CAPE CANAVERAL, Flames - Az SpaceX sikeresen elindította a negyedik Starlink műholdak sorozatát a pályára, és ma (január 29-én) egy rakéta leszállására szöget ragaszkodott, miután a napi időben a misszió késleltette a missziót.
Egy koromszerű Falcon 9 rakéta - amely ezzel a harmadik indulással elindult ezzel - az életkor felébresztettél 9:00-kor EST-nál (1406 GMT), és felszállt a Földi Canaveral légierő állomásán, a floridai 40. helyről. A rakéta további 60 Starlink műholdat szállított az SpaceX növekvő csillagképéhez, ami a vállalat második ilyen indítása ebben a hónapban. Az összes műhold sikeresen települt körülbelül egy órával a felszállás után.
A múlt héten az erős felső szintű szél arra késztette a magánrepülő társaságot, hogy elhalasztja a Starlink-3 misszió indítását. A SpaceX ezután a tartalék indításának január 28-i dátumát célozta; a durva tengerek azonban, ahol a drónos hajó várakozás alatt állt, megakadályozhatták a partra szállást.
1. és 7. kép
Egy SpaceX Falcon 9 rakéta 60 új Starlink műholdat indít a Starlink-3 misszió során, a floridai Canaveral légierő állomásáról Floridában, 2020. január 29-én.
2. és 7. kép
A SpaceX Falcon 9 rakéta 60 új Starlink műholdat indít a Starlink-3 misszió során, a floridai Canaveral légierő állomásáról Floridában, 2020. január 29-én.
3. és 7. kép
Egy SpaceX Falcon 9 rakéta 60 új Starlink műholdat indít a Starlink-3 misszió során, a floridai Canaveral légierő állomásáról Floridában, 2020. január 29-én.
4. és 7. kép
Lenyűgöző kilátás nyílik a Földre, amelyet fényképezőgép készített az SpaceX Falcon 9 rakétajára, amikor 2020. január 29-én elindítja a Starlink-3 missziót.
5. és 7. kép
A Starlink-3 misszió elindításához összerakott 60 Starlink műhold képe.
6. és 7. kép
A Föld látképe a Falcon 9 felső szakaszából az SpaceX Starlink-3 küldetése során.
7/7 kép
Az SpaceX Starlink-3 misszióját elindító Falcon 9 rakéta biztonságosan landolt a társaság drónhajóján, a Természetesen továbbra is szeretlek téged, miután a Starlink-3 műholdakat 2020. január 29-én keringtettük pályára. Ez volt a harmadik rakéta.
Ennek a küldetésnek a csillaga, a SpaceX által B1051.3 néven elnevezett Falcon 9 első szakaszában korábban egy Crew Dragon kapszulát láttak el a vállalat űrállomáson való csavarozhatatlan küldetésének részeként (Demo-1), valamint egy három földmérő műholdat. Kanada esetében.
A sikeres indulás után a rakéta első szakasza óvatosan megérintette az Atlanti-óceánon lévő SpaceX drónhajó leszállóplatformját, a „Természetesen még mindig szeretlek” jelölést, ezzel jelölve a társaság 49. emlékeztetőjét.
A SpaceX úgy tervezte meg felépített Falcon 9 rakétáját, hogy akár tízszor is repülhessen, csak könnyű felújítások között. A társaságnak még ötször kell repülnie az emlékeztetővel, de három vagy négy járatával továbbra is veteránokat állít fel, ezzel bizonyítva képességüket.
Növekvő csillagkép
A mai bevezetés része az SpaceX azon céljának, hogy összekapcsolja a világot a Starlink hálózatával. Minden műhold azonos, súlya körülbelül 485 font. (220 kg), és egy nagyobb hálózat részét képezi, amelynek célja az alábbiakban bemutatott internet lefedettségének biztosítása. Ezzel az indítással a SpaceX gyorsan növekvő csillagképét 240-re növeli, és ezzel a körüli pályára a mai napig a legnagyobb.
A SpaceX azonban nem az egyetlen repülés a világűrben, amelynek álma a globális kapcsolat. Az OneWeb 2019-ben elindította első hat műholdját, és az Amazon reméli, hogy hamarosan elindítja saját csillagképét. Azonban a SpaceX (saját rakétáival) először hatalmas csillagképeket gyűjt össze.
Elon Musk, az SpaceX vezérigazgatója és alapítója szerint a társaságnak legalább 400 műholdra van szüksége a pályán, hogy minimális lefedettséget biztosítson, és legalább 800 műholdra van szüksége a mérsékelt lefedettség biztosításához. Ezzel az indítással a magánrepülő társaság már félúton van a minimális lefedettségi szint eléréséig, és azt mondja, hogy a szolgáltatás valamivel idén megkezdődhet. Amikor ez megtörténik, a lefedettség első részét az Egyesült Államok és Kanada egyes részei képezik.
