Több késés után az SpaceX nemrégiben bejelentette, hogy a Sólyom nehéz A rakéta 2018. február 6-án, kedden kerül megrendezésre. Ez a rakéta, amely a SpaceX flotta legnehezebb rakétája (és jelenleg a világ legerősebb működési rakéta), nemcsak a társaság újrahasznosítható rakéták jövőképének központi eleme. , hanem Musk hosszú távú elképzelése is, amely szerint az embereket Marsra küldi.
Ennek eredményeként az egész világon az emberek behangolódtak, hogy figyeljék az esemény lefedettségét, és lelkesen várták, hogy a rakéta felszálljon, mielőtt a rakétaablaka délután 04:00 órakor bezárul. A Musk szokása szerint érdekes hasznos rakományokat küld az űrbe, a rakéta viseli a cseresznyevörös Tesla Roadsterét azzal a céllal, hogy egy stabil pályára tegye a Mars körül.
Musk korábbi nyilatkozatai szerint a terv felszólítja a Sólyom nehéz elindítani a Roadster-t egy Hohmann Transfer pályán, egy olyan pályameneti manőver segítségével, ahol a műholdat vagy az űrhajót az egyik körpályáról a másikra továbbítják. Miután ellipszis alakú pályára helyezték a Föld és a Mars között, az Roadstert felveszi a Mars gravitációja, és körüli pályára marad (körülbelül Musk szerint) egymilliárd évig!
A misszió hasznos teherének sajátosságaként Musk is egyértelművé tette, hogy azt akarja, hogy az autó az űrbe indulásakor „Space Oddity” -ot játssza - a híres dal, amelyet a késő és a nagy David Bowie írt és végzett. Ez a klasszikus dal nemrégiben lőtt a karba, köszönhetően a kanadai űrhajósnak, Chris Hadfieldnek, aki a dalt átadta, miközben továbbra is a 35-es expedíció parancsnokaként szolgált a Nemzetközi Űrállomáson.
De ellentétben azzal, hogy Hadfield pozitívabban adta át a dalt (amelyet fent megnézhetsz), amelyben az űrhajós (Tom őrnagy) NEM hal meg, a Musk's Roadster ezt a dallam eredeti formájában övezi. Csak azt feltételezhetjük, hogy nem különösebben babonás ember, vagy csak nagyon furcsa humorérzéke van. Tekintettel arra, hogy a korábbi hasznos teher sajtkerékből állt, azt hiszem, tudjuk a választ!
Musk megerősítette, hogy a dobásra 0: 130-kor (EST) (10: 30-kor PST) kerül sor, a tegnap közzétett tweetben, amelyben kijelentette:
Az összes rendszer zöld marad, hogy holnap 13: 30-kor (EST) elinduljon
- Elon Musk (@elonmusk), 2018. február 5
Ezt egy további csengőhang követte, 07: 59-kor a PST-en, amely jelezte, hogy az indítás még folyamatban van. Musk azonban bejelentette, hogy a PST-nál 09: 02-kor kisebb késés lesz, ami nyilvánvalóan az időjárással kapcsolatos:
Körülbelül 2,5 óra a T-0-ig a Falcon Heavy számára. Nézze meg a sim-ot, hogy kiemelje az orsót, ami remélhetőleg megtörténik. Az autó ténylegesen 6 hónapot vesz igénybe, hogy megtöltse a 200 millió mérföldet és a Marsot ”
„A légköri szél széle jelenleg 20% -kal meghaladja a megengedett legnagyobb terhelést. Egy órán át tartva, hogy csökkenjen a szél.
#FalconHeavy“
Ezenkívül változásokat tapasztaltak az USA légierő keleti határainak műveletei által alkalmazott visszaszámláló órákban. Ez elindította az indítást az eredeti idõpontjától: 01:30-tól 03:19 pm EST-ig (12:19 PST), majd azt vezetett, hogy a grófot tartásba helyezték. Ma reggel 10.52 PST óráig folytatódott a dobóóra, és Musk jelezte, hogy a felszállás 15:45 órakor, EST (12:45 PST )kor kezdődik.
Ezt követte az SpaceX földi legénysége, hogy körülbelül 11:22 órakor, PST körül kezdje meg a rakéta feltöltését.
Indítsa el az automatikus szekvenciát (más néven a szent egérkattintás) a 3: 45-as emeléshez #FalconHeavy
- Elon Musk (@elonmusk), 2018. február 6
Természetesen rengeteg spekuláció történt a misszió lehetséges kimeneteléről. Max Fagin, a Colorado repülőgépmérnök és az űrtábor öregdiákja egy ilyen ember. A tegnap (2018. február 5.) a Youtube-csatornájára feltöltött videóban tisztázta, hogy mit jelent a javasolt elindítás, és elgondolkodott arról, hogy mi fog történni a Roadsterrel, miután az űrbe kerül.
Munkájának egy olyan Hohmann-átvitel célkitűzésével foglalkozni, amely egy útmutatót a Mars pályájára állítana, kijelentette, hogy Musknek egyszerűsítést kellett volna végeznie, mivel jelenleg nincs ok indítani egy űrhajót ezen a pályán. Ennek oka az a tény, hogy ennek a manővernek csak akkor van értelme, ha a Föld és a Mars a pálya legközelebbi pontjain vannak - más néven. amikor a Mars ellenzi.
Jelenleg nem erről van szó, és ez az év áprilisától májusáig nem fog megismételni. Ezen a ponton a Föld és a Mars a legközelebb állnak egymáshoz 2000. év óta, és 2033-ig nem lesznek olyan tökéletes ellenállásban. Ennek eredményeként mondja Fagin, a földről indított „igazi Hohmann-átadás”. a Mars felé fordulva, az Roadster nem lenne közelebb, mint 90 millió km-re Marstól - a Föld és a Nap közötti távolság 0,6-szerese. ”
Mindezt elmondva, Fagin úgy gondolja, hogy valójában ez fog történni:
„Tekintettel arra, hogy a Roadster mennyire könnyű, és mivel a Falcon Heavy milyen hatalmas, gyanítom, hogy a Falcon heavy kicsit extra delta-v-t bocsát ki az Roadster felé, amely meghaladja a minimális energiájú Hohmann-transzferhez szükséges mértéket. Ez lehetővé tenné a Roadster számára, hogy olyan közel kerüljön a Marshoz, ahogyan azt az SpaceX valamikor, 2018 októberében kívánta. ”
Fagin elemzése szerint a Roadster továbbra sem képes milliárd évig a Mars azonos pályáján maradni, ami Musk kijelentett célja volt. De stabilabb pályát érne el, mint egy alapvető Hohmann Transfer. Ebben a forgatókönyvben a pályát a Földdel való szoros találkozók zavarják, és a Roadster végül visszatérhet a Földre.
Más szavakkal: a terv bonyolultabb lehet, mint az eredetileg kijelentették, de nagyrészt sikeres lehet. Gyere, lehet, nincs olyan ember, aki szeretné látni, hogy ez a rakéta sikeresen felszálljon! Végül is ennek a dobnak az eredménye nem csupán az SpaceX jövője, hanem talán maga az űrkutatás jövője is. Olcsóbb költségek és a visszaállított indítási képesség, erről szól!
A további késések elhárítását, amelyek a dobást holnapig visszatekintik, a dobásra T-mínusz 20 perc alatt kerül sor (a cikk írásától kezdve)! Időközben feltétlenül nézze meg a SpaceX élő közvetítését az eseményről, amely ma (február 6., kedd) 12:45 órakor kezdődik (GMT-8):
