CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - A SpaceX Falcon 9 első szakaszának palacsinta maradványai a múlt heti sikeres kereskedelmi bevezetéstől kezdve, de a kemény leszállás a tengeren, csendben és fanfara nélkül vonultak be otthoni kikötőjébe a hétvégén - ezáltal három egyenes vonal véget ért látványos és egyenes lágy óceáni partra szállások az elmúlt két hónapban.
A sólyom maradványa a sötétben fekszik, az otthoni kikötőbe, Port Canaveral, Fl, és egy nagy kék ponyvával borították, június 18-án, késő szombat este, körülbelül 9 órakor. EDT.
Megérkezett az SpaceX ASDS drónhajóinak leszállóplatformjára, amelyet „Természetesen még mindig szeretlek” vagy „MEGHAJTOTT” néven ismert - amelyet már néhány nappal elküldtek a floridai űrparttól induló június 15-i reggeli indulás előtt.
Nézze meg ezt a páratlan szépségű légi videofilmet a „Fúj a szélben” példaről - még inkább felfedő képet mutatva a Falcon 9 maradványairól, miután a ponyvák nagy részét napsütéses állami szelek elsütötte.
Videó felirata: Az SpaceX emlékeztetője továbbra is az Eutelsat-ABS bevezetéséből látható, a Port Canaveral-ban, a megérkezés utáni napon, 2016. 06. 19-19-én. A szél lefújt a tarpok egy részéről, lefedve az Eutelsat-ABS emlékeztető hátralévő részét. Hitel: USLaunchReport
A látványos SpaceX vezérigazgatója, Elon Musk azon stratégiájának középpontjában áll, hogy helyrehozza és végül újra felhasználja az új fizető ügyfelek számára az új hasznos teherfájlokat, és végül újra felhasználja azt.
A Falcon emlékeztető egy tengerfenéken történő elindítására és meghajtására irányuló legutóbbi kísérletre június 15-én, szerdán került sor, az időbeli leszálláskor, az EDT 10: 29-kor (2:29 UTC), a Canaveral Cape Csaveveral légierő 40-es űrkomplexumából. Állomás Floridaban.
A 229 méter magas (70 méter) Falcon 9 sikeresen teljesítette elsődleges célját: egy kb. 5000 font méretű kereskedelmi távközlési műholdat egy pár Párizsban, Párizsban és az ázsiai sugárzott műholdasban, Bermudaban és Hong Kongban lévő Eutelsat földrajzi helyhez kötött átviteli pályájára (GTO) juttatott el.
A Falcon 9 továbbította a Boeing által épített EUTELSAT 117 West B és ABS-2A távközlési műholdakat a latin-amerikai és ázsiai ügyfelek körüli pályára.
„A felemelkedési szakasz és a műholdak jól néznek ki” - mondta Spaceon vezérigazgatója és alapítója, Elon Musk.
Az első szakasz elválasztása után a SpaceX mérnökei megkíséreltek egy másodlagos és kísérleti célt, amellyel kilenc perccel a felszállás után kilenc perccel a 15 emeletes magas első fokozat-emlékeztetőt egy óceánon haladó „drónhajó” platformon későbbi újrafelhasználás céljából megkíséreltek.
OCISLY körülbelül 420 mérföld (680 kilométer) távolságra volt a parttól és a floridai Canaveraltól keletre, az Atlanti-óceánon.
A SpaceX azonban négy kísérlet során először nem volt sikeres a biztonságos leszálláskor, sértetlen és egyenes helyzetben történő visszaszerzésnél.
Az emlékeztető alapvetõen összeomlott a drónhajón, mert túl gyorsan zuhant le a leszálló motorok elégtelen tolóerõje miatt.
A rakéta látszólag kifogyott az üzemanyagból az utolsó pillanatokban, a drónhajó leszállásának előtt.
"Úgy tűnik, hogy a korai folyékony oxigénhiány közvetlenül a fedélzet felett állította le a motort" - magyarázta Musk egy twitter postán.
Az első lépést folyékony oxigén és RP-1 hajtóanyag táplálja.
Egy SpaceX videó egy hatalmas fekete füstfelhővel borítja az emlékeztetőt az utolsó pillanatokban a tervezett érintkezés előtt - talán korom az égő RP-1 hajtóanyagból.
Az utolsó pillanatokban az emlékeztető megfordul, és korlátozhatatlan erővel lezuhan a drónhajó fedélzetére - összenyomja és lelapítja a booster hosszú, kerek magot és valószínűleg a kilenc Merlin 1D első fokozatú motort is.
"De az emlékeztető rakéta RUD volt a drónhajón" - jegyezte meg Musk. A RUD a gyors, nem tervezett szétszerelés, ami általában azt jelenti, hogy az ütközéssel megsemmisült. Bár ebben az esetben lehet, hogy inkább az esik, mert üzemanyaggal kapcsolatos robbanás következtében összetörik.
„Úgy tűnik, hogy a 3 leszálló motor közül egyben alacsony a tolóerő. Magas g leszállások v érzékenyek minden motorra, amely maximálisan működik ”- fejtette ki Musk.
A június 15-i baleset három egyenes leszállás után jön a tengeren - április 8-án, május 6-án és legutóbb május 27-én a Thaicom-8 indulása után. Lásd a helyszíni lefedettségemet, ahol a Thaicom-8 emlékeztető jegyei visszatérnek Port Canaveralba az OCISLY drónhajón.
Ez az eredmény ugyanakkor nem volt váratlan a rakéta nagy energiája miatt, amely az elsődleges hasznos tehernek a GTO pályára történő továbbításához szükséges.
„Mint az év elején említettem, ~ 70% -ra számítom az év kirakodásának sikerét” - magyarázza Musk.
És ne feledje, hogy a rakéta-visszanyerési és újrahasznosítási erőfeszítések valóban egy nagy léptékű tudományos kísérlet, amelyet az SpaceX finanszírozott - és amelynek célja hatalmas osztalékok előkészítése az úton.
„2016 a kísérlet éve.”
Ez egy olyan út, amelyre Musk reméli, hogy egy nap egy „Mars a városba” vezet.
Legyen híres Ken folytatódó földi és bolygó tudományos és emberi űrrepülési híreiről.
Nézze meg ezeket a hihetetlen indító videókat, amelyek számos különféle szempontból mutatnak be:
Videó felirata: Az SpaceX Falcon 9 elindítja a videó összeállítását - Az Eutelsat és az ABS műholdak 2016. augusztus 15-én indultak el a Pad 40 CCAFS-ből. Hitel: Jeff Seibert
Videofelirat: A SpaceX Falcon 9 az Eutelsat 117W / ABS-2A elektromos meghajtó kompresszorokkal emeli fel 2016. június 15-én, 10:29 órakor. Az EDT a Földön, a Cape Canaveral légierő állomásán, a 40-es Űrindító komplexből, ahogyan ez a Mobius távoli kamerájának közelről készült videójában látható, a padon helyezve. Hitel: Ken Kremer / kenkremer.com