Fotókon: A SpaceX elindítja a 60 Starlink műhold harmadik tételét a pályára
Hogyan működik a Starlink?
A SpaceX Starlink projektének egyetlen egyszerű célja van: állandó nagysebességű internet-hozzáférést biztosítson a felhasználók számára szerte a világon. A jelenlegi technológiai korlátozások gyakran távoli és vidéki területeket hagynak hozzáférés nélkül; A SpaceX ezt meg akarja változtatni.
Az internet eléréséhez vezeték nélküli cellatornyokra vagy kábelekre támaszkodunk, amelyeket otthonunkba és irodába vezetünk. Ebből a célból a hatalmas kommunikációs műholdak az Internet lefedettségét sugározzák le a föld feletti orbitális pályájukról, az úgynevezett geostacionárius pályán (általában 22 000 mérföld felfelé). A jelnek olyan nagy távolságot kell megtennie, amely lassabb csatlakozási sebességet eredményez.
Ha alacsonyabb tengerszint feletti magasságban (és több műholdakkal) üzemel, a SpaceX azt állítja, hogy enyhíti ezt a kérdést, és megbízható lefedettséget kínál megfizethető áron.
De milyen áron?
Csillagászati zavar?
Nem mindenki örül az SpaceX új megakonstellációjának gondolatának. A csillagászok aggodalmát fejezték ki amiatt, hogy a műholdak zavarhatják a kritikus tudományos megfigyeléseket.
Az SpaceX Starlink műholdjai kiemelkednek, amikor az éjszakai égbolton menetelnek. Ez azért van, mert hihetetlenül fényesek, fényes pontok vonalaként jelennek meg, amikor keringnek. Milyen fényesek voltak döbbenve, és aggasztotta a tudósokat. Sokan idegesítették, hogy a Starlink csillagkép (és a többi, amely ezt követi) zavarhatja munkáját.
A csillagászok földi távcsövekre támaszkodnak, hogy hosszú expozíciójú képeket készítsenek a vizsgált csillagászati tárgyakról. Amikor valami fényes áthalad a távcső látótere előtt, eltakarhatja a képet, és a megfigyelőnek kitalálnia kell, hogy mi okozta.
A Musk és az SpaceX meghallgatta a csillagászok aggodalmait és kísérletezett a műholdas fényerő csökkentésének lehetőségeivel. Az előző tétel egyik műholdját bevontak egy speciális anyagba, hogy sötétebb legyen a pályán.
A sötét bevonat tesztelése után az SpaceX eldönti, mennyire hatékony, és az egész flottája azonos kezelést kap-e.
A mai élő közvetítéshez fűzött kommentárok során a Starlink mérnöke, Lauren Lyons azt mondta, hogy a sötét bevonatú műhold még mindig úton van a végső pályára, tehát több idő szükséges a SpaceX számára a tesztek elvégzéséhez.
Leeső védőburkolatok
A SpaceX bebizonyította, hogy sikeresen újrafelhasználhatja rakéta-erősítőit, ám a vállalat egy lépéssel tovább akarja venni az újrafelhasználhatóság fogalmát a hasznos rakományok helyreállítása és felújítása révén. A mai bevezetés után a SpaceX sikeresen elkapta a hasznos teherbírás fél felét egyik hálószobájú hajójával, az úgynevezett Ms. Tree néven.
A rakéta orrnádjának két fele van (más néven hasznos teher védőlemezek), amelyek célja a hasznos teher megvédése az indítás során. A SpaceX mindegyik vázlatot saját navigációs rendszerével látta el, amely lehetővé teszi, hogy óvatosan visszajusson a földre. A társaság reméli, hogy ez megkönnyíti a védőburkolatok helyreállítását és újrafelhasználását.
Mindegyik darab körülbelül 3 millió dollár összegyűjtésével a SpaceX reméli, hogy pénzt takarít meg azzal, hogy újra felhasználja őket a jövőbeli járatokra. E célból a társaság két helyreállító tartályát óriáshálóval felszerelte. A SpaceX mobil fogókesztyűként viselkedik, és reméli, hogy képes lesz elcsalni az egyes hálózatokat.
A GO Ms. Tree (a hajó, korábban Mr. Steven néven ismert) eddig három sikeres fogást hajtott végre. A második hajónak, a GO Ms. Chief-nek még nem sikerült beesnie egy eső védőburkolatot.
- Az SpaceX Starlink csillagképének további 30 000 műholda megduzzadhat
- Az SpaceX Starlink szélessávú szolgáltatása 2020-ban kezdődik: Jelentés
- 'Whoa, működött': Elon Musk Tweetek a SpaceX Starlink műholdain keresztül
