítási kísérletet meg lehetett volna valósítani, eredeti dokumentációra volt szükség, így Dennis Keith Cowing segítségével az eredeti ISEE-3 mérnökökkel kapcsolatba lépett, felhívta, kopogtatta a NASA ajtaját, és végül elkezdett aláírni a NASA űrhajósági megállapodásait a dokumentumok kiadása érdekében. a birtokukba. És milyen lenyűgöző dokumentumok voltak.
Az internet előtt, az első személyi számítógépek előtt, és amikor a számítógépes lyukasztókártyák és a fő keretek voltak az űrhajók programozásának és irányításának eszközei, az ISEE-3 dokumentumok többsége csak nyomtatott dokumentumként, csak papíron, sárgán és région maradt. , arra van ítélve, hogy végül elrohadjon egy szerény raktárhelyiségben. Néhányat átalakítottak a modern archív formátumra, az Adobe PDF fájl formátumára. Ezzel kezdődött az űrhajó parancsnoka iránti működési tudás újjáéledése. Nagyon vázlatos volt, de kb. 90 nap alatt megjelentek a dokumentumok, a dokumentumokat beolvasották PDF-be, átkutatták és a csapat felkészült a helyreállítási kísérletre.
A csapat gyorsan növekedett, és ahogy a Beatles dal elment, a Skycorp megkerültek egy kis barátaim segítségét. Valójában nagyon sok segítség van a barátaiktól. Először is tömegfinanszírozásra volt szükség. Több ezer ember a világ minden tájáról hozzájárult a mintegy 160 000 dolláros pénztárca végső finanszírozásához. Ez ellentétben van a 100 millió dollárral vagy annál többel, amelyre csak egy NASA küldetés indulásának időpontjához van szükség.
Ezután azok a személyek, akik blogokat (például az ISEE-3 bolygóbeli blogbejegyzését) cserélték egymással, ingyenesen elérhetővé tették magukat, és évtizedek óta szerzett tapasztalattal rendelkeznek az űrhajók tervezése és üzemeltetése terén, és egyéb nagyon releváns szakértelmet nyújtottak. Volt eredeti NASA mérnökök, Robert Farquhar és David Dunham, Warren Martin, Bobby Williams és Craig Roberts. A HAM rádiószolgáltatók Angliából (AMSAT-UK), Németországból (Bochum Obs.) És a közelben, mint a kaliforniai Mountain View hegyi nézetű SETI Intézethez fordultak, vagy velük felvették a kapcsolatot. Ennek a szakértelemnek, a munkatapasztalatnak és a megfelelő hardvernek nagyon gyorsan össze kellett haladnia. Május második felére készen álltak.
A tiszteletreméltó Arecibo rádióteleszkóp üzemeltetői kommunikációs célokra felajánlották szakértelmüket és 1000 láb hosszú rádióedényét. És egy teljesen kritikus megoldást találtak arra, hogy helyettesítsen minden olyan meglévő távadót, amely képes lenne kommunikálni a régi 40 éves technológiával. A NASA visszavonult és eldobta az eredeti Deep Space Network berendezést. Tehát a kaliforniai Santa Claraban, az Ettus Research Corp. által kifejlesztett technológiát azonosították a nem létező adó lehetséges pótlására. Az Ettus a Gnu Radio nevű nyílt forráskódú szoftver kombinációját javasolta, amely az Ettus által kifejlesztett Universal Software Radio Peripheral (USRP) platformon működik. A Skycorp csapattal, amellyel a parancs szekvenciákat állították elő, Balint Seeber Ettus mérnökei és John Marlsbury egy korábbi mérnök egy hardver adó kritikus helyettesítőjévé váltak, és a rádiójelek modulálására és demodulálására szolgáló szakértelemmel megtették egy utat Puerto Ricoba és az Arecibo-csészébe. májusban.
Két hetes várakozással a hardver, valamint a próba és a hiba után sikerrel járt. Kétirányú kommunikációt sikerült elérni, és az ISEE-3 valóban ISEE-3 újraindítóvá vált. További csuklás próbálgatással és hibával bontakozott ki, még mindig kevesebb, mint teljes ismerettel megtanulta a parancsot és a fogadást. További sikerek eléréséhez a NASA űrhajósági megállapodásokra volt szükség. Végül, a NASA időt adott a Deep Space Network-en, a híres Goldstone rádióedényen és a hálózat többi szereplőjén, amelyek híresek voltak az Apollo missziókkal és a Naprendszer szélén élő Voyagerekkel való kommunikációról. Ez további kommunikációs kísérleteket tett lehetővé, amelyek elősegítették a kérdések megoldását és megértését. Ezenkívül egy Bell Labs mérnök, Phil Karn Jr (KA9Q) késő esti munkamenetekben önkéntesen vállalta szakértelmét, hogy demodulálja és dekódolja a bejövő rádiójelet, és analóg jelet konvertáljon 1-es és 0-ra. Phil kulcsfontosságú bemeneti energiát és energiát adott az ISEE-3 újraindításhoz kulcsfontosságú helyzetben.
A végső célt most már meg lehet próbálni - utasítsa az űrhajót, hogy lője rakétamotorjait, hogy megváltoztassa a pályáját, és elkapja a Föld gravitációs mezőjét. Mike Loucks, az Űrkutatási Mérnökök és az Applied Defense Solutions, Inc. mérnökei gyorsan dolgoztak a pályára vonatkozó információk és a javítások biztosítása érdekében. Végül megkíséreltek megparancsolni az ISEE-3-at, hogy rakétáit lőjék, majd újra és újra megpróbálták. Skycorp arra a következtetésre jutott, hogy az apai idő volt az, ami valóban az ISEE-3 sorsának parancsnoka volt. Harminchat űrben töltött év elteltével fizetni kellett, és a Skycorp mérnökei rájöttek, hogy az üzemanyagtartályok elveszítették a nyomást. Minden szükséges módon parancsolhattak, de az űrhajó nem tudta kiszorítani az üzemanyagot a tartályokból.
A Skycorp visszatérve ebből a csalódásból, az eredeti mérnökök segítségével, akiket Robert Farquhar vezet, a Goddard Űrügyi Repülési Központból érkezett a mai napra, valamint a tömegfinanszírozási hozzájárulások és az önkéntesek hihetetlen csoportjának segítségével az ezrekkel. Az út mentén a Google Creative Labs dokumentálta a kalandot, és elkészítette egy összefoglalót, amelyet a múlt héten közzétették az Aircraft for All számára. Ez a weboldal grafikusan szemlélteti mind az ISEE-3 ütemtervét, mind pedig hihetetlen útját a Nap-Föld kapcsolat felfedezéséhez, két üstökös tanulmányozásához, majd 30 éves utazásra, hogy visszatérjen a Földre 2014. augusztus 10-én.
A Morehead Állami Egyetemen található rádióteleszkóp segítségével továbbra is megkapják a parancsolt telemetriai adatfolyamot a fennmaradó életképes tudományos műszerekből, feldolgozzák az adatokat, és elemzés céljából bemutatják a nyilvánosság és a hivatásos kutatók számára. Míg az ISEE-3-at nem lehetett visszaállítani egy Föld körüli pályára, ahogyan Farquhar évtizedekkel ezelőtt remélte, folytatja a Nap körüli utazást, és 2029-ben visszatér a Föld környékére. Meddig lehet az ISEE-3 telemetriai adatait fogadni. A Földtől való távolodás még látásra vár, és a velük való kapcsolattartás új üzemeltetői számára a következő hónapokban kihívást jelent.
Nézze meg az alábbi videót a projektről:
