CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - A NASA alig várhatóan várható Orion EFT-1 csavarozat nélküli tesztrepülésének gyakorlatilag az összes kulcsfontosságú hardver elem elkészítése vagy összeszerelése a Kennedy Űrközpontban és a Cape Canaveralban vagy befejeződik.
A három első fokozatú erősítő közül kettő közül a mamuta Delta IV Heavy rakéta, amely az Orionot a Föld magas pályájára hajtja, megérkezett a floridai Canaveral légierő állomásra, és a NASA vezetőinek ezt a héten mutatták be a Space Magazine részvételével zajló sajtóközleményben. .
A hármas hordóval ellátott Delta IV Heavy rakéta jelenleg az amerikai flotta legerősebb rakéta, és az egyetlen, amely képes az Orion EFT-1 kapszulát a tervezett pályára, a föld feletti 3600 mérföld magasságba indítani.
A sürgető amerikai nemzetbiztonsági követelmények miatt az Orion pilóta nélküli kapszula első pillanatnyi robbantását - amely egy napon az embereket visszaviszi a Holdra és a Föld birodalmába - csak kb. Három hónappal elhalasztották 2014. szeptemberétől decemberig, hogy a nemrégiben megszüntetett amerikai légierő űrfelügyeleti műholdainak gyorsított elindításához - amint itt jelentettem.
A középső és a jobb oldali erősítők nemrégiben érkeztek a Fokföldre egy bárkánál, az alabamai Decaturból, ahol ezeket a United Launch Alliance (ULA) gyártotta.
A fennmaradó kikötőoldali emlékeztetőt és a Kentaur felső szakaszát az ULA áprilisban szállítja a Canaveral-fokba.
Nagyszerű látni, hogy Orion, a feltárási útunk következő lépése - mondta Robert Lightfoot a NASA munkatársa. "És nagyon izgalmas látni, hogy a motorok beépülnek az emlékeztetőbe."
„Ez a küldetés egy lépés a NASA Mars felé vezető útjában. Az EFT-1 küldetése annyira fontos a NASA számára. A kapszulát az [űrhajósok] Marsról való visszatérésénél várható körülbelül 85% -os visszatérési sebességgel teszteljük. ”
„Megvizsgáljuk a hővédő pajzsot, a burkolat elválasztását és az esetleges szoftver és elektronikus rendszerek több mint 50% -át gyakoroljuk az Orion űrhajón belül. Vizsgáljuk továbbá a Csendes-óceánba visszatérő helyreállítási rendszereket. ”
Az EFT-1 indításának elhalasztása ellenére, Bob Cabana Kennedy Űrközpont igazgatója szerint a Lockheed Martin fővállalkozó műszaki szakemberei tovább haladnak és éjjel-nappal folytatják a munkát a Kennedy Űrközpontban (KSC) annak érdekében, hogy még időben készen álljanak az indításra. az eredeti indítási ablak, amely 2014. szeptember közepén nyílik meg.
"A vállalkozók csapata azon dolgozik, hogy az Orion űrhajót időben elkészítsék a 2017. decemberi induláshoz" - mondta Cabana volt hajóparancsnok.
"Hetente hét napig dolgoznak a Operations and Checkout High Bay létesítményben, hogy felkészítsék a járművet az EFT-1 misszióra való gördülésre és a Delta IV Heavy tetejére szerelik."
"Biztosíthatom Önöket, hogy az Orion készen áll az időben történő elindulásra, mihelyt megkapjuk a lehetőséget arra, hogy elindítsuk a járművet az első repülési teszten, és ez eléggé elképesztő."
"Nagyszerű látni az összes hardvert és erősítőt, amelyek az Oriont pályára hajtják."
A Space Magazine a Cabana-val is megerősítette, hogy a NASA egyáltalán nem késlelteti az Orion feldolgozási és összeszerelési tevékenységeit.
„Tervünk az, hogy készen álljon az Orion űrhajóra, mert ki akarjuk állítani az EFT-1-t, hogy megkezdhessük a hardver beszerzését az Exploration Mission-1 (EM-1) számára, és megkezdhessük annak a járműnek a feldolgozását, amely az űrhajósításon elindul. Rendszer (SLS) rakéta 2017-ben ”- mondta Cabana nekem, hogy a Delta IV erősítők mellett álltam az ULA vízszintes integrációs eszközén, a Canaveral-fokon.
A kétirányú, négy órás EFT-1 repülés az Orion űrhajót és az ahhoz csatolt második fokozatot 3600 mérföldes magasságra emeli, amely körülbelül 15-szer magasabb, mint a Nemzetközi Űrállomás (ISS) - és messzebb, mint bármely emberi űrhajó rendelkezik. 40 év alatt utazott.
Annak ellenére, hogy a misszió csak néhány órát fog tartani, elég magas lesz ahhoz, hogy a légkörbe süllyedő járművet és a Csendes-óceáni vízcseppet elküldje, hogy megvizsgálja a járművet és annak hőpajzsát 20 000 mph mélytérbeli visszatérési sebességgel és 4000 ° C hőmérsékleten. Fahrenheit fok - hasonlóan az Apollo holdi leszállási misszióinak.
Az EFT-1 misszió kritikus adatokat szolgáltat a mérnökök számára az Orion hőpajzsáról, repülési rendszereiről és képességeiről, hogy érvényesítsék az űrhajó terveit, tájékoztassák a tervezési döntéseket, érvényesítsék a meglévő számítógépes modelleket és irányítsák az űrrendszerek fejlesztésének új megközelítéseit. Mindezek a mérések segítenek csökkenteni az Orion következő repüléseinek kockázatait és költségeit, még mielőtt az emberek újabb úti célokra szállítanák a Naprendszerben.
"Az Orion EFT-1 valóban izgalmas, mint az első lépés az emberek útjára a Mars felé" - mondta Lightfoot. Ez egy lépcső a Marsra jutáshoz. ”
Kísérje figyelemmel a Ken folytatódó Orion, Chang'e-3, Orbital Sciences, SpaceX, kereskedelmi tér, LADEE, Mars rover, MAVEN, MOM és egyéb bolygó- és emberi űrrepülések híreit.
Tudjon meg többet Ken közelgő prezentációin a NEAF astro / űrkutatási konferenciáján, NY április 12–13., És a Washington Crossing State Parkban, NJ, április 6-án. Este pedig a Quality Inn Kennedy Űrközpontban, Titusville, Florida, március 24–25. és március 29/30
